Loco-Revue n°61H juin 2016
Loco-Revue n°61H juin 2016
  • Prix facial : 15 €

  • Parution : n°61H de juin 2016

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 116 Mo

  • Dans ce numéro : construisez un petit dépôt vapeur et diesel.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

Dans ce numéro...
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Jouons et exploitons ! 94 Approvisionnements et évacuations Le premier trafic d’approvisionnement est constitué du charbon qui arrive par wagons tombereaux et est déchargé ici à la pelle comme en réalité. Vous pourrez en garer trois ou quatre à deux essieux sur la voie dédiée. Le sable est livré aussi par wagon tombereau mais à un rythme encore moins élevé que pour les briquettes. Le principal trafic à l’expédition du dépôt, c’est l’évacuation des scories des locomotives. Là encore le tombereau est le wagon de choix. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 49] Il n’y a pas que des tombereaux pour nos approvisionnements ! Des couverts peuvent être utilisés pour la livraison des huiles épisodiquement. Les briquettes arrivent elles aussi par wagons tombereaux mais un seul suffit pour ce trafic qui est moins important que celui du charbon. Et n’oublions pas des citernes pour le regarnissage de la cuve à gas-oil de temps à autre.
Notre dépôt sert aussi pour le petit entretien courant des machines. Une 230 K est inspectée depuis la fosse de visite. La 030 TU chargée des manœuvres en gare n’a pas besoin de recharger du charbon mais refait son niveau d’eau à la grue hydraulique Est. Les autorails et locomotives diesel peuvent également être ravitaillés en carburant grâce l’installation de distribution. Les machines sont stockées pour la nuit dans la remise. Pour ma part, il est d’abord destiné à être exploité avec les idées illustrées en images ci-jointes. La voie arrière dite de « parade » est là pour mettre en valeur du matériel que je ne ferai pas circuler mais que j’apprécie, et qui sera ici bien mis en valeur. L’exploitation se cantonnera au dépôt en reliant la sortie de celui-ci, après le pont Bow String, à une coulisse avec une voie amovible. Un seule voie me suffit, ce qui oblige à mettre et retirer le matériel au fur et à mesure, mais cela aussi fait partie du jeu. Rien ne vous empêche d’avoir un ou des modules avec transbordeur ou secteur tournant pour préparer des machines et convois à l’avance. ◼ [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 49] 95



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