Moto Passion n°1 nov/déc 2013
Moto Passion n°1 nov/déc 2013
  • Prix facial : 6,80 €

  • Parution : n°1 de nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 70,5 Mo

  • Dans ce numéro : le match... Yamaha V-Max contre Ducati Diavel.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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GUIDE D’ACHAT BMW/F 700 GS 75 CV Quelle que soit votre utilisation, cette moto est faite pour vous ! Avec la F 700 GS et son nouveau moteur de 75 ch, vous avez une moto sobre, agile, performante et adaptée à tout(e) motard(e). La moto polyvalente par excellence ! Ce qui était très bon devient encore meilleur ! BMW/F 800 GT 90 CV Avec son bicylindre en ligne de 798 cc refroidi par eau, la F 800 GT vous offrira de remarquables performances dynamiques à chaque sortie, combinant puissance suprême et pas d’entretien grâce à sa transmission par courroie crantée. Avec son nouveau design dynamique, la F 800 GT offre une protection remarquable. Sur routes idylliques, cols alpins sinueux ou encore, autoroutes sans fins, elle est chez elle. 82/MOTOPASSION BMW/F 800 GS 85 CV/10 190 € La légendaire GS devient encore plus légendaire avec la F 800 GS ! Elle est prête à s'attaquer à tout ce qui roule, des randonnées sportives en sous-bois ou dans le désert en passant par le voyage au long cours. Avec un design en finesse, la F 800 GS est le plus toutterrain des GS jamais construit. Son moteur bicylindre parallèle de 85 chevaux la propulse à des vitesses étonnantes et offre une accélération à couper le souffle. BMW/R 1200 R 106 CV/110 CV/12 170 € Esthétiquement, l’évolution de la R 1200 R attire l’œil. Les lignes puristes associées à la finition raffinée permettent de faire ressortir le caractère puissant de la machine. Un tout nouveau réservoir, un nouveau tableau de bord et des collecteurs chromés - tout cela reflète la grande attention portée aux moindres détails. Cela est valable aussi bien pour la version standard que pour la version Classic. BMW/S 1000 RR 106 CV/197 CV/15 990 € Avec un cadre en aluminium, des freins radiaux, un design tail-up nose-down, des couleurs aguichantes et ce qui se fait de mieux en assistances au pilotage : le premier ABS de course, avec des caractéristiques spécifiques en fonction de quatre modes, deux pour la route et deux autres - Race et Slick - pour la piste. Ce qui est vrai sur circuit est aussi vrai sur la route. Son appellation, RR, montre qu’elle est une pure moto de course, même si vous pouvez rouler avec sur route. Pour couronner le tout, son moteur fait notre fierté et votre plaisir absolu. BMW/R 1200 RT 106 CV/16 970 € Touring en première classe pour les fans de bicylindres. Depuis plus de trente ans, ceci se résume en deux lettres : RT. Aucun autre nom est autant synonyme d’un concept parfaitement pensé pour les longues distances : protection incomparable contre le vent et les intempéries, ergonomie optimale, grand confort d’utilisation, le tout combiné avec une partie cycle à la pointe de la technologie, rendue absolument unique par l’ESA II* et l’ASC (options).
BMW/R 1200 GS & Adventure 100 CV/13 790 € Quelle moto ! Pour les uns c’est un outil universel, avec une fiabilité à toute épreuve, que ce soit sur les trajets quotidiens ou sur les excursions de week-end, sur asphalte ou au-delà. Pour les autres, c’est un mode de vie. La moto parfaite pour chaque voyage, autant pour une expédition d’une semaine en duo, dans un territoire proche, que pour réaliser le rêve de sa vie et aller parcourir des milliers et des milliers de kilomètres, à l’autre bout du monde. BMW/K 1600 GT 107 CV/160 CV/20 700 € Voyager avec style, cela signifie allier dynamisme et confort, longues distances et espaces de liberté, dans le but d’une sensation unique. Une nouvelle venue, plus sportive, la K1600 GT Sport, elle conserve les mêmes caractéristiques que la version de base. Chez BMW, les 6 cylindres en ligne ont toujours été légendaires. Cette légende est interprétée une fois de plus avec la K 1600 GT : compact comme aucun autre, 1 649 cm3, 160 ch pour 175 Nm de couple (107 ch pour 150 Nm en version française)... BMW/K 1300 S 107 CV/175 CV/16 450 € Aérodynamique, avant-gardiste. Connaissez-vous une autre moto sportive de ce profil ? Une moto qui développe la bagatelle de 175 ch, qui tient la dragée haute à des concurrentes de près de 200 ch. Avec ce missile, le concept de vitesse change de dimension. En effet, dans 80% des situations vous roulez à petite et moyenne vitesses, et c’est dès les plus bas régimes que cette moto offre des performances de tout premier rang. BMW/HP4 106 CV/14 490 € Lorsqu’extrême légèreté, puissance impressionnante et maniabilité de première classe sont réunies, le résultat est connu sous le nom HP - Haute Performance. La nouvelle HP4 interprète cette philosophie pour la première fois sous la forme d'un modèle à 4 cylindres. Basé sur la RR, la HP4, une moto d'usine pur-sang, a été mise au point avec les meilleurs équipements. Le plus léger 4 cylindres du segment fournit une puissance sans compromis de 193 ch et un couple maximal de 112 Nm. Le nouveau silencieux offre un couple haute performance, de ce fait la puissance est disponible quand cela est nécessaire. Après tout, le pilote veut être sûr d’effectuer les meilleurs chronos à chaque tour. BMW/K 1300 R 107 CV/173 CV/14 400 € N’ayant pas plus de choses à cacher que son pilote n’a de choses à prouver, la nouvelle K 1300 R offre un design qui transpire la puissance et qui inspire le respect. Ce roadster a été conçu pour une expérience de pilotage ultime. Découvrez la parfaite alchimie entre l’homme et la machine, la puissance et la maitrise, la belle et la bête. DUCATI/Monster 1100/S EVO 95 CV/11 990 € Parfait mélange de puissance élevée, électronique avant-gardiste grâce au Ducati Safety Pack (ABS + DTC), sportivité nouvelle du design et plaisir de conduite maximum, le Monster 1100 EVO perfectionne la formule originale qui en a fait une icône unique parmi les Nacked. Le Monster mixe à la perfection une grande puissance moteur, un nouveau concept sport et un plaisir de pilotage accru affinant la formule originale du Monster. MOTOPASSION/83



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