ESSAI AVION TEXTE ET PHOTOS : JEAN BUENO Le SPItfIRe Mk IX de SeAGULL LE CRACHEUR DE FEU APPRIVOISE Spitfire. Voici sans doute l’un des noms les plus connus de l’histoire de l’aviation mondiale, que les plus ignorants en la matière citent sans hésiter lorsqu’on évoque la Bataille d’Angleterre. Car il y a les avions célèbres et les légendes volantes, et le chasseur de Supermarine est de celles-là. Il a suscité bien des vocations de pilotes et de modélistes qui ont presque tous rêvé d’en construire un. Seagull vous épargne cette peine et propose un kit, disponible chez Miniplanes depuis le début du mois de mai. Voilà donc un sujet intéressant que j’avais hâte de découvrir ! Le kIt A l’ouverture de la boîte, on est gagné par une bonne impression. Les lignes de l’avion grandeur semblent bien reproduites ; rien ne jure, ni les couleurs ni les formes, ni la tenue des divers éléments. Tout cela respire la qualité et la solidité. Les couleurs mates à souhait sont justes et les marquages déjà en place. L’Oracover posé sans plis donne une belle fi nition à la maquette. Les gouvernes sont articulées par des paliers et cordes à piano, les ailerons et la profondeur sont posés ; il ne reste donc qu’à monter la direction et les volets, ce qui devrait n’être qu’une formalité. De bien mauvais souvenirs m’ont conduit à me poser quelques questions à propos du train rétractable mécanique et fait redouter des séances de réglages sans fi n ; mais mes craintes étaient infondées car son fonctionnement est fi nalement tout à fait satisfaisant. Un séquenceur de servos serait le bienvenu pour obtenir un fonctionnement plus réaliste (il a été depuis installé et donne entière satisfaction). Les jambes amorties en alu, esthétiquement très réussies, sont équipées de roues en mousse légère. L’ajustage des trappes fi xées sur les jambes est perfectible car elles n’obturent pas totalement les puits de roue et dépassent légèrement de l’intrados lorsque le train est rentré. Les ailes en deux parties sont montées sur le fuselage à l’aide d’une clé tubulaire en alu de 31mm de diamètre et verrouillées par 4 vis BTR de 4mm accessibles par le dessous. Le montage du stabilisateur reprend ce même système, 14 MRA 840 le Spitfire Mk IX de Seagull est un avion presque sans défaut, idéal pour les pilotes expérimentés désireux de faire leurs premières armes avec un warbird de taille respectable