Tracteurs magazine n°3 jun/jui/aoû 2016
Tracteurs magazine n°3 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°3 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 62,0 Mo

  • Dans ce numéro : nouveautés 2016, les meilleurs modèles du marché.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Gros plan Zetor Crystal Son utilisation simple est assurée par une transmission disposant de 30 vitesses avant et de 30 vitesses arrière associée à un tripleur (PowerShift), à l'inverseur hydraulique (PowerShuttle) et au débrayage électrique automatique (PowerClutch) situé sur le levier de vitesses. Le système de suspension du pont avant est composé de deux demi axes indépendamment suspendues offrant ainsi un meilleur confort de conduite et un faible niveau de vibrations. ZETOR Crystal se distingue par sa polyvalence. Grâce à la conception de sa prise de force, il peut être utilisé pour l'ensemble des travaux liés à l'exploitation en offrant à l'utilisateur 4 régimes de PTO de série. De plus, la prise de force se caractérise par une capacité élevée en garantissant une faible consommation de carburant. Le relevage électro hydraulique du Crystal augmente la productivité des travaux et réduit la consommation de carburant de 5 à 7%. Le relevage est équipé du système HITCHTRONIC, un 26. Tracteurs magazine - Juin-Juillet-Août 2016 système de régulation automatique de l'attelage arrière trois points, lancé sur le marché la première fois en exclusivité par ZETOR et qui a remporté de nombreuses récompenses. Lors de l'utilisation du système HITCHTRONIC, il n'est plus nécessaire de régler les différents types de régulation et leur sensibilité. Le système de régulation mesure lui-même la résistance du sol et, en fonction de celle-ci, modifie les paramètres du relevage. Confort, design intemporel et roues rouges La cabine du modèle Crystal est spacieuse et bien insonorisée. Un travail confortable est garanti grâce à la climatisation, à la suspension de la cabine ainsi qu'au pont avant suspendu, ce qui contribue à la réduction de la fatigue du conducteur. La cabine est également équipée d'un toit ouvrant réglable. Une ergonomie optimale des éléments de contrôle permet au conducteur une commande intuitive du tracteur évitant ainsi une longue période d'apprentissage.Le design intemporel des tracteurs ZETOR Crystal s'appuie sur le légendaire Crystal originalement fabriqué par ZETOR à partir de 1969. Le nouveau Crystal s'est inspiré de ces prédécesseurs par ses caractéristiques vives et les formes géométriques régulières des cristaux. Le modèle actuel est le premier dans l'histoire de la société ZETOR fabriqué avec des roues rouges. Zetor prévoit d'introduire progressivement cette particularité à l'ensemble de ses gammes de produits. Les premiers clients pourront profiter de ZETOR CRYSTAL pendant les mois d'été. DES INNOVATIONS TECHNIQUES D'UN NOUVEAU CRYSTAL  : Moteur à six cylindres. Système d'injection de carburant Common Rail. Empattement allongé à 2 840 mm. Pont avant suspendu (en option). Large écartement des roues. Toit ouvrant réglable. Capacité de la pompe hydraulique 85 l/min. Niveau de bruit dans la cabine seulement de 73 dB. Roues avant 540/65 R 28. Réservoir de carburant 300 l + 30 l AdBlue. Design moderne du capot. Tableau de bord innové. Roues rouges.
ZeTOR MAxTeRRA, Il ARRIve enfIn ! Le Maxterra n'est pas mort ! Annoncé comme le futur vaisseau amiral de la marque tchèque, le Maxterra devrait devenir une réalité, et nous la touchons presque du doigt ! En effet, ce n'est plus qu'une histoire de jours, car la firme tchèque lèvera le voile jeudi prochain sur ce tracteur, qui nous avait été annoncé dans une tranche de puissance de 129 à 175 chevaux. Aucune donnée technique ne nous est parvenue à ce jour, pas même s'il sera vraiment baptisé Maxterra. Patience, en attendant la date fatidique, la firme va cuisiner le suspense à travers une série de photos, dont celle que nous vous livrons ici et qui suggère un travail de style plutôt moderne. Il est attendu depuis 2009 ! On n’y croyait plus et pourtant, il ressurgit des cartons et, cette fois, ce sera la bonne ! En signant un accord avec le motoriste allemand Deutz AG, Zetor va pouvoir s'affranchir des dernières normes antipollution et compléter sa gamme de tracteurs dès 2015. Les tracteurs tchèques s'animeront donc d'un bloc 4 cylindres TCD 2,9 litres L4 ou du 6 cylindres de 6,1 litres de cylindrée. Attendu sur le marché des 6 cylindres, cet accord pourrait même s'avérer une belle aubaine pour Zetor qui, en 2009, présentait le Maxterra, un tracteur de 129 à 175 chevaux resté à l'état de prototype… Juin-Juillet-Août 2016 - Tracteurs magazine. 27



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