ESSAI AVION L’émetteur est original par sa forme. Son ergonomie est excellente pour le pilotage « pouces dessus » coller, patienter une quinzaine de minutes (pas moins), puis les rassembler. Ce n’est qu’après 24 heures de séchage que le collage sera défi nitif et que vous pourrez manipuler votre modèle. Le travail se limite à coller les empennages, à raccorder les tringles de commande arrière et à monter l’hélice. J’ai remarqué que les tringleries de dérive et de profondeur sont un peu souples. Nous verrons durant les vols si cela nuit ou non à la précision des gouvernes. Il reste maintenant à monter l’hélice sur l’arbre du moteur. Il faut l’enfoncer à fond mais sans exagérer afi n qu’elle tourne librement. DECORATION Une planche d’autocollants prédécoupés est fournie. La pose des stickers réclame un grand soin car ils sont fins et se déchirent facilement. J’ai ajouté des bandes rouges sous les ailes afi n d’améliorer la visibilité en vol. CENTRAGE ET REGLAGES Vérifi ez qu’avec la radio allumée, toutes les gouvernes sont bien au neutre. Sinon, faites un réglage mécanique en vissant ou en dévissant la chape correspondante. Ne le faites pas avec les trims de la radio qui ne doivent servir qu’en vol. Le centrage est marqué d’une lettre « G » en relief sous l’aile. Le point n’est pas très précis mais c’est clairement indiqué. Sur le modèle d’essai, il tombe exactement à l’endroit prévu. La notice ne donne aucune valeur de débattement. Je vous indique en annexe les valeurs recommandées. Attention à la profondeur qui doit absolument avoir une valeur très faible car la gou- 94 MRA 840 Le Smart Spy est livré avec un chargeur secteur et l’accu de propulsion LiPo 2S de 450 mAh Le nez du Smart Spy est bien rempli avec l’accu LiPo 2S 450 mA et la caméra La caméra installée d’origine dans le nez, offre un champ de vision idéal, totalement dégagé Les ailes s’emboîtent l’une dans l’autre, dans un renfoncement du fuselage. L’absence de clef permet une éjection naturelle en cas de choc. Les ailerons, qui occupent une faible partie de l’aile vers l’emplanture, n’ont pas une réactivité excessive et déroutante pour le débutant La verrière est perforée afin d’assurer une ventilation optimale de tous les éléments électriques et électroniques La platine électronique regroupant le récepteur 2,4 GHz et le variateur du moteur n’est pas protégée par une gaine thermorétractable. Il faudra donc éloigner tout instrument métallique lorsque le modèle est sous tension Une carte mémoire de type micro SD est livrée dans la boîte. Sa capacité de 4 Go assure environ 3 heures d’enregistrement Le Smart Spy est un petit modèle léger, il ne sera donc agréable à piloter que par vent très faible ou absent |
