MRA n°826 fév/mar 2012
MRA n°826 fév/mar 2012
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°826 de fév/mar 2012

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Rigel Éditions

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 120

  • Taille du fichier PDF : 83,9 Mo

  • Dans ce numéro : championnat de France maquettes.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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REPORTAGE friedrichshafen Typique du salon de Friedrichshafen : Activités modéliste et grandeur sur la même plateforme. Sur fond d’installations aéroportuaires, les Fuchs, père et fils, se livrent à un show de concert très rapproché avec deux Pitts de trois mètres d’envergure Magnifique Gee Bee de 2,85m d’envergure avec motorisation Kolm, un moteur préparé au son incroyablement réaliste Impossible de montrer toutes les merveilles vues sur les stands d’exposition. Ce moteur 18 cylindres en double étoile destiné à un Bearcat de 3 mètres d’envergure devrait vous en donner une très vague petite idée… Les équipes sponsorisées, comme ici le Team Graupner avec une escadrille d’Epic, sont chargées de présenter au public les nouveaux produits en vol Les vols de jets en patrouille sont devenus un must. Ici, une brochette impressionnante d’experts de cette spécialité prépare un vol de patrouille exceptionnel de synchronisation 98 I DÉC JANV 2012 I MRA 825 déficit d’image que dans notre pays. Une organisation sans faille fait le reste… Il n’est donc pas étonnant, et néanmoins impressionnant, de constater la diversité des origines géographiques des visiteurs, avec -bonne surprise- une proportion conséquente de Français venus ici quelques jours pour compenser la frustration née de l’absence d’une manifestation nationale comparable, en prendre plein la vue et faire quelques « menues » emplettes. Car nos compatriotes, contrairement à certaines idées reçues, acceptent justement de parcourir de grandes distances dès lors qu’on leur offre un produit à la hauteur de leurs attentes ! Messe Sinsheim.. n’organise pas que Faszination Modellbau Bodensee. Au service d’un tissu industriel unique, cette société événementielle qui a su mettre en place un véritable réseau propose également des salons modélistes à Karlsruhe, Brême, et d’autres villes d’Allemagne. Ces rendez-vous sont autant d’opportunités pour la communauté modéliste de montrer l’expertise et le dynamisme de ses professionnels et de ses pratiquants sur des stands et dans des espaces d’animations gigantesques où l’on peut voir les toutes dernières nouveautés en matière de modèles volants, navigants et roulants. De bien belles vitrines comme on aimerait en avoir un jour en France… Traditionnellement, l’espace volant indoor est animé par le groupe de
Passage très, très bas et tendu pour cet Aermacchi d’Airworld Modellbau aux couleurs des Frecce Tricolori ! presse Allemand VTH (éditeur de la revue FMT). et L’atmosphère qui y règne entre les pilotes démonstrateurs rappelle de bons souvenirs à ceux qui ont connu les filets du Hall n°1 de la Porte de Versailles et le salon initié en son temps par le visionnaire Alain Barrau. Nostalgie, quand tu nous tiens… Les pilotes, toutes générations, confondues sont des stars très connues dans leur pays, et qui maîtrisent le pilotage de manière exceptionnelle. Mais la grande particularité de Faszination Modellbau Bodensee est de proposer un véritable show outdoor animé par les meilleurs pilotes Allemands et étrangers, sponsorisés par les professionnels et les industriels dont certains entretiennent de véritables teams de démonstration. Ici, la mobilisation n’est pas qu’un simple concept virtuel… Un autre élément ne manque pas de surprendre le visiteur (et de rendre jaloux l’organisateur que je suis) : tous les vols de démonstrations en extérieur sont organisés dans l’enceinte de l’aéroport international de Friedrichshafen, à quelques centaines de mètres de la piste... Appareils de tourisme privés et liners à l’arrivée ou au départ font en quelque sorte partie du show. Avions grandeur et modèles réduits évoluent donc en un ballet incessant, réglé par un contrôle aérien impliqué, lui aussi. L’amateurisme n’a donc pas vraiment sa place ici. Le sérieux, le grand sens des responsabilités et du spectacle Ici, l’aéromodélisme n’est pas le parent pauvre de l’aéronautique L’espace de vol indoor était lui aussi bien animé MRA 825 I DÉC JANV 2012 I 99



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