MRA n°841 aoû/sep 2014
MRA n°841 aoû/sep 2014
  • Prix facial : 6,80 €

  • Parution : n°841 de aoû/sep 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Rigel Éditions

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 120

  • Taille du fichier PDF : 81,3 Mo

  • Dans ce numéro : une créature de rêve... le Starlet 1800 !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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TECHNIQUE CONSTRUCTION Les modèles réduits sont rarement conçus de manière absolument rigoureuse. C’est pourquoi il fallait absolument que vous découvriez l’Acrolaram, une machine conçue et construite comme un avion de construction amateur LA CONSTUCTION METALLIQUE… Un modèle réduit construit comme un « vrai » Beaucoup de modélistes, comme les maquettistes, s’efforcent de construire des modèles qui ressemblent extérieurement à leurs modèles grandeur, mais les techniques qu’ils emploient n’ont pratiquement rien à voir avec celles de la construction aéronautique. La conception non plus, d’ailleurs Ainsi, par exemple, bien peu d’entre eux savent calculer la résistance des matériaux ou celle d’une cellule. est aisi ue a costructio des rads odes estie souet ersutat de adaptatio de techiues propres au odise traditioe aors ue eur taie es rapproche de certais aios radeur oueos ous par eepe uu ri ri a ue eerure de aors ue certais odes de catorie dpasset a reet cette taie et sot pus ourds ueui est sas doute cetterfleioui a ae ueues odistes 40 MRA 841 aire ue approche u peu direte au oet de coceoir eurs a chies et adapter es techiues de a costructio aateur UN CONSTRUCTEUR PLUTOT EXPERIMENTE ari eu Heri ae a opt pour a costructio taiue e epoat es atriau et outiaes utiiss pour a costructio aateur dai os de tourise est pas parti de rie puisue so pass aroautiue est riche de heures de o e tat ue piote pri et surtout de a costructio de trois appareis ceuiui a peris de dacurir e saoir aire et a atrise idispesaes e preier est u appareiispir du ode e deuie u petit oopa de otie tous deu e ois et toie et e troisie u oi ipace ooa ai de costructio taiue
L’Acrolaram, premier du nom, est un petit avion de voltige. C’est le deuxième des trois avions grandeur construits par l’auteur avant qu’il revienne aux modèles réduits (et celui auquel il est le plus attaché). Henri est donc plutôt expérimenté ! e tout aura dead ue itaie daes de traai aroodiste est pas ois ep riet puisue Heri auourdhui de as a dut oici as das so iae eroais e costrui sat daord u ode de o ire oteur caoutchouc issu du cataoue auraceie aid par de saies ectures a costructio des aroo des de eauieard et e i aiora sa techiue et passa au o circuaire puis a radioco ade oocaa tout ou rie aec e oo cou par otre errouet e rerett racis essier acuisitio de a preire radio proportioee ue rat aricaie prcda e d ut des tudes es derires poursuiies ououseie aroautiue si e est uret occasio dappredre e piotae des paeurs iae puis du ae uourdhui a retraite aprs ue car rire deseiat Heri est reeu ses preires aours e se reettat au odise ort de ses acuis i sest atte a coceptio puis a costructio du petit ros de cato rie presuetireet taiue CONCEPTION « SERIEUSE » ET MATERIAUX ADAPTES croara est u oopa aie diae rectauaire auies is pires de tra de de erure et due surace de d pour u poids de as etrer das es dtais de a coceptio o peut dire ue a ceue cacue pour ue utiisatio sous des acteurs de chare + courats e aiatio radeur a t teste sas proe usu + arsistace cacue du oero a rupture est de La partie inférieure de l’avant du fuselage en construction. Le moteur bicylindre DA 170 à essence est monté rigidement à l’avant de son bâti, sans les silentblocs qui amplifiaient les vibrations our ecaisser tout cea aio est cou et costruit coe es ri ri et ai de ooa achat ue pus ecore ue pour ue costructio traditioee e poids est eei o copredui a t cessaire de copter au pus uste et deie choisir es atriau e oc TEXTE : PHILIPPE JAMET PHOTOS : HENRI MAZEL Les canisters des échappements sont dissimulés dans le fuselage et calés au moyen de pièces en CTP boulonnées sur un couple La roulette de queue est une jolie pièce usinée en aluminium A l’arrière, le stab monobloc est monté sur des paliers lisses (flèche rouge) et commandé par un doigt métallique (flèche blanche). La dérive, monobloc elle aussi, est montée sur deux rotules aviation munies d’un axe de 4 mm de diamètre (flèches bleues) tio de eur utiisatio iproisatio et epirise aaiet doc pas eur pace a te dauiiu de et 5es est e atriau de costruc tio pricipa ais pas e seu puisue certaies pices sot e eece e caroe ou strati es e re de erre MRA 841 41



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