Moto Passion n°1 nov/déc 2013
Moto Passion n°1 nov/déc 2013
  • Prix facial : 6,80 €

  • Parution : n°1 de nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 70,5 Mo

  • Dans ce numéro : le match... Yamaha V-Max contre Ducati Diavel.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 80 - 81  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
80 81
GUIDE D’ACHAT APRILIA/Mana 850/GT 76 CV/10 199 € L'Aprilia Mana représente le maximum de l'évolution technologique appliquée sur une moto. Un défi hardi que seules les grandes capacités technologiques d'Aprilia sont en mesure d'affronter et de remporter. Aprilia Mana 850 est une moto sans comparaison possible sur le marché mondial, un projet unique, de pointe. APRILIA/Dorsoduro 750 92 CV/7 999 € L'Aprilia Dorsoduro 750 est née du projet qui a révolutionné le mondial de Supermoto. Une moto unique, d'élite, fruit de l'expérience racing d'Aprilia, et qui a une mission précise : offrir le maximum de plaisir à celui qui la conduit. 92 chevaux et la technologie exclusive Ride by Wire – Tri Map pour une moto légère, performante, née pour enthousiasmer les pilotes les plus expérimentés et qui exigent l'excellence. 80/MOTOPASSION APRILIA/Shiver 750/GT 95 CV/6 799/7 299 € Il est loin d'être facile d'arriver premier dans un segment combattu comme celui des moyennes cylindrées naked. Un segment où la bataille ne se livre pas seulement dans le domaine technologique et sur les performances, mais aussi sur le terrain du design, de la rationalité des composants, de la facilité et de l'agrément de la conduite, des domaines qui s'opposent souvent et requièrent toutes les énergies des responsables de projet et des designers. APRILIA/Caponord 1200 106 CV/128 CV/12 999 € Dynamique et confortable, l'Italienne pourrait tirer son épingle du jeu face à une concurrence plus chère ou moins équipée. La nouvelle Caponord est proposée en deux versions dont la Travel Pack (la version essayée), la plus richement dotée avec les sacoches latérales, la béquille centrale, le régulateur de vitesse et surtout les suspensions dynamiques avec un fonctionnement différent de ses concurrentes. Le segment des grands trails voit débarquer la dernière de ses concurrentes la nouvelle Aprilia 1200 Caponord. APRILIA/Dorsoduro 1200 106 CV/130 CV/10 999 € Surpuissante, extrêmement agile et performante, la Dorsoduro 1200 est dotée d’un bicylindre au caractère routier conçu pour satisfaire les pilotes les plus exigeants. Personnalisation du comportement moteur grâce au système « Trip-Map » qui permet d’adapter son pilotage aux conditions de la route. La Dorsoduro 1200 est aussi disponible avec l’option ABS et ATC (Aprilia Traction Control). APRILIA/RSV 4R Factory 106 CV/180 CV/18 999 € La suprématie d’Aprilia Racing dans le Championnat du Monde de SuperBike 2011 a donné naissance à une édition de la RSV4 Factory qui opte pour un système électronique embarqué inédit. En version libre, le moteur développe 180 CV.
APRILIA/Tuno V4 R 106 CV/16.7 CV/13 999 € Avec sa triple cartographie pour s’adapter instantanément à vos talents de pilote et à toutes les situations, l’APRC (dispositif de contrôle dynamique développé en compétition par APRILIA RACING) et maintenant l'ABS, ce roadster superbike place la barre très haut. Aprilia a souhaité concevoir une Tuono V4 atomique, qui saura ravir les pilotes les plus exigeants. Les passionnés de course retrouveront l’ADN de la RSV4 dans ses lignes félines, la puissance des accélérations et le mordant du freinage. BENELLI/Tre K 1130 106 CV/14 490 € Un trail de fou ! Uniquement réservé aux amateurs de sensations fortes. Le tonus du trois cylindres est exceptionnel, son bruit est envoûtant, il donne envie en permanence de mettre les gaz. La selle trop dure, ne favorise pas les longs voyages, mais le prix pratiqué actuellement donne vraiment à réfléchir, puisque le TRE K 1130 est encore disponible au prix de 10 590 euros au lieu de 12 490 euros, son tarif de base ! BENELLI/Century racer 899 106 CV/9 990 € Elle ressemble à s’y méprendre à sa grande sœur, la 1130 TNT, elle propose un trois cylindres compacts qui, avec 106 ch en version Française et 120 ch en version débridée, offre des accélérations foudroyantes. Associé à une partie cycle parfaitement conçue et maîtrisée, la 899 TNT est une alternative aux ténors de la catégorie, auxquels, elle ne cède pas de terrain. Avec la Century Racer, Benelli montre que la TNT 899 n’est pas qu’un seul choix de passion. BENELLI/Café racer1130 106 CV/14 490 € Le but était de créer un TNT basé sur les motos de course anciennes, mais avec quelques particularités uniques et raffinées qui rendent le Café Racer moderne et efficace. Le résultat, c’est une moto avec une personnalité exceptionnelle – une moto qui allie confort et prestations extrêmes, grâce à des éléments exceptionnels. Les 137 ch sont bien suffisants pour vous provoquer des bonnes bouffées d'adrénaline. Un engin ludique, rien que pour le plaisir. BENELLI/TNT 1130 R 160 106 CV/130 CV/14 890 € Pendant la présentation du nouveau TNT Naked/Café Racer, Benelli révélait le but du projet : combiner les qualités dynamiques du Tornado 900 Tre supersportbike avec le nouveau 1 130 cc moteur à trois cylindres développé par eux-mêmes. Le résultat visé : créer la moto la plus explosive et la plus puissante, ainsi que la moto la plus plaisante et la plus excitante sur le marché. Elle propose 137 ch en version libre. BENELLI/TNT 899 Nouveauté 2013 Le moteur, modifié en 2011 reste inchangé. Il dispose du trois cylindres de 100 ch (120 ch en version libre) et offre des performances et des sensations énormes. Le comportement reste malgré tout civilisé, un plus dans le segment. L’ultime évolution, pour 2012, le roadster est dorénavant proposé avec une finition améliorée, une selle retravaillée et quelques imperfections ont disparu. Le gardeboue arrière est peint et on note l’apparition de quelques pièces en carbone. MOTOPASSION/81



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 1Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 2-3Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 4-5Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 6-7Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 8-9Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 10-11Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 12-13Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 14-15Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 16-17Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 18-19Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 20-21Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 22-23Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 24-25Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 26-27Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 28-29Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 30-31Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 32-33Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 34-35Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 36-37Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 38-39Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 40-41Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 42-43Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 44-45Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 46-47Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 48-49Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 50-51Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 52-53Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 54-55Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 56-57Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 58-59Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 60-61Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 62-63Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 64-65Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 66-67Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 68-69Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 70-71Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 72-73Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 74-75Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 76-77Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 78-79Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 80-81Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 82-83Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 84-85Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 86-87Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 88-89Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 90-91Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 92-93Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 94-95Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 96-97Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 98-99Moto Passion numéro 1 nov/déc 2013 Page 100