Tracteurs magazine n°3 jun/jui/aoû 2016
Tracteurs magazine n°3 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°3 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 62,0 Mo

  • Dans ce numéro : nouveautés 2016, les meilleurs modèles du marché.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Tracteurs de légende Farmall (signifiant cultive tout) est un modèle, puis une série de tracteurs agricoles produits par la firme américaine International Harvester. Ils furent les premiers tracteurs multi usages à roues avant rapprochées, disposition qui accroissait leur manœuvrabilité et fut rapidement adoptée par d'autres fabricants. Créée en 1923, la marque a été abandonnée en 1973.Harmonn, mais plutôt une association. Harmonnmet à leur disposition le nouvel engin, moyennant au passage la somme de 300 000 dollars, ce qui n’est rien par rapport au coût réel d’un tel engin, les frères Rossi l’exploitent, tandis que les ingénieurs l’étudient dans toutes les situations. Il était prévu une fabrication en série du 16V-747, mais cela ne se fera jamais, le Big Bud 16V-747 restera unique ! Si vous avez des idées pour l’acheter, c’est peut-être possible, mais il vous faudra alors débourser plus de 600 000 euros… et je ne vous raconte même pas le prix de la traversée pour la France… Histoire, les débuts et la Série F La série a débuté avec le Farmall Regular, lancé le 17 juillet 1923. Il ne fut d'abord commercialisé qu'au Texas, International Harvester craignant les réactions des consommateurs au nouveau design « tricycle », mais connut rapidement un bon accueil et fut finalement produit à 134 453 exemplaires entre 1923 et 1927. Il est entraîné par un 4 cylindres culbuté d'une cylindrée de 3 614 cm3 et d'une puissance de 9 CV à la barre et 18 CV à la poulie. Le premier Regular a été vendu en France en 1927. En 1930 est lancée la gamme F, avec le F-30, le F-20, le F-12 et le F-14 (le numéro indiquait grossièrement la puissance du tracteur en cheval-vapeur). Le F-30, lancé en 1931, était le plus puissant de la gamme avec ses 30 CV. Il fut produit à 29 525 exemplaires. Le F-20 de 16 CV sortit en 1932  : il remplaçait le modèle d'origine, qui reçut rétrospectivement le nom de Regular. Le F-12 (12 CV) fut produit à 123 441 exemplaires. Il y eut une version F- 12 G (G signifiant Germany) construit à Neuss en Allemagne. Le F-14 de 14 CV fut lancé en 1938. Il fut largement diffusé aux U.S.A. Tous les Farmall étaient peints en gris marine, jusqu'en 1937, où il fut remplacé par une nouvelle couleur, le rouge Farmall. La série « Lettre » En 1937, le designer franco-américain Raymond Loewy dessine un nouveau style de carrosserie pour la toute nouvelle gamme « Lettre » d'International Harvester. Ce nouveau style comprend entre autres le concept Cultivision qui consiste à déplacer légèrement la partie boîte/moteur vers la gauche pour améliorer la vue du conducteur sur son travail. Lancée en 1939, la gamme « Lettre » comporte 4 modèles  : le A, le B, le H et le M. Le Farmall A est un tracteur de construction très simple de 17 CV. Il pouvait avoir en option l'éclairage, les roues en fer et le relevage. Il fut produit entre 1939 et 1947. Il y eut une version « Grand Dégagement » nommée AV. 36. Tracteurs magazine - Juin-Juillet-Août 2016 1 2 3
4 6 7 5 8 1 - Farmall F-20 2 - Farmall Regular 3 - Farmall Super A 4- Farmall C avec une C 254 5- Farmall Modèle H 6- Farmall M 7- Farmall Cub de 1947. Noter la position décentrée du moteur par rapport à la colonne de direction. 8- Farmall Super C (version à roues jumelées). Juin-Juillet-Août 2016 - Tracteurs magazine. 37



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