TLC Mag n°39 fév/mar 2012
TLC Mag n°39 fév/mar 2012
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°39 de fév/mar 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (230 x 297) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 100 Mo

  • Dans ce numéro : série 9... KZJ 90 et astuces maison.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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série 7 Exclusif greffe d’une tente de Au rayon des Toyota Land Cruiser purs et durs, la gamme des HZJ de la série 7 fait incontestablement figure de leader dès que l’on parle de voyages au long cour. Certes, d’origine l’engin n’est pas un foudre de guerre, mais son gros moteur coupleux, fiable et dépourvu d’électronique en fait depuis bien longtemps le bonheur des baroudeurs avertis. Reste l’habitabilité, un sujet toujours délicat, car quelle que soit la taille du véhicule, on en a jamais assez. Aujourd’hui, voici donc une solution originale  : remplacer purement et simplement le toit par une tente à coque rigide. Il suffisait d’y penser, c’est fait ! 56 TLC Mag 39 Texte et Photos  : François Willemin A la conquête de l’espace Aussi spacieux fût-il intérieurement, l’espace disponible dans les grands 4x4 suffit rarement aux besoins d’un voyage au long cours, surtout si celuici se fait en famille. Depuis bien longtemps, il existe des solutions connues et éprouvées  : la plus simple consiste à embarquer une tente indépendante qu’il faut stocker dans le 4x4 puis monter au bivouac. Sinon, aménager le volume intérieur présente l’avantage d’une grande rapidité d’installation, mais dans ce cas il faut se contenter de l’espace offert par le véhicule. Ceux qui disposent d’un budget plus conséquent, peuvent choisir l’option de faire installer une cellule sur les versions pick-up. Mais incontestablement, le grand classique de ces dernières années, c’est de monter une tente spécifique, qu’elle soit souple ou rigide, sur des barres de toit. Sorti de là, il ne reste au voyageur que la possibilité d’utiliser une infrastructure hôtelière pour se loger. Une solution géniale ! Il y a quelque temps, l’Atelier du Bourriaou à St-Martin-de-Seignanx (40) nous avait déjà bien étonné avec la réalisation d’une très belle cellule de fabrication maison, montée sur un ensemble châssis-cabine de HZJ 79. Un véhicule magnifique dont le propriétaire David Luce profite actuellement lors de son tour du monde.
Moins d’une minute aura suffi pour passer en mode « bivouac ». Partir sur de bonnes bases Pour ce projet, le client possédait les deux éléments clefs qui consti- toit sur un HZJ 78 Cette fois, le challenge était bien différent, car l’idée de départ était l’installation d’une simple tente de tuent une bonne base  : un HZJ 78 de 2009 acheté à la Compagnie saharienne Dimensions Hauteur (tente fermée)  : 2,30 m (origine  : 2,12 m). toit sur un HZJ 78. Après une période et une tente de toit James Longueur  : 4,98m. d’observation, Jean-François Caumont le boss de l’entreprise, se dit tique. Ces deux produits Baroud Evasion automa- Largeur  : 1,69m. Poids  : 2.4t. qu’une tente rigide montée sur des barres de toit ferait trop de hauteur, ce qui risquait de poser des problèmes pour la prise au vent, la stabilité dans les dévers ou la mises en ayant depuis de nombreuses années, largement fait leurs preuves chacun dans leur domaine, il ne restait plus qu’à les unir pour le meilleur. container. De cette réflexion naît alors l’idée un peu folle de carrément intégrer une tente dans le toit. Réflexion, hésitation, action ! L’idée ayant fait son chemin au cours des semaines qui suivirent, Jean-François se décide pour l’implantation d’une tente de toit. « Je ne voulait pas d’une tente qui s’ouvre en « huître », car nous serions retombés dans le schéma classique de certains toits relevables déjà vus et ça aurait été une importante perte de place ». La tente James Baroud Evasion automatique se présentait donc comme un modèle idéalement adapté au projet. De cette tente, il démonte complètement la coque inférieure (matelas compris), ne conservant que la partie toilée, le système des vérins de relevage et la coque supérieure. L’Atelier du Bourriaou bénéficie d’une confiance sans limite de la part de son client, car le projet va sérieusement « modifier » (le mot est faible) les structures d’origine de la tente et du véhicule. Mais les compétences Une bonne idée que d’intégrer une tente sur un toit. Quatre crochets assurent le verrouillage de la tente en position fermée. et l’imagination étant source de création, le projet va s’avérer une totale réussite. Il ne restait plus qu’à se lancer et à ce propos, c’est en esquissant un léger sourire que Jean-François regarde vers le haut du Land Cruiser et déclare  : « Tu sais, quand j’ai attaqué la découpe du toit, j’ai ressenti une forte montée d’adrénaline. Je savais que n’avais pas de joker ». Toujours est-il que quelques heures plus tard, la scie pneumatique eut raison du toit du HZJ 78. La tente James Baroud remplaçant le toit, son montage était définitif et se devait donc d’être parfaitement étanche. Il était donc impératif que l’implantation fut parfaitement réalisée. TLC Mag 39 57



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