MRA n°838 fév/mar 2014
MRA n°838 fév/mar 2014
  • Prix facial : 6,80 €

  • Parution : n°838 de fév/mar 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Rigel Éditions

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 120

  • Taille du fichier PDF : 71,9 Mo

  • Dans ce numéro : le Viper Jet de Skymaster.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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NOS LECTEURS CONSTRUISENT Les photos publiées sous cette rubrique permettront à leurs auteurs de gagner un abonnement d’un an au MRA. Si vous aussi avez construit un modèle à partir d’un plan MRA, n’hésitez pas à nous envoyer vos photos accompagnées d’un petit commentaire et de votre adresse postale libellée en caractères d’imprimerie. Didier Ferrand a construit ce Pücki, dont le plan est paru dans le MRA 576, de novembre 1987. La cellule est intégralement en structure bois, le fuselage est maroufl é à la fi bre, tandis que les ailes sont entoilées « à l’ancienne », au papier de soie. Le résultat est un planeur léger, solide et très gratteur qui profi te bien des pentes pyrénéennes. Un mini Strela est actuellement en cours de fi nition… On attend les photos ! Ce Spitfi re issu du plan MRA 695 a été construit par Stéphane Rigondeau qui en a profondément modifi é la structure, notamment celle du fuselage puisque ce dernier est désormais intégralement en carbone et ne comporte aucun couple. Le poids à vide (sans carburant) est de 1,650 kg. Les premiers essais ont été contrariés par des problèmes de réception dus, sans aucun doute, à la fi bre de carbone. Ils ont nécessité le montage d’un deuxième récepteur qui est caché dans un des radiateurs d’intrados. 116 MRA 838
Il faut parfois reprendre le fl ambeau déposé par un ami qui s’est envolé pour toujours… Alain Kloepfer a « hérité du matériel » cédé par la veuve d’un copain de club et a terminé deux beaux modèles. Le Morane-Saulnier AI a nécessité l’emploi intensif du pifomètre car plans et documentation étaient incomplets. Le résultat n’est pourtant pas si mal… le P40 serait un kit Byron et équipé d’un moteur Zenoah 62 dont l’allumage est en cours de modifi cation allumage moteur. L’envergure est de 2.20m et le poids prêt à voler de 11.750kg. La décoration est celle de l’avion du Cdt Kostia Rozannoff, commandant l’EC 2/4 en Libye, en 1943. MRA 838 117



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