Spécial Crossover n°2 fév/mar 2016
Spécial Crossover n°2 fév/mar 2016
  • Prix facial : 3,90 €

  • Parution : n°2 de fév/mar 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (220 x 300) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 24 Mo

  • Dans ce numéro : le top 10 des SUV.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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NEWS NEWS BMW NOUVELLE X4 M40I La nouvelle BMW X4 M40i est le nouveau modèle de pointe de la gamme de modèles BMW X4. Dans le segment des Sports Activity Coupés (SAC), la BMW X4 M40i redéfinit la donne en séduisant par un dynamisme de conduite encore accru, des émotions intenses et une exclusivité unique. LOOK INDIVIDUEL Rien que par son extérieur, la nouvelle BMW X4 M40i exprime sans équivoque la grande ambition que défendent les automobiles signées BMW M Performance. Des touches de couleur exclusives sur la partie avant et les rétroviseurs extérieurs « Ferricgrau » métallisés mettent en valeur le caractère unique de la nouvelle BMW X4 M40i, ce qui est également le cas des roues M exclusives en alliage léger de 20 pouces à doubles branches chaussées d’une monte pneumatique mixte « Ultra High Performance » (option) et de la ligne d’échappement sport dotée de volets pilotés et d’embouts d’échappement chromés noirs déportés à droite et à gauche. À l’intérieur, le caractère typique de BMW M est tout aussi omniprésent. Le volant M gainé cuir, le levier sélecteurM, les sièges sport, les caches de marchepieds spécifiques au modèle ainsi que le monogramme numérique du modèle « X4 M40i » s’affichant sur le combiné d’instruments donnent un avantgoût du plaisir qui attend le conducteur au volant. PUISSANT ET SOBRE Un six cylindres en ligne essence M Performance TwinPower Turbo, de conception nouvelle, fête sa première mondiale sous le capot de la nouvelle BMW X4 M40i. Fort de sa cylindrée de 3 litres, ce moteur essence fournit une puissance de 265 kW (360 ch) dans une plage de régimes comprise entre 5 800 et 6 000 tr/min et un couple maximal de 465 Newtons-mètres (consommation de carburant en cycle mixte  : 8,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte  : 199 g/km). Ce moteur hautes performances et la technologie M Performance TwinPower 10 - Automobile revue 4x4 22 Spécial crossover n°2 Turbo la plus moderne qui soit permettent à la BMW X4 M40i d’abattre le zéro à 100 km/h en moins de 5 secondes et de pointer à une vitesse de 250 km/h (bridée électroniquement). DYNAMISME DE CONDUITE OBLIGE Le tarage spécifique des liaisons au sol sport de la nouvelle BMW X4 M40i est le gage d’un dynamisme de conduite de très haut niveau. Des ressorts et des barres antiroulis d’un diamètre accru, le carrossage augmenté sur l’essieu avant, le tarage spécifique M Performance des amortisseurs pilotés et de la transmission intégrale BMW xDrive typée propulsion, y compris le Contrôle de la Transmission sont autant de facteurs qui assurent un comportement propre neutre et une tendance réduite au roulis tout en garantissant un plaisir de conduire maximal.
MAZDA LANCE UN MOTEUR ESSENCE SURALIMENTÉ DESTINÉ AU NOUVEAU CX-9 Mazda a dévoilé aujourd'hui un nouveau moteur ainsi qu'un modèle inédit au Salon de l'Automobile de Los Angeles. Le moteur SKYACTIV- G 2.5T, premier bloc essence SKYACTIV-G suralimenté, a été introduit sur le tout nouveau Mazda CX-9, un SUV de taille moyenne qui sera commercialisé en Amérique du Nord à compter du printemps prochain. Ce moteur est désormais le plus puissant de la gamme Mazda, développant une puissance maximale de 184 kW (250 ch) et un couple de 420 Nm sur sa version nord-américaine. Inspiré du moteur SKYACTIV- G 2.5 à alimentation atmosphérique proposé sur les Mazda CX-5 et Mazda6, ce nouveau bloc suralimenté à injection directe offre une accélération linéaire encore plus forte, notamment aux bas et moyens régimes, associée à une remarquable réactivité. En outre, grâce à sa cylindrée optimisée à l'instar de tous les moteurs SKYACTIV, il évite les problèmes généralement liés à la suralimentation, tels qu'un manque de réactivité au démarrage (« inertie du turbo ») et une consommation souvent décevante en conditions réelles de conduite. Parmi les atouts de ce nouveau moteur figure le turbocompresseur à pression dynamique de Mazda, premier turbocompresseur au monde à maximiser les performances de la turbine en faisant varier le niveau de pulsations des gaz d'échappement en fonction du régime moteur. Parallèlement, le système de recirculation des gaz d’échappement refroidi (EGR) permet au moteur de conserver le rapport air/carburant idéal, fournissant ainsi la juste quantité d'oxygène requise pour la combustion du carburant – et ce sur une large plage utile. Ce moteur équipera, dans un premier temps, le tout nouveau Mazda CX-9. Développé avant tout pour le marché nord-américain, ce SUV à vocation familiale opère une montée en gamme avec un intérieur premium à la fois spacieux et confortable, offrant un espace généreux aux sept occupants des trois rangées de sièges. Quant à son style extérieur, il repose sur une nouvelle interprétation du très primé langage stylistique de la marque, baptisé « KODO – L'Âme du Mouvement ». À l'instar des autres modèles de la gamme, le Mazda CX-9 a été conçu autour des Technologies SKYACTIV afin d'offrir un parfait équilibre entre performances et rendement, associé à l'emblématique expérience de conduite Jinba Ittai inspirée du mythique roadster MX-5. Le nouveau CX-9 sera également proposé avec les systèmes de sécurité i-ACTIVSENSE évolués et le système de transmission intégrale intelligent i-ACTIV de Mazda. Le marché nord-américain devrait représenter 80% des ventes annuelles du CX-9 estimées à 50 000 unités. Ce SUV ne sera pas disponible en Europe. NOUVEAU VOLKSWAGEN TIGUAN Le SUV en images et les dernières infos Volkswagen a revu son SUV à succès, le Volkswagen Tiguan. Celui-ci arrive avec une deuxième génération présentée à la rentrée et qui sera sur le marché au printemps. Quels sont les changements opérés, quel est son prix ? Présenté au salon de Francfort en septembre, le nouveau Volkswagen Tiguan était exposé dans de nombreuses versions dont un concept Hybride rechargeable dit GTE à la technologie identique à celle vue sur la dernière Passat mais aussi une déclinaison sportive dite R-Line. Bref, Volkswagen a prévu de sortir l'artillerie lourde avec une gamme très complète en motorisation. Les concurrents, de la valeur sûre Nissan Qashqai au petit nouveau Renault Kadjar en passant par le Peugeot 3008 bientôt renouvelé sont prévenus, il faudra compter avec le nouveau Tiguan en 2016. Son arrivée est prévue au printemps. Aucun prix n'a été donné pour l'heure par Volkswagen. Comme d'habitude avec le constructeur allemand, on peut s'attendre à un très large catalogue d'options susceptibles de faire grimper la facture. Aujourd'hui, le Tiguan première génération est vendu à partir de 27 000 euros. Automobile revue 4x4 - 11 Spécial crossover n°2 23



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