Loco-Revue n°61H juin 2016
Loco-Revue n°61H juin 2016
  • Prix facial : 15 €

  • Parution : n°61H de juin 2016

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 116 Mo

  • Dans ce numéro : construisez un petit dépôt vapeur et diesel.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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Les installations fixes du dépôt 68 L’autre grue hydraulique du dépôt, de style Est, va nous donner l’occasion de faire un petit « kitbashing ». Après un peu de rebouchage sur les traces de carottes d’injection, la grue est peinte en Dunkelgrau AK 733 qui s’avère vraiment être une couleur grise à tout faire. Un anneau en fil de 0,5 mm a été formé pour réunir les fils en partie arrière basse. Cela a été un peu compliqué à interpréter car je n’arrivais pas à mettre la main sur de bonnes photos de détail. Il y’a donc une certaine dose d’interprétation. Les fils seront peints aussi en Dunkelgrau AK 733. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 49] La grue hydraulique Jouef est montée sans modifications. Ne collez pas l’embase et le col tournant ! Les câbles de commande du col tournant vont être faits avec ce fil métallique très fin. Ce n’est autre qu’un bobinage récupéré dans le moteur d’une aiguille Jouef si mes souvenirs sont bons. L’embase, théoriquement en béton, va recevoir un petit coup de Gris Chaud au rouleau de 20 mm ; bien sûr, masquez le pied de la grue hydraulique avant. Les câbles sont fixés à la colle cyanoacrylate. Le guide en U sur le dessus de la grue est fait de deux fils laiton de 0,5 mm mis en forme, réunis et collés dans un trou au diamètre de 1 mm. Mettons de côté la grue à col tournant et passons à celle de style Est en nous servant d’une grue hydraulique SAI (Auhagen ?) comme base. Son prix est très attractif et sa morphologie proche d’une grue de type Est. Un examen rapide nous révèle que la manche à eau peut s’encastrer dans le pied et donc servir à rallonger celui-ci. Bingo ! Le pied rallongé avec une tranche de manche à eau devra faire 45 mm de long. Le raccordpied/manche à eau est coupé comme sur la photo. Seule la partie centrale sera utilisée. Ici pas de mesures prises, juste à l’œil suivant de vagues photos.
La base en ciment (ou pierre ?) est coupée au NWSL Chopper. Cette base devra faire 45 mm de long après découpe. Le raccord est ensuite poncé avant peinture. Voilà ce qu’il doit vous rester comme pièces après découpes. Ils ont été empilés et collés pour fermer la jonction pied/manche à eau. Quatre boulons Grandt Line référence 99 ont été ajoutés ainsi qu’une échelle en laiton de récupération fixée au pied de la grue par des fils laiton de 0,5 mm. La pièce en cône sur le dessus de la grue a été formée au papier de verre dans du rond Evergreen 212 de 2 mm de diamètre et coiffée d’un U en fil de laiton de 0,5 mm. Il semble que cela servait à soutenir une lampe et le U recevait les fils électriques. La base du pied a reçu les ailettes découpées dans du plastique de 0,5 mm suivant le plan joint (8 pièces à découper). Les pièces restantes sont collées toujours avec la colle à plastique de votre choix et le raccord est mastiqué avec du Putty Tamiya mélangé à l’acétone. Dans de la carte plastique de 0,4 mm deux ronds de diamètre 6 et 7 mm ont été découpés à l’emporte-pièce. La base est peinte elle aussi en Gris Chaud après masquage des grilles et de la trappe de visite. Après avoir été peintes en Dunkelgrau AK 733, nos deux grues hydrauliques sont masquées dans du film plastique alimentaire (ou similaire) pour recevoir un voile de blanc en partie centrale à l’aérographe. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 49] 69



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