Vue générale de Noyers et du viaduc. La gare de Noyers-sur-Couches est au fond du jardin, et la ligne va se prolonger vers la droite après avoir enjambé le trou préexistant par un viaduc à trois arches récemment construit. à descendre en pente de 40 à 48 ‰ vers le terminus de Noyers-sur-Couche installé, tu l’auras deviné… sous un noyer ! Depuis Soue, nous avons perdu 1 men altitude ! Ce terminus, construit seulement quatre années après le début, comporte un dépôt pour deux machines et un pont tournant que j’ai construit en PVC et qui est inspiré, comme celui de Soue, de ceux du réseau du Vivarais dont j’avais fait des photos assez détaillées. LR : Mais, nous voyons qu’il ne s’agit pas d’un terminus, la ligne continue ! BD : Eh oui ! J’ai fini par céder à la suggestion familiale de construire un viaduc enjambant le trou situé à côté de la gare. (viaduc décrit dernièrement dans Voie Libre n°78 et 80). Mais il faut que ce viaduc serve à quelque chose… Alors, je viens d’entreprendre la poursuite de la ligne le long du fond du jardin et, à défaut d’en faire le tour, d’établir dans le coin suivant, occupé par le pourrissoir, une boucle de retournement cachée ! Cette « coulisse » extérieure va d’ailleurs notablement augmenter les possibilités de jeu ! LR : À ce propos, comment exploites-tu ton réseau ? BD : Heureusement je n’aime pas trop voir tourner des trains en rond ! Le tracé m’impose des allers/retours incessants avec croisement éventuel à Pruniers (permis par la boucle d’origine) et des remises en tête des locos – après retournement éventuel des locos vapeur – ou changement de mode de traction ; sans parler des modifications de la composition des convois, rendues faciles par les nombreuses voies de garage et l’équipement du matériel roulant avec des attelages KD. Après une dizaine d’années d’exploitation en analogique, le passage au numérique avec installation de décodeurs LokSound XL en remplacement des premiers décodeurs LGB, facilite énormément le jeu à plusieurs, et les visiteurs – en particulier les enfants – un La rame Vivarais (kits Gécomodel) emmenée par la Mallet 404 (kit ACO) quitte Noyers (en arrière-plan) en franchissant le viaduc qui a motivé le prolongement de la ligne. tant soit peu intéressés en profitent pleinement. Le cantonnement téléphonique et la liaison avec le régulateur sont réalisés au travers du jardin, à voix forte !!! LR : Maintenant, parlons de l’environnement. Comment as-tu réalisé le décor végétal ? BD : C’est l’aboutissement d’un long travail pluriannuel et qui n’est jamais terminé. ▶ (suite du texte page 46) N°826 - MAI 16 - LOCO-REVUE 43