Métro Montréal n°2014-03-31 lundi
Métro Montréal n°2014-03-31 lundi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2014-03-31 de lundi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Médias Transcontinental S.E.N.C.

  • Format : (237 x 291) mm

  • Nombre de pages : 28

  • Taille du fichier PDF : 8,2 Mo

  • Dans ce numéro : des postes de chargeur abolis à la STM.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Partez chanceux avec Porter ! Visez haut ! Porter vous offre un service de haut niveau, au sol comme en vol. De plus, Porter atterrit à l'aéroport du centre-ville de Toronto. À deux pas de tout. Vous êtes chanceux. porter porter raffinée sur toute la ligne Vols au départ de Montréal. Réservez d'ici le 2 avril 2014. Le rabais est compris dans les tarifs. Tarifs aller simple incluant les taxes, surcharges et frais obligatoires. Un supplément peut être facturé pour les bagages enregistrés et d'autres services optionnels.* Tarifs à partir de : HALIFAX TORONTO SAULT STE. MARIE ST. JOHN'S 3 per Jour 17 par Jour 214$ 195$ 243$ 266$ CHICAGO MYRTLE BEACH NEW YORK WASHINGTON Dulles 350 $ 360 $ 303 $ 301 $ SUDBURY 247 $ PRIX TOUT COMPRIS THUNDER BAY 252 $ TIMMINS 241 $ WINDSOR 273$ BOSTON 334 $ Réservez en ligne, appelez au 1-888-619-8622 ou contactez votre agent de voyages. Téléscripteur - composez « 711 ». flyporter.com *Réservez d'ici 23 h 59 heure de l'Est le 2 avril 2014. Voyagez d'ici le 26 juin 2014. Porter peut exiger un achat 21 jours à l'avance. Les tarifs annoncés sont fonction de la disponibilité et peuvent ne pas être disponibles pendant toute la période de voyage. Description détaillée des tarifs pour tous les itinéraires sur flyporter.com. Tarifs aller simple en classe Fixe au départ de la ville. Les tarifs à destination de la ville peuvent être différents. Nouvelles réservations seulement. Les tarifs incluent les taxes gouvernementales et les frais obligatoires, qui peuvent atteindre 150 $ par aller simple selon la destination. Les taxes étrangères fluctuent selon le taux de change en vigueur. Les frais pour des services optionnels, tels que les changements d'itinéraire, les bagages supplémentaires, la présélection de siège ou d'autres demandes spéciales, peuvent s'ajouter au montant total. Tarifs non remboursables. Il est possible de changer d'itinéraire moyennant des frais allant jusqu'à 200 $ par personne et par trajet, plus toute différence de tarif. D'autres conditions (comme des frais de 25 $ pour l'enregistrement d'un premier bagage et de 35 $ pour un deuxième sur les vols à destination ou en provenance des É.-U., des frais de 20 $ pour l'enregistrement d'un deuxième bagage sur les vols au Canada et des frais pour bagages excédentaires et/ou trop lourds) peuvent être modifiées sans préavis et ne sont garanties qu'à l'émission du billet. Pour en savoir plus, allez à flyporter.com. En cas de divergence entre le tarif de nos annonces et le tarif affiché sur notre site Internet au moment de la réservation, ce dernier prévaudra.
Des citoyens intensifient les recours contre le CN Pollution sonore. Un regroupement citoyen de Pointe- Saint-Charles entend déposer une plainte à l’Office du Transport du Canada (OTC) contre le CN. LAURENCE HOUDE-ROY laurence.houde-roy@journalmetro.com Le comité Nous et les trains (NTU) de la Table de concertation communautaire de Pointe- Saint-Charles négocie en vain avec le CN depuis maintenant cinq ans afin d’obtenir des mesures d’atténuation du bruit que font les locomotives passant dans le quartier. « Des trains de plus en plus lourds et longs circulent dans le quartier. Jour et nuit, à n’importe quelle heure, les trains passent et nuisent à la tranquillité des résidants », affirme Peter King, résidant impliqué dans le NTU. Le NTU a confirmé ses intentions devant les citoyens de ONGLES épaissis et déformés ? La solution : le TRAITEMENT AU LASER www.drdupied Pointe-Saint-Charles qui participaient hier à une assemblée publique dans le quartier. « Je suis obligée de dormir dans mon salon parce qu’il y a trop de bruit lorsque je suis dans ma chambre », a indiqué à Métro une résidante présente à l’assemblée. Au cours des discussions L’hiver persiste et signe Les conditions routières étaient toujours mauvaises dans plusieurs régions du Québec hier après-midi, en raison d’une autre tempête de neige. Selon les régions, entre 10 et 20 cm de neige sont tombés./YVES PROVENCHER/MÉTRO Le regroupement de citoyens demande notamment une réduction de la vitesse des trains circulant le soir dans le quartier et, à plus long terme, la construction d’un mur antibruit et le déplacement de certaines activités dans d’autres secteurs./YVES PROVENCHER/MÉTRO entre le CN et les citoyens, la compagnie a notamment accepté de graisser davantage le mécanisme des trains, mais cette mesure n’a pas permis de diminuer le bruit, affirme le NTU. Un avis de la Direction de la santé publique a également été émis en 2013. Ce rapport, qui se base sur Pneus d’été Encore trop tôt, dit le CAA Même si la loi permet de rouler dans un véhicule muni de pneus d’été depuis le 15 mars, CAA-Québec recommande aux automobilistes de conserver les pneus d’hiver sur leur véhicule pour le moment. Le porteparole de CAA-Québec, Philippe St-Pierre, rappelle que l’automobiliste doit s’assurer d’avoir des pneus qui répondent aux conditions. LA PRESSE CANADIENNE une étude produite par le CN, reconnaît que les niveaux de bruit mesurés dans le quartier dépassent les 55 décibels suggérés par l’Organisation mondiale de la santé. Le CN n’a pas donné suite à ce rapport. « Il y a un blocage, ils ne semblent pas prêts à régler Démarches -, 03 L’arrondissement du Sud-Ouest compte également mettre à contribution ses ressources pour le dépôt de la plainte à l’OTC. « Nous voulons que la plainte soit bien documentée. Si nous devons commander une nouvelle étude sur le bruit dans le secteur, nous le ferons », a indiqué à Métro le maire de l’arrondissement, Benoit Dorais. le problème », a lancé M. King hier à l’assemblée. Le NTU croit que toutes les démarches à l’amiable possibles ont été faites et compte entreprendre des recours juridiques. La préparation de la plainte à l’OTC doit être finement travaillée, indique Gaël Hollard, membre du NTU. Impossible donc de donner une date précise de dépôt, mais 2014 devrait être « une année charnière », précise M. Hollard. Les membres du regroupement étudient actuellement la possibilité de rallier le contentieux de la Ville de Montréal à leur cause. Parti conservateur. Départ de Dimitri Soudas Le directeur général du Parti conservateur, Dimitri Soudas, a démissionné hier en raison d’une controverse impliquant sa fiancée Eve Adams, ont indiqué des sources du parti. Des conservateurs de la circonscription d’Oakville-North Burlington, où M me Adams souhaite se présenter aux prochaines élections fédérales, se sont plaints de ce qu’ils percevaient comme une forme d’ingérence de la part de M. Soudas, qui se serait immiscé dans la prochaine assemblée d’investiture. M. Soudas s’est finalement retiré de toute participation à cette assemblée à cause de sa relation avec la candidate, mais cela ne semble pas avoir apaisé les inquiétudes de certains conservateurs. LA PRESSE CANADIENNE 1ACTUALITÉ Protection des victimes Projet de loi attendu Le projet de loi visant à renforcer les droits des victimes d’actes criminels, une promesse de longue date du Parti conservateur, sera bientôt déposé au Parlement. Le ministre de la Justice, Peter MacKay, a fait part de sa hâte de livrer cet engagement du discours du Trône d’ici « les prochains jours ». La présentation de ce projet de loi risque de raviver les tensions avec les députés d’opposition, qui ont récemment croisé le fer avec les conservateurs à propos de la réforme électorale proposée par le gouvernement Harper. LA PRESSE CANADIENNE AVANT APRÈS



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