MRA n°840 jun/jui 2014
MRA n°840 jun/jui 2014
  • Prix facial : 6,80 €

  • Parution : n°840 de jun/jui 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Rigel Éditions

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 120

  • Taille du fichier PDF : 78,6 Mo

  • Dans ce numéro : Spitfire... un warbird incontournable !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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NOS LECTEURS CONSTRUISENT Les photos publiées sous cette rubrique permettront à leurs auteurs de gagner un abonnement d’un an au MRA. Si vous aussi avez construit un modèle à partir d’un plan MRA, n’hésitez pas à nous envoyer vos photos accompagnées d’un petit commentaire et de votre adresse postale libellée en caractères d’imprimerie. Jean-Jacques Garin a construit ce DeltaCarbon d’après le plan encarté de Michel Jouvellier. Légèrement modifié, son envergure a été ramenée à 70 cm (90cm sur plan) et son épaisseur à 7mm (10mm sur plan). Le poids est de 1,1kg et le moteur électrique est un 28/1200KV. Ce Modèle est très agréable à piloter malgré un poids un tantinet élevé. Jean- Jacques prévoit de le remotoriser avec un 35 pour plus avoir de pêche, et envisage de placer une petite caméra Sony pour faire du vol FPV. Extrapolé d’un plan MRA (réf. 635.570) légèrement agrandi, ce North American T6 a vu son envergure passer de 1420mm à 1750mm et sa structure revue aux fins d’allégement. Prévu à l’origine pour un moteur 2T de 4 à 6.5 cm3, le modèle est désormais motorisé par un OS 48 Surpass 4T, quant à la décoration, c’est celle d’un appareil utilisé par l’Armée de l’Air en Algérie. Son constructeur, P.Alvarez le fait régulièrement voler avec bonheur depuis plusieurs années. 106 MRA 840
On se prépare ! A l’heure où ce numéro du MRA est en voie de finalisation, Michel Erb nous fait parvenir cette photo de l’hydravion avec lequel il viendra participer à la rencontre du 25 mai. Il s’agit d’un Curtiss SC-1 Seahawk, un sujet pour le moins original rarement traité chez nous. Bien entendu, la propulsion est électrique et la construction fait largement appel à la mousse et au Dépron insubmersibilité garantie. Cette jolie machine fera l’objet d’un plan encarté dans l’un des prochains numéros de votre revue favorite. Affûtez vos cutters ! Le MRA se doit d’encourager la créativité et de la récompenser comme il faut ! Après tout, les modèles prêts à voler ne sont pas tout le modélisme à eux seuls. Alexis Chimot a conçu, construit et fait voler cette aile volante à propulsion électrique au design un peu inhabituel et dont le nom évoque une contrée landaise pas très éloignée de Cap Breton. On aurait aimé un peu plus de précision à propos des caractéristiques de la bête MRA 840 107



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