AUDI RS3 Compacte démoniaque Audi ajoute un nouveau modèle à sa gamme RS : la RS 3 Sportback. Dans la grande tradition de la marque, son moteur est un 5 cylindres combiné à la technologie turbocompresseur. Chaque modèle RS représente l’apogée de la gamme à laquelle il appartient. La RS 3 Sportback, apporte aujourd’hui une philosophie dynamique à la catégorie des compacts. Jugez plutôt : le 0 à 100 km/h est couvert en seulement 4,6 secondes et la vitesse maximale est bridée électroniquement à 250 km/h. Le 2.5L TFSI développe 340ch et 46.5 mkg de couple pour une consommation contenue à 9,1l/100 km. Son rendement peut être qualifié d’exceptionnel avec 137,1 ch par litre. La puissance est transmise à la route via la boîte de vitesses S tronic à 7 rapports et la transmission intégrale quattro. Des jantes de 19 », chaussées de pneus de 235/35 à l’avant et de 225/35 à l’arrière, et des ailes en plastique renforcé de fibres de carbone affirment le positionnement distinctif de l’auto. La zone rouge du 5 cylindres est atteinte à 6800 tr/mn en produisant un son guttural typique d’Audi, alors qu’un clapet actif dans l’échappement intensifie cette sonorité. Il est contrôlé via le bouton sport qui influe également sur la réponse du moteur. Les suspensions sport abaissent le châssis de cette Sportback de 25mm par rapport à une A3 « classique ». Le système de freinage reçoit des disques perforés de 370mm à l’avant et 310mm à l’arrière. Ils sont équipés d’étriers fixes à quatre pistons recevant un traitement noir brillant et portant le logo RS. Le système électronique ESP reçoit ici un mode Sport et peut être complètement désactivé. Ainsi parée, la RS 3 devrait aborder les courbes avec rapidité et en ressortir avec agilité et stabilité. Le style dynamique est également présent à l’intérieur, entièrement noir et souligné par de nombreux logos RS 3, les sièges sports sont gainés de cuir Nappa fin surpiqués argent. Les inserts décoratifs piano laqué noir ou les nouveaux inserts aluminium renforcent l’atmosphère sportive. Un volant multifonction à méplat vient renforcer la dotation d’origine. Le système d’information du conducteur est composé d’un manomètre de pression de turbo, de température d’huile et d’un chronomètre. Enfin, la RS 3 est équipée de série, d’un bouton Sport, d’un radar de recul, d’une climatisation automatique, de projecteurs au Xénon couplés au système de feux de jour à LED, de supports lombaires électriques, d’un indicateur de pression des pneumatiques, d’une radio symphony avec changeur 6 CD, du Bose Soundsystem… Elle sera proposée à la clientèle au second semestre 2011. Preview 19