Loco-Revue n°826 mai 2016
Loco-Revue n°826 mai 2016
  • Prix facial : 7,50 €

  • Parution : n°826 de mai 2016

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 112 Mo

  • Dans ce numéro : s'informer sur les 241 P Jouef.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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48 Contempler » Gros plan La super Superpacific de Jean Cantaloube La Superpacific Nord est l’une des dernières créations au 1/160 de Jean Cantaloube. Pour la construire, il a appliqué sa recette : évoquer plus que reproduire. Le résultat atteste de la pertinence de la démarche ! Un orfèvre LOCO-REVUE - MAI 16 - N°826 Nous avions visité l’atelier de Jean il y a près de quatre ans déjà (LR 786 de décembre 2012). En appliquant ses principes de construction sur la base de châssis industriels, Jean a plusieurs dizaines de machines à vapeur à son actif, des célèbres comme de plus humbles. À près de 80 ans, il conjugue sa passion pour les trains avec une autre activité très chronophage : la restauration d’autos anciennes, des Vespa 400… Réelles, celle-ci ! Texte et photos : YannBaude La machine et son tender en N mesurent moins de 14 cm de longueur Le châssis et le train de roues de la Chapelon ont été réemployés tels quels, car leurs dimensions évoquent suffisamment bien celles de la Superpacific. Jean a tout de même procédé à un changement de cylindres, et créé une nouvelle distribution en arcap.
Pour construire la superstructure de chacune de ses machines, Jean emploie de la tôle de laiton de 2 ou 3/10. Avantage de l’échelle N, les pièces sont petites, donc peu gourmandes en matériaux. Pour obtenir sa machine, Jean a utilisé le châssis d’une Chapelon Rivarossi, autrefois produite en N, et acquise à vil prix. Le grand talent du modéliste est de savoir choisir quels organes il reproduira et les détails qu’il évoquera simplement, au bénéfice du résultat final. Pour la décoration de ses modèles, Jean utilise de la peinture Interfer à solvant. Là encore, quelques flacons suffisent pour des dizaines de machines. Taille réelle : moins de 14 cm Détail significatif du tender Nord de 37 m 3, la hotte est ovale. Elle est fabriquée en tôle fine, tout comme la caisse si caractéristique. Pour les besoins de la mise en page, le modèle reproduit est plus grand que l’original. Nous vous conseillons de vous éloigner afin de mieux voir le modèle tel qu’il est en réalité. N°826 - MAI 16 - LOCO-REVUE 49



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