coffre, que Io calandre orbore une grille en nid d'abeille et une " crovote, , plus gronde, que les poignées deviennent identiques à celles du Yourbon, que le pore-brise peut se monter sur trois houteurs différentes et qu'un compartiment de rongement vient se loger derrière ce dernier. Bref, le haut de gomme de P1ogg10 s01gne à Io fois son esthétique et ses aspects prot1ques, méme s1 son coffre sous Io selle se montre moyennement prot1que. Au-delà de cet habillage alléchant, force est de constater que les 94 cm3 supplémentoires par ropport à la version L T 400 offrent un agrément de conduite non négligeable. Le poids de 253 kg à sec du MP3 Tounng Sport L T 500 re s'avère certes conséquent, mois ovec une puissance de 40 chevoux à 7 250 tr/min (+ 18%), et surtout un couple de 46,5 Nm à 5 250 tr/min (+23%), le dynamisme se renforce. On ressent en effet une oméliorot1on des performances, moins en terme de vitesse de pointe (151 km/h ou lieu de 145) qu'au niveau des reprises qui s'avèrent bien plus mordantes. Le comportement du trois-roues reste Pour plus cher Suzuki Burgman 850 Executive > Alors qu'il sera remplacé au cours du premier semestre 2013 par un nouveau modèle, le Suzuki Burgman 650 Executive bénéficie actuellement d'un prix promotionnel de 9 499 euros au lieu de 10 499, soit à peine 500 euros de plus que le Piaggio MP3 Touring Sport LT 500ie. Il nécessite certes le permis moto pour être conduit, mais son moteur bicylindre se montre bien plus généreux en couple et en puissance pour des performances plus à l'avenant, tandis que son confort, sa capacité d'emport. sa tenue de route. ou encore son degré d'équipement font du Burgman l'un des scooters les plus aboutis du marché. totalement 1dent1que à son petit frère, seule Io garde ou sol est peut-être encore un peu plus limitée à couse de Io taille du moteur légèrement plus importante, mois les sensations de sécurité, de stabilité et de confiance restent tou Jours aussi déconcertantes. L'agilité à bosse vitesse est également comparable à ce que l'on peut trouver sur les MP3 L T 400, c'est-à-dire une certaine lenteur sur les changements d'ongles et un ongle de braquage assez important. Quant ou dosage du freinage, il s'avère toujours aussi compliqué à gérer. Lo commande monuelle des freins avant reste en effet spongieuse et peu efflcoce, tondis que la pédale demeure solide et brutale quand elle entre véritablement en action. Dommage cor Io puissance du mordant se montre à peu prés à Io hauteur du poids de l'engin. Mois ces petits défauts 01ns1 que son prix élevé n'empêchent pas le P1ogg 10 MP3 Tounng L T 500 1e de rencontrer un large succès, et ce nouveau coloris noir mot associé à Io finition Sport devrait maintenir la demande à un niveau élevé. Pour moins cher Gilera Fuoco 500 > 1 Étrangement, le Gilera Fuoco 500 est le scooter à trois-roues le plus sportif du groupe Piaggio. alors que le MP3 Touring LT 500ie accole le mot Sport à son nom. Accessible uniquement grâce à un permis moto car l'écartement de ses roues avant ne lui permet pas d'obtenir l'homologationL.5E, le Fuoco affiche un caractère bien trempé, notamment avec un carénage avant dynamique, souligné par deux phares ronds, ainsi que par un parebrise court fumé. Pour le reste, les gênes restent similaires à ceux du MP3, à l'image des performances du moteur ou de la position de conduite. Seul le coffre, un peu plus étroit, diffère pour n'accepter qu'un seul casque intégral. solutionscooters 31