L’ITW CASH PAR ALEXANDRE DELPÉRIER JOURNALISTE SUR À 42 ans, Alexandre Delpérier est le Monsieur Sport de Direct 8. Journaliste tout-terrain et multimédia, il est réputé pour son franc-parler et ses entretiens sans concession. Désormais, vous retrouverez son interview cash chaque vendredi dans les colonnes de Direct Sport. J’AIME CONDUIRE. TANT QUE J’ARRIVE À GAGNER, ÇA M’EXCITE ! ET PUIS, ÊTRE À UN DÉPART, C’EST VRAIMENT TOP. HONNÊTEMENT, J’AIME TOUJOURS AUTANT LA VICTOIRE ! SÉBASTIEN LOEB RETROUVEZ LE BLOG D’ALEXANDRE DELPÉRIER SUR DIRECT8.FR Direct Soir n°874• Vendredi 17 décembre 2010 08 « J’ESPÈRE QUE PERSONNE N’EFFACERA MES RECORDS » La rédaction de Direct Sport vient de vous élire sportif de l’année 2010 (voir p.10) : votre impression ? Ça fait plaisir. C’est toujours un honneur, et, en plus, quand ce sont des connaisseurs, c’est encore mieux. Et puis, c’est bien pour le rallye qui n’est pas la discipline la plus médiatisée… Vous commencez à être habitué à ce genre de récompense… Un peu, tout doucement. Mais mon plaisir reste identique. Vous rentrez de Suède où vous avez testé, sur neige, la nouvelle DS3 (lire p.24), comment se comporte-t-elle ? On progresse, mais il y a toujours beaucoup de choses à trouver, à régler, pour l’équilibre notamment. Et puis, il y a les nouveaux pneus : les Michelin. En fait, c’est un ensemble, et c’est à moi de m’adapter avec une nouvelle voiture et de nouveaux pneus. En quoi cette DS3 est-elle différente de la C4 ? Elle est plus courte et il y a moins de masse. On a donc une sensation de légèreté, mais attention, car elle est moins stable et plus vive. Mais elle est bien équilibrée. Cette phase de développement vous intéresse-t-elle ? J’y prends beaucoup de plaisir car on doit essayer différentes techniques de pilotage. La voiture a besoin que je m’occupe d’elle ! Comment parvient-on à se motiver quand on a déjà tout gagné ? Tout simplement parce que j’aime conduire. Tant que j’arrive à gagner, ça m’excite ! Et puis, être à un départ, c’est vraiment top. Honnêtement, j’aime toujours autant la victoire ! Pensez-vous pouvoir encore progresser ? Non, mais l’expérience en plus CITROEN COMMUNICATION me permet de rester à un haut niveau. Sur certains rallyes, je suis meilleur, mais globalement, je suis plutôt stable. Qui sera votre principal adversaire en 2011 ? Même s’il y a encore une inconnue au niveau des voitures, ce sera Ogier et Solberg. Craignez-vous l’ennui, une fois que vous serez à la retraite ? Oui, c’est clair, et c’est pour ça qu’il faut préparer l’après. Je ne me vois pas sur mon canapé, le matin, me disant : qu’est-ce que je vais faire aujourd’hui ? Mais avant, j’aimerais vraiment conduire sur circuit, même si ce n’est pas de la F1. La question c’est : avec quoi ? L’endurance avec Peugeot, le DTM, le GP3 ou encore le WTCC ? Quoi qu’il en soit, je n’en suis pas encore là. Parmi tous les engins motorisés que vous avez testés, quel est votre préféré ? Dans le Rafale, c’était incroyable. Il y a une telle puissance. Tu montes à la verticale pendant 10 km, tout droit, ça pousse vraiment fort. Ça me brancherait vraiment d’en piloter un… SÉBASTIEN LOEB Sébastien Loeb a remporté, cette saison, son septième titre mondial en Rallye WRC. Avez-vous conscience que vos records et statistiques ne seront peut-être jamais battus ? Oui, et c’est tant mieux. J’espère même que personne ne les effacera. En tout cas, les suivants auront du boulot. Réalisez-vous que vous faites partie des plus grands pilotes de l’histoire, toutes disciplines confondues ? Oui, en regardant les résultats. Mais ce n’est pas ce à quoi je pense le matin en me levant. Je suis quelqu’un de tout à fait normal et je ne vis pas comme ça. Être l’égal de Schumacher en termes de titres mondiaux, ça vous fait bizarre ? Même si on est dans des disciplines tellement différentes, je ne me sens ni moins bon, ni meilleur que lui. Quelle est la plus grosse voiture qu’on peut trouver dans votre garage ? En taille, une C5 break. En puissance, une Porsche turbo préparée de 600 chevaux et une Ferrari 458 de 570 che vaux.•