Solution Scooters n°9 jan/fév 2011
Solution Scooters n°9 jan/fév 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°9 de jan/fév 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : B'Art Éditions

  • Format : (215 x 290) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 38,3 Mo

  • Dans ce numéro : BMW réinvente le scooter.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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o Découvrez les offres leasing Urgence Scooters Piaggiomp3 Vespa GTS Piaggio Xevo 125 RLie p 125 € /mois (1) 125ie p 92 € /mois (4) 125 p 75 € /mois (5) 250 LT p 149 € /mois (2) 400 LT p 170 € /mois (3) URGENCE SAUSSURE m NOUVEAU SHOWROOM & ATELIER URGENCE GRENELLE URGENCE BASTILLE URGENCE ÉTOILE URGENCE NANTERRE No parking, no PV, no stress* Le Piaggio MP3 à partir de 125 € /mois(1) + + Repartez avec un chèque ** ! Reprise de votre ancien scooter au prix de la cote argus Renouvellement automatique de votre scooter tous les 3 ans ** *Respectez le code de la route et les autres usagers. **Voir conditions complètes en magasin. CREDIT BAIL sur une durée de 60 mois** : Dépôt de garantie de 0,00 € et 1er loyer de (1)124,44 € (2)148,37 € (3)169,57 € (4)91,13 € (5)74,17 € suivi de 35 loyers de (1)124,44 € (2)148,37 € (3)169,57 € (4)91,13 € (5)74,17 € et de 24 loyers de (1)114,28 € (2)136,26 € (3)155,73 € (4)83,69 € (5)68,11 €. Total des loyers (1)7 222,91 € (2)8 612,12 € (3)9 842,60 € (4)5 289,82 € (5)4 305,44 €. Coût global des prestations : (1)422,64 € (2)503,92 € (3)575,92 € (4)309,52 € (5)251,92 €. Option d'achat finale : (1)587,00 € (2)699,90 € (3)799,90 € (4)429,90 € (5)349,90 €. Coût total prestations et option d'achat incluse : (1)7 809,91 € (2)9 312,02 € (3)10 642,50 € (4)5 719,72 € (5)4 655,34 €. Hors prestations : 1er loyer de (1)117,40 € (2)139,98 € (3)159,98 € (4)85,98 € (5)69,98 € suivi de 35 loyers de (1)117,40 € (2)139,98 € (3)159,98 € (4)85,98 € (5)69,98 € et de 24 loyers de (1)107,24 € (2)127,87 € (3)146,14 € (4)78,54 € (5)63,92 €. Total des loyers : (1)6 800,27 € (2)8 108,20 € (3)9 266,68 € (4)4 980,30 € (5)4 053,52 €. Coût total option d'achat incluse : (1)7 387,27 € (2)8 808,10 € (3)10 066,58 € (4)5 410,20 € (5)4 403,42 €. Les garanties peuvent être acquises séparément auprès de nos partenaires dont les références et conditions sont disponibles sur le point de vente. Sous réserve d’acceptation du dossier par : VIAXEL départemen de SOFINCO - Siège social : 128-730 Boulevard Raspail 75006 Paris - S.A. au capital de 146 861 871 € - 542097522 RCS Paris bplust.com
■ édito Pas prêts pour la révolution Il y a quelques jours, le nouveau syndic de mon immeuble a encore frappé. En rentrant un soir, tous mes voisins motards et scootéristes ont en effet eu la surprise de lire un mot rappelant qu’il est interdit de stationner son deux-roues en dehors des places définies à cet effet dans le parking souterrain et d’utiliser l’électricité de la copropriété à des fins personnelles. Ce rappel soulève deux problèmes. D’abord, que ce soit sur la voie publique ou à l’intérieur des propriétés privées, il montre qu’il existe encore une certaine réticence face au développement de notre mode de transport favori dans les grandes villes françaises, et plus spécialement à Paris. Devant la pénurie de places de stationnement allouées aux scooters et motos dans les rues de la ville ou dans mon parking souterrain – moins d’une dizaine d’emplacements pour environ 200 appartements – nous devons ainsi faire attention à ne pas gêner la circulation des piétons et voitures. Dans le parking, compte tenu du fait que la place réservée à chacun s’avère trop petite pour garer voiture et moto sans ennuyer le voisin, beaucoup ont donc choisi de laisser leur deux-roues le long des murs, ce qui n’empêche en aucun cas de circuler vu que les voies sont larges. Il faut donc croire que cette solution ne convient pas à tous. Mais l’autre problème soulevé s’avère, à mon avis, plus critique. Comme le rappelle le syndic, il est donc interdit d’utiliser les quelques prises électriques pour passer l’aspirateur dans son coffre ou recharger sa batterie. Comment imaginer dans ce cas un possible développement des scooters à motorisations hybrides ou électriques si l’on ne peut les recharger chez soi ? Seuls les propriétaires de pavillons pourraient s’offrir le luxe de rouler avec un véhicule ne rejetant pas d’émissions polluantes dans l’atmosphère ? À moins que les responsables politiques ne rendent obligatoire l’installation dans les nouvelles constructions d’un compteur électrique sur chaque emplacement de parking et, à coup de déductions fiscales, l’aménagement des immeubles existants. Le propriétaire d’un Piaggio MP3 LT 300 Hybrid ou d’un Vectrix VX-1 pourrait ainsi payer un second abonnement à EDF au lieu de se rendre à la station-service ou de laisser son (précieux) scooter près d’une borne de rechargement dans la rue. Une autre solution consisterait à installer quelques bornes de rechargement dans chaque parking et de mettre en place une sorte de péage ou de droit d’utilisation. Mais qui financerait de tels travaux ? Puisque comme les habitants du rez-de-chaussée ne souhaitent pas payer pour entretenir l’ascenseur, ceux qui n’ont pas de véhicule électrique et ne souhaitent pas en acheter ne voudront pas payer pour ce genre d’aménagement. Bref, les futures assemblées générales de copropriétaires risquent d’être mouvementées. Mais surtout, les ventes de scooters hybrides et électriques ne se développeront certainement pas tant que ce souci ne sera pas réglé. Franck Boittiaux Focus 4 Lors du dernier salon de Milan, BMW présentait son impressionnant ConceptC, dont l’équipement hi-tech ferait pâlir n’importe quelle automobile. S’il ne s’agit que d’un prototype, mais il nous rend impatients de revoir un scooter BMW sur la route ! Buzz 6 Nouveaux modèles, actus des concessions, chiffres de ventes, accessoires, les tops, les flops… Tout ce qu’il faut savoir quand on est scootériste. Des chiffres et des lettres 16 Un regard décalé mais instructif sur l’actualité. Total tests MBK Skycruiser 125 ABS 18 Piaggio Beverly 125 24 Peugeot Satelis 500 30 Face à face 22 Les Peugeot Vivacity et MBK Ovetto 50 cm 3 s’affrontent pour séduire les citadins qui veulent se déplacer chic sans dépenser trop. Scooterama 28 Vespa PX 125 2T De A à Z 34 Le Piaggio MP3 Yourban débarque dès le début 2011 pour convaincre un nouveau public des bienfaits du scooter à trois roues. Conseils de pros 38 Des professionnels vous guident dans le choix de votre prochain casque intégral. Du style et du scooter 43 Trois thèmes différents mais un seul but : rouler au chaud cet hiver. Pratique 50 Retrouvez les bonnes adresses de Solution Scooters. SOLUTION SCOOTERS EST UNE PUBLICATION DE B’ART ÉDITIONS. SARL au capital de 37 500 euros. Siren : 418 576 831 - 61 av. Gambetta - 94100 St-Maur-des-Fossés. Tél. : 01 77 01 83 07 - Fax : 01 77 01 83 18 - scooters@groupeoffroads.com DIRECTEUR DE LA PUBLICATION Cyril Voisin/ÉDITRICE DÉLÉGUÉE Anne Bizouarn/DIRECTEUR DE LA RÉDACTION/RÉDACTEUR EN CHEF Guillaume Soleilhac -guillaume@groupeoffroads.com/RÉDACTEURS Franck Boittiaux - franck@groupeoffroads.com - Fabien Erbetta - fabien@groupeoffroads.com - YoannGenouvrier - yoann@groupeoffroads.com PHOTOGRAPHES Franck Boittiaux - YoannGenouvrier - Fabien Erbetta - D.R./SECRÉTAIRES DE RÉDACTION Olivia Clain RÉDACTEUR GRAPHISTE Stéphan Detchenique DIRECTEUR DE PUBLICITÉ Eric Lebon - eric@groupeoffroads.com/CHEF DE PUBLICITÉ Catherine Villon - Tél. : 01 77 01 83 12 - catherine@groupeoffroads.com/ASSISTANTE DE PUBLICITÉ Solène Charbonnier - solene@groupeoffroads.com - Tél. : 01 77 01 83 13 - Fax : 01 77 01 83 19. RESPONSABLE GESTION & FABRICATION Georges Fonseca COMPTABILITÉ José Martinez/VENTE ET RÉASSORT Sup 2 Presse - 16 rue de la Ferme - 91400 Orsay - Tél. : 01 64 46 63 91 - sup2presses@orange.fr/IMPRESSION SIB imprimerie/DIFFUSION NMPP. PRINTED IN FRANCE/N°Commission paritaire : en cours/N°ISSN : 1630-4659. Dépôt légal à parution : décembre 2010. La rédaction n’est pas responsable des pertes ou de la détérioration des textes ou photos qui lui sont adressés. La reproduction, même partielle, de tout élément ou article publié dans ce magazine est interdite (loi du 11 mars 1957) sans autorisation écrite. Ce numéro comporte un ancien N°ne pouvant être vendu séparement - Ne pas jeter sur la voie publique. NB : Prix publics conseillés au 10 novembre 2010 et donnés à titre indicatif… solutionscooters 3



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