MRA n°823 aoû/sep 2011
MRA n°823 aoû/sep 2011
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°823 de aoû/sep 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Rigel Éditions

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 116

  • Taille du fichier PDF : 64,1 Mo

  • Dans ce numéro : « Giant » Corsair, un kit tout bois.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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MRA infos top infos Nous ne sommes jamais trop prudents Fédération Française d’Aéromodélisme Un communiqué du cram Ile de France Les champs de culture, le plus souvent objet de traitement, très secs en ce moment, semés de plus en plus serrés pour des questions de rendement sont un véritable piège pour nous quand nous y entrons : On s’y épuise très vite et on absorbe énormément de poussière et de polluants qui s’en dégagent, ce n’est pas un hasard si les tracteurs sont équipés de cabine étanche… Observez, vous ne verrez pas les agriculteurs traverser, seuls à pied, un champ de colza, de blé, de maïs ou autre. Pourtant c’est ce que nous faisons couramment, lorsqu’un modèle a eu la mauvaise idée de tomber dans une culture. Une action des plus dangereuse pouvant entraîner des conséquences très graves… Pour illustrer ce qui vient d’être évoqué, voici ce qui s’est passé récemment sur un terrain d’Ile de France (*) Lundi 27 juin, s’est produit un accident sur un terrain de la région parisienne. Un modéliste pilotait son planeur, il l’a laissé s’éloigner avec le vent et a fini par le planter au loin. Il est parti le chercher tout seul comme chacun de nous aurait fait. Sauf que là, il est entré dans un champ de colza (2m de haut), sans casquette, sans eau et sans téléphone portable, par une température de 35°. Je passe les détails mais il a fini par faire un malaise, une hyperthermie et probablement un AVC. C’est extrêmement grave... Les pompiers, le Samu et les gendarmes sont venus, il a finalement été évacué par hélicoptère à l’hôpital de la Pitié - La Salpêtrière. Ce modéliste a été extrêmement imprudent et ce message n’a d’autre but que de vous mettre en garde. Ne rentrez JAMAIS dans un champ de colza pour y chercher votre avion tout seul. Il faut y aller à plusieurs en prenant des repères. On suppose qu’il s’est épuisé et qu’il a probablement paniqué car dans le colza, au bout de 3m on est complètement perdu. Dans son malheur, il a eu une chance terrible, des modélistes ayant constaté au moment de leur départ, la présence d’un véhicule abandonné, ont entamé des recherches, qui se sont révélées rapidement infructueuses, ils ont alors appelé les secours L’issue aurait pu être fatale, il s’en est fallu d’un cheveu... Nous lui souhaitons un prompt rétablissement. 12 I AOÛT SEPT 2011 I mra 823 Un minimum de précaution L’été est arrivé avec des températures élevées, l’été est une période d’activité importante pour tous les aéromodélistes. Voler par grand beau temps est certes agréable, mais cela ne doit pas faire oublier quelques règles élémentaires de bon sens : Avoir de l’eau et une protection quand il fait très chaud, et que nous pratiquons notre activité en plein soleil, faire attention aux pièges que l’environnement peut nous cacher. Ne jamais voler seul : une règle impérative de manière à avoir quelqu’un sur le terrain capable d’appeler les secours, d’assurer la sécurité de nos vols en tant qu’Assistant pilote Opérateur ; Nous protéger des ardeurs climatiques : porter une casquette ou un chapeau, s’hydrater un maximum que nous soyons au soleil ou non, ces règles simples s’imposent que nous pratiquions sur un terrain, ou assurions une présence à une manifestation sous tente ou non. On peut rappeler l’usage de crème solaire pour se protéger des taux d’UV importants mais aussi on peut conseiller de ne pas s’exposer et même de ne pas voler quand les températures battent des records et dans ce cas sachons rester à l’ombre. Ne JAMAIS aller chercher seul un avion tombé dans les cultures Se présenter quand on arrive sur un terrain, et signaler son départ Bons vols à tous. Christian Causse Président du CRAM Ile de France cram22.idf@comite.ffam.asso.fr Note de la rédaction Suite à ce communiqué largement diffusé aux clubs affiliés FFAM, Christian Causse a reçu un volumineux courrier duquel ressortent quelques idées intéressantes dont celles-ci ; Il est préférable que le pilote ne se joigne pas à l’équipe de recherche pénétrant dans le champ. En ne quittant pas la place pilote, il gardera ainsi en mémoire ses repères et saura diriger l’opération plus efficacement. Pour situer plus sûrement l’équipe dans la culture, certains clubs ont acheté des cannes à pêche à l’extrémité de laquelle est fixée une longue banderole vivement colorée, (Rubalise de chantier par exemple) * Pour des raisons évidentes, nous avons délibérément choisi de ne pas publier de photos de cet accident Top infos dernière : la gamme de fréquence 35 MHz est désormais utilisable, sans limitation, en France.
GamePilot 6 1. 2. 3. 3 in 1 Permet de voler avec 3 simulateurs : PHOENIX USB FMS USB BMI Le Gamepilot 6 est un contrôleur spécialement développé tant pour le Simulator de Vol BMI & FMS gratuit et pour le simulateur de vol Phoenix RC. Le Gamepilot 6 possède 2 sticks pour les fonctions ailerons, direction, profondeur et gaz ainsi qu’un trim sur chaque fonction. De plus il est pourvu de deux interrupteurs pour la commande de volets freins, train rentrant ou tout autre fonction. Le Gamepilot 6 convient pour de nombreux simulateurs de vol et son branchement Plug & Play avec câble USB est facile à installer. Les autres simulateurs RC plus élaborés tels le Phoenix RC se branchent au moyen d’un connecteur Jack 3.5mm au dos du contrôleur. Pour cette utilisation une alimentation de 8xAA1.5V est nécessaire (non inclus). copyright 2011 BMI # 80331 Mode 1 # 80332 Mode 2 + COMBO PACK # 80336 Phoenix + GamePilot 6 Mode 1 # 80337 Phoenix + GamePilot 6 Mode 2 www.bmi-models.com - Fax : 0032 3458 1373 - vente exlusive aux détaillants BMI Belgique S.A.



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