MRA n°840 jun/jui 2014
MRA n°840 jun/jui 2014
  • Prix facial : 6,80 €

  • Parution : n°840 de jun/jui 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Rigel Éditions

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 120

  • Taille du fichier PDF : 78,6 Mo

  • Dans ce numéro : Spitfire... un warbird incontournable !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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PLAN MRA 840 Le téton de lancement sera positionné sur l’aile gauche ou droite, suivant que l’on est droitier ou gaucher 56 MRA 840 ou 4mm côté dérive. Un tube carbone 4mm type cerf-volant peut convenir, mais il sera plus lourd et nécessitera sûrement un peu de lest pour obtenir le centrage. On peut trouver des scions de canne à pêche sans anneaux vendus au détail, quelquefois les magasins de pêche peuvent même vous en donner gracieusement lorsqu’il s’agit d’une canne cassée. On découpe la platine radio dans du CTP 15/10, époxy ou carbone 10/10, suivant ce que l’on a sous la main. Les plus courageux, pourront mouler une ogive plus aérodynamique et qui protégera effi cacement la radio. J’en ferai sûrement une un jour, mais en l’état, la platine nue permet déjà d’obtenir un vol parfait et une accessibilité incomparable ! La platine est collée avec une ligature en fi l kevlar ou en fi l de lin pour renforcer une liaison soumise à des efforts sensibles à l’atterrissage et au lancer. Le pylône de l’aile, comme celui du stab, est collé sur le tube à l’époxy lent (sans excès) avec un renfort en tissu de part et d’autre. Il est ensuite percé pour recevoir les vis de fi xation. Des ligatures au pied de dérive et devant le stab évitent que le tube se fende prématurément sur un choc. La dérive est collée à l’époxy avec un renfort en tissu de verre. Il ne reste plus qu’à visser la platine radio provenant de l’hélico et à confectionner les commandes. Celle de la dérive est un aller-retour en fi l tressé ou en Kevlar et celle de la profondeur est en inox de pêche diamètre 7/10 coulisse dans le tube sans gaine. Il faut positionner les commandes sur les palonniers de manière à obtenir le bon sens de fonctionnement car l’émetteur ne comporte pas d’inversion, mais il offre un dual rate bien pratique pour les débattements. Pour la dérive, il faut un palonnier double, j’en ai trouvé un de marque GWS que j’ai repercé pour le monter sur la sortie crantée du servo de l’hélico V911. L’accu est simplement fi xé au velcro adhésif, il pèse 4,3g avec sa nouvelle prise et son cordon. Le fuselage, complet avec accu, pèse 20g. On peut maintenant monter l’aile et vérifi er la mise en croix. On se rend bien compte de la petite taille du Micro Gee sur ce cliché. L’effort lors du lancer n’est pas surhumain L’EQUIPEMENT La radio, comme indiqué plus haut, provient du petit hélico, il suffi t d’ajouter une prise sur la platine pour brancher l’accu (on en trouve chez les fournisseurs spécialisés dans le petit matériel). Si un matériel différent est adapté, il faudra juste obtenir une réception de 5 à 6g (2 servos + récepteur). La portée radio de 40m environ au sol indiquée par le fabricant s’avère bien supérieure en l’air. Il faudra toutefois faire des tests avant le premier vol pour visualiser la limite à ne pas dépasser. L’accu sera rechargé sur le petit chargeur livré ou sur votre chargeur habituel à 1C. Le Micro Gee même en finition tout plastique est très léger : moins de 45g avec l’accu LiPo 3,7V 150mAh !
EN VOL Le Micro Gee est vite monté ; on allume l’émetteur, on branche la réception, puis on contrôle les débattements, le neutre des gouvernes et la portée. Il ne reste plus qu’à faire les premiers essais… LE LANCÉ La prise en main sous l’aile est une formalité, 45g ne risquent pas de nous luxer l’épaule ! On commence par des lancers à plat pour affi ner le centrage. La règle est simple : obtenir le plané le plus long possible ! Une fois le centrage optimisé, on peut tenter le lancé par le saumon en terminant la rotation face au vent. Dérive bien au neutre, le Micro Gee doit grimper droit. Avec un peu de vent, on peut atteindre entre 20m et 25m suivant la dextérité du lanceur et la puissance d’Eole. On peut alors commencer à tester la maniabilité… LA PRISE D’ALTITUDE Elle est rapide et peut être optimisée en adaptant angle de lancé, vitesse de rotation du bras et gestuelle. C’est tout l’intérêt de cette catégorie de planeurs SAL, chaque lancé est un petit défi t personnel ! Globalement, le Micro Gee monte bien plus haut que sa petite taille pourrait le laisser supposer. A BASSE VITESSE Arrivé à bonne altitude, on peut ralentir le Micro Gee, à très basse vitesse il fera une abattée bien dans l’axe. Son comportement à basse vitesse m’a agréablement surpris car les petits planeurs décrochent généralement vite. Ici, rien de tel : à 45g de masse en ordre de vol, la vitesse minimum est très basse, le profi l porte bien et le rendement de l’aile dépasse largement ce que nous espérions. LE VOL À VOILE Le bon comportement à basse vitesse permet de pousser sur le manche pendant le vol suivant. Là aussi, belle surprise ! Quelle fi nesse étonnante à cette échelle ! Cela fi le vite, le Micro Gee remonte bien le vent et se défend parfaitement dans les petites turbulences. On peut transiter sans diffi cultés à la recherche de courants porteurs. La moindre microbulle est vivement ressentie et on grimpe vite dans une spirale très confortable. Le dièdre important est ici un précieux allié, on s’amuse bien à tourner comme une hirondelle dans des thermiques inaccessibles aux planeurs classiques ! Un thermique « normal » satellise le Micro Gee, c’est presque trop puissant… EN VOL DE PENTE La maniabilité et la vivacité permettent de profi ter de très petits reliefs et la fi - nesse fait le reste. On peut virevolter près de soi et passer des fi gures, c’est PLAN MRA 840 En dépit de sa très petite taille et de sa structure minimaliste, le Micro Gee est réellement performant. Ce n’est pas un jouet ! vraiment très amusant et tellement inhabituel de voler sur des buttes de 1 ou 2m. Défoulement garanti ! Les accélérations sont surprenantes pour un aussi petit modèle, le profi l très fi n fait preuve d’une belle polyvalence. LA VOLTIGE La voltige deux axes passe bien, l’accélération très vive permet de passer boucles, renversements, tonneaux barriqués sur un simple lancé. Chaque vol est différent tant l’aérologie varie à basse altitude. Mais si l’on veut voltiger sans limites, la version à ailerons est préférable car plus maniable et précise. L’ATTERRISSAGE Le vol, se termine le plus souvent en attrapant le Micro Gee à la main, face au vent. On peut bien entendu se poser classiquement, les herbes arrêtent immédiatement le modèle. Les plus audacieux pourront se poser en vol dos dans des herbes hautes si on a opté pour l’aile à ailerons ! Chacun choisira le mode d’atterrissage qui lui convient, le Micro Gee suivra fi dèlement les ordres de son pilote. MRA 840 57



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