TLC Mag n°39 fév/mar 2012
TLC Mag n°39 fév/mar 2012
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°39 de fév/mar 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (230 x 297) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 100 Mo

  • Dans ce numéro : série 9... KZJ 90 et astuces maison.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Les chemins de l’Histoire 54 road-book mode d’emploi Vasco Navigator Ce road-book a été réalisé avec Vasco Navigator, un logiciel spécialement conçu pour la création de parcours informatisés. Attention  : certains pictogrammes ne reproduisent pas fidèlement les carrefours sur lesquels vous allez vous trouver. Cela ne représente pas plus de 3 ou 4% de dessins « litigieux » mais il vous faudra quand même être attentifs et faire preuve de perspicacité. Donc, prenez votre temps et roulez doucement… Point de départ Vous trouverez le point zéro de ce road-book au niveau du refuge Os de Chuan, situé tout à côté du petit village de Villalangua. Villalangua se trouve sur la route qui relie Puente la Reina à Ayerbe par la A 132. En fait, ce point zéro correspond à la dernière case du road-book paru dans le numéro 25 de TLCmag. Durée Ce road-book compte un peu plus de 100 km. Sur le plan de l’évolution 4x4 proprement dite, sur ce parcours les pistes sont assez roulantes dans l’ensemble excepté un ou deux passages qui TLC Mag 39 nécessitent une certaine attention. Il est bien évident que le présent road-book peut s’effectuer en une journée. Mais si vous voulez faire un peu de tourisme et visiter les sites les plus importants sans les parcourir au pas de course, je vous conseille de prévoir deux jours ou peutêtre même deux jours et demi suivant votre intérêt pour les vieilles pierres et les beaux paysages. Et je ne parle pas des plaisirs de la table qui sont légendaires dans la région. Avertissements et petits conseils Ce road-book n’est pas adapté à une évolution de groupe (voir le paragraphe « l’Espagne et la loi »). En cas d’amende ou de confiscation du véhicule, TLCmag ne pourra être tenu responsable de la non-observation des consignes édictées dans le présent dossier. Cartographie A moins d’aller à Barcelone ou dans une des grandes villes de Catalogne, vous aurez un peu de mal à trouver des cartes détaillées du parcours que je vous propose ici. Cela ne veut pas dire que vous n’en trouverez pas sur votre chemin dans des librairies mais la chose n’est pas franchement évidente. En cherchant bien et avec un peu de chance on arrive parfois à trouver des morceaux de cartes au 25 0/00 dans de petits carnets de voyages édités par les parcs nationaux. Cela dit, la carte Michelin de l’Aragon et de la Navarre est tout à fait suffisante dès lors que vous ne voulez pas trop vous écarter du road-book. Périodes d’évolution Ce parcours peut s’effectuer toute l’année sauf pendant la période de risques majeurs d’incendie qui s’étale du 15 juin au 15 octobre. Niveau technique (classe 1) Ce parcours ne présente aucune difficulté et il peut s’effectuer même avec un SUV. Important Le road-book que je vous propose ici n’est pas figé et il peut évoluer de différentes manières au cours des mois, en fonction des conditions climatiques, de la détérioration du terrain ou de nouvelles réglementations locales. Entre le moment où a été tracé le parcours et sa date de parution, il peut y avoir des changements, à la fois sur la piste mais aussi dans les zones urbaines. Compte tenu de la rapidité avec laquelle les Espagnols goudronnent leurs pistes (merci à la Communauté européenne), d’une année à l’autre certaines parties du présent itinéraire peuvent changer radicalement. Il vous faudra donc être vigilants et réactifs. Le parcours de la sentinelle sacrée fait partie du catalogue Helios sous l’appellation Raid Hispano. C’est donc un itinéraire bien rôdé qui est utilisé régulièrement par des équipages confirmés mais aussi par des novices. A moins d’une erreur de transcription, les distances sont globalement justes. Elles ont été établies au moyen d’un PC Trip étalonné sur 30 km ce qui garantit une marge d’erreur quasiment nulle. Cela dit, si vous évoluez avec un compteur journalier d’origine ou si vous utilisez un odomètre mal étalonné vous pouvez avoir des écarts avec les distances annoncées. Si vous rencontrez des difficultés sur ce parcours, si vous voulez y apporter des améliorations ou des corrections, ou si vous voulez transmettre vos impressions, n’hésitez pas à me contacter à l’adresse suivante  : greenrider4x4@aol.com
Découvrez les Highlands avec votre 4x4 L’aventure commence à Hirtshals au Nord du Danemark où vous embarquerez avec votre 4X4 à bord du « Norröna ». Si vous le souhaitez, une halte de deux jours et demi aux Iles Féroé vous permettra de découvrir ces îles merveilleuses avant d’explorer l’Islande, dominée par la nature  : sauvage, indomptable et imprévisible. Traversée Danemark-Islande aller/retour  : à partir de 802 x par personne Base une voiture (5.00 m de long 1.90m de haut) + 2 passagers en cabine 2 lits superposés avec hublot, aller-retour en période orange (19.05-21.06 & 18.08-26.09) Circuit dans les Highlands  : à partir de 1.403 x par personne Traversée Danemark-Islande une voiture (5.00 m de long 1.90 m de haut) + 2 passagers en cabine 2 lits superposés avec hublot + hébergement 7 nuits en Islande en chambre double avec salle de bains et petit déjeuner - aller/retour en période bleue (26.06-14.08) Tél. 01 53 43 36 35 - www.voyages-gallia.fr STYKKISHÓLMUR SNÆFELLSJÖKULL DYNJANDI WATERFALLS REYKJAVÍK BLÅ LAGUNE BORGARNES ÞINGVELLIR LAUGARVATN SELFOSS LAUGARBAKKI BLÖNDUÓS GEYSIR/STROKKUR GULLFOSS SELJALANDSFOSS VÍK AKUREYRI HÚSAVÍK GOÐAFOSS MÝVATN ISLANDE SVARTIFOSS SKAFTAFELL ÁSBYRGI JÖKULSÁRGLJÚFUR DETTIFOSS JÖKULSÁRLÓN SEYÐISFJÖRÐUR EGILSSTAÐIR Pour d’autres dates de départ, types de cabine, autres circuits, supplément hauteur - nous consulter Iceland 4x4 210x135.indd 1 07/11/11 09:35 HÖFN DJÚPIVOGUR LI 075 99 0068



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