Loco-Revue n°61H juin 2016
Loco-Revue n°61H juin 2016
  • Prix facial : 15 €

  • Parution : n°61H de juin 2016

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 300) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 116 Mo

  • Dans ce numéro : construisez un petit dépôt vapeur et diesel.

  • Prix de vente (PDF) : 3 €

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Voies, fosses, ballast, patine 18 La position des aiguilles est repérée avec un feutre noir. Au fond, le support de la « voie de parade ». Voies, fosses, ballast, patine Ce sont les ingrédients de base qui vont donner son réalisme à la maquette et permettre son bon fonctionnement. La pose de la voie n’appelle pas, là encore, de commentaires particuliers. La voie utilisée est la PECO code 75 qui constitue un bon compromis. J’ai reconduit pour la fixer, la méthode que j’emploie depuis des années, à savoir le collage à l’aide de colle souple (ou à défaut de la colle blanche à prise rapide). La voie sera maintenue par des épingles Woodland Scenics pendant le collage. Une bande de roulement de la même marque que les épingles sera utilisée pour la « voie de parade » arrière. J’ai utilisé la référence pour le H0 afin de gagner un peu de hauteur et faire ressortir le matériel présenté. Les branchements électriques seront à votre bon vouloir suivant que vous êtes en analogique ou digital. Le passage des fils sera facilité grâce au polystyrène extrudé. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 49] La première étape consiste à poser la voie et tous les éléments sur les modules afin de vérifier le placement des uns et des autres, les cotes par rapport au plan, etc.
Tracez les emplacements au crayon à papier. Aidez-vous du patron fourni avec le pont tournant Peco, ou de la cuve de celui-ci. Lorsque vous la positionnez, elle doit rentrer facilement sans forcer. L’assemblage en trois morceaux de celle-ci n‘apprécierait pas de rentrer en force. L’emplacement des fosses est découpé au cutter. Leur positionnement a été tracé à l’aide des fosses elles-mêmes. Un léger ponçage sera quand même nécessaire afin de faire disparaître les restes de polystyrène fondus. Elles sont mises en place et doivent aussi rentrer sans trop forcer. Ne les collez pas encore maintenant. Le trou de la cuve fini n’attend plus que celle-ci. À l’endroit repéré pour la cuve du pont tournant, vous découperez le polystyrène extrudé pour l’inclusion de celle-ci. J‘ai utilisé pour ce faire une sorte de lame chauffante destinée à cet usage. C‘est précis et très rapide. À la fin de la coupe, je termine sur l‘intérieur de la pièce avant de retirer ma lame. Attention cependant, ce procédé dégage une fumée et une odeur qui nécessitent de travailler à l‘extérieur ou, comme moi, d‘avoir un extracteur de fumée portable avec filtre. Le fossé bordant l’amorce de la ligne secondaire et la voie du parc VB est creusé à présent. J’ai eu la main un peu lourde et mordu sur la plate-forme de voie. Un rebouchage sera donc nécessaire. Ne faites pas la même erreur ! [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 49] 19



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