[90] Vivre le Territoire n°182 mai/jun 2019
[90] Vivre le Territoire n°182 mai/jun 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°182 de mai/jun 2019

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Conseil Général du Territoire de Belfort

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 3,4 Mo

  • Dans ce numéro : prix du fleurissement.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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MÉMOIRE Petite histoire du Tour de France dans le Territoire de Belfort C’est lors de la troisième édition du Tour de France que le 11 juillet 1905 se déroule pour la première fois une étape de montagne au Ballon d’Alsace. Cent quatorze ans après, jour pour jour, cette course cycliste devenue épreuve reine gravira à nouveau les pentes du Ballon d’Alsace pour la 6 e étape du Tour 2019. À SAVOIR  : René Pottier né en 1879 à Moret-sur-Loing, est donc le premier roi de la montagne en 1905 avec le titre de meilleur grimpeur. S’il n’a pas gagné le tour 1905 (il doit abandonner sur blessure lors de la troisième étape), il remporte celui de 1906. Il ne profitera guère de cette gloire naissante puisqu’il met fin à ses jours le 25 janvier 1907. En 1908, une stèle est édifiée pour rendre hommage à René Pottier et à ce premier passage en montagne d’une épreuve sportive qui allait devenir mythique au fil des ans. Les premières courses cyclistes étaient bien différentes de celles d’aujourd’hui. La bicyclette telle que nous la connaissons (c’està-dire avec des pédales et une transmission par chaîne) n’est apparue qu’en 1884, et dès 1886 les premières bicyclettes Peugeot sortent des usines de Beaulieu-Mandeure. Très rapidement, en plus d’un moyen de déplacement bon marché, le grand public y voit un intérêt sportif. Dès 1881, avait été fondée, à Paris, l’Union Vélocipédique de France. Plaquette tour de France 1935. Demande d’autorisation pour le Tour de France 1912. Chemise blanche, bas noirs et casquette jockey L’engouement sportif a rapidement gagné les provinces. Les archives de la Préfecture de Belfort attestent de la création d’associations cyclistes assez tôt. La toute première serait Les Vélocipédistes Belfortains (1er juin 1890) dont les buts déclarés sont  : « Réunir tous les amateurs de vélocipèdes, bicycle, bicyclette, tricycle, tandem, etc., de Belfort et des environs, non seulement au point de vue de l’agrément, mais encore pour encourager et développer, dans l’intérêt de l’hygiène et de la santé, les exercices physiques. » Cette première association comporte 39 membres, tous masculins. 24 Vivre le Territoire N°182 — Mai/Juin 2019
Brasserie Vauban. L’article XIII évoque l’organisation d’excursions régulières et l’article XIV concerne la participation aux courses régionales, l’article XVIII prévoit une tenue réglementaire composée d’un veston et d’une culotte courte en molleton ou jersey bleu marine, chemise de flanelle blanche, bas noirs et casquette jockey bleu marine également. De nombreux autres clubs se forment à leur tour dans le département à la suite de ce précurseur  : La Pédale belfortaine (1894), la Société vélocipédique de Danjoutin (1895). Le Vélo club valdoyen est créé en novembre 1903, suivi entre 1905 et 1912 par six autres clubs sportifs de ce type à Belfort, Étueffont-Haut, Beaucourt, Morvillars, Châtenois-les-Forges et Anjoutey. Cinq lignes de résumé dans l’Alsace Rapidement les premières courses cyclistes voient le jour. L’organisation de ces événements requiert bien entendu l’autorisation préfectorale pour emprunter les routes départementales. En 1903, suite à la perte d’un procès, le journal « L’Auto-Vélo » doit retirer de son titre le mot Vélo, mais, voulant rester associé à ce sport désormais très populaire, son propriétaire, Victor Goddet, accepte l’idée de Géo Lefèvre et d’Henri Desgrange  : organiser et financer une course cycliste par étapes. » Mai/Juin 2019 — N°182 Vivre le Territoire MÉMOIRE Statuts du premier club cycliste du Territoire. 25



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