Tracteurs magazine n°3 jun/jui/aoû 2016
Tracteurs magazine n°3 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°3 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 62,0 Mo

  • Dans ce numéro : nouveautés 2016, les meilleurs modèles du marché.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Tracteurs de légende 53 - Farmall 340, 460, 560. 54 - Farmall BN 55 - Farmall D 217 56 - Farmall BMD 57 - International Harvester Farmall D 320 58 - Farmall D 212 de 1958 59 - Farmall D-320 60 - Farmall D 217 de 1956 46. Tracteurs magazine - Juin-Juillet-Août 2016 53 54 55 56 57 58
59 60 Les Farmall Anglais Quelques Farmall ont été produits à Doncaster (Angleterre). Le Farmall BM est le premier tracteur construit à Doncaster en 1951. Équipé d'un moteur essence de 32 CV, c'est en fait un Farmall M fabriqué en Angleterre. Il est produit entre 1951 et 1954. Le Farmall BMD est la version diesel du Farmall BM. Équipé d'un moteur diesel de 36 CV, il dispose, comme le Farmall BM, du relevage hydraulique (en option). Le Farmall Super BM est le remplaçant du Farmall BM. Il est équipé d'un moteur diesel de 50 CV. Le Farmall Super BMD est le remplaçant du Farmall BMD. Équipé d'un moteur diesel de 42 CV, il est produit entre 1953 et 1959. Le Farmall B-450 est sorti en 1958. Équipé d'un moteur diesel de 55 CV, il est produit entre 1958 et 1969. Il y eut aussi une version Standard. Les Farmall Allemands Une série de Farmall sortit des chaînes de Neuss (Allemagne). Le Farmall F-12 G est le premier tracteur fabriqué à Neuss. C'est un Farmall F-12 Américain dont les pièces sont importées en Allemagne et assemblées à Neuss. Il est équipé d'un moteur essence de 12 CV, de roues fer (ou pneu) et de garde-boues arrière. Le Farmall FG est équipé d'un moteur essence de 20 CV et de roues à pneumatiques (G signifie Gummiräder = roues pneus et non Germany). Le Farmall FS est la version à roue fer du Farmall FG (Le S signifie Stahlräder = roues métalliques). Ils sont produits entre 1940 et 1951. Durant la Seconde Guerre mondiale furent produites des versions à gazogène, le HG et le HS. Le Farmall DF-25 est le premier tracteur diesel produit à Neuss. Équipé d'un moteur diesel de 25 CV, il est produit entre 1951 et 1953. Après 1953  : Le Farmall DLD-2 est le plus petit d'une série de trois tracteurs diesel produits entre 1953 et 1956. Il est équipé d'un moteur de 12 CV et du relevage hydraulique. Tracteur moyen de la série, le Farmall DED-3 est équipé d'un moteur de 20 CV. Avec son moteur de 30 CV, le Farmall DGD-4 est le plus puissant de la série. En 1973, International Harvester abandonna officiellement le nom Farmall pour ses nouveaux modèles. La plaque Farmall continua à apparaître sur certains tracteurs de 1974 et 1975, jusqu'à ce que les usines aient épuisé leur stock de vieilles plaques. Farmall renaît de ses cendres IH Case, décida, certainement pour des raisons d’image, de refaire vivre le nom de Farmall ! De nos jours, il existe toute une gamme de petits et moyens tracteurs qui portent le nom mythique de Farmall, ce qui en fait, et de loin, le nom le plus vieux utilisé de l’histoire du tracteur, puisqu’il existe depuis 90 ans ! Juin-Juillet-Août 2016 - Tracteurs magazine. 47



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