Il est temps de penser au câblage ! 38 Pour commander un réseau simple comme celui-ci, une commande de base telle cette Mobile Station 2 Trix suffit amplement. Plus simple le câblage ? L’un des principaux arguments de la commande numérique est la facilité de câblage. Voir… S’il est vrai que, en théorie, deux fils reliés à la voie permettent de commander séparément plusieurs machines, la réalité montre que ce n’est pas toujours si simple. Dans le cas de notre réseau de manœuvre, l’emploi des aiguilles Pecoà cœur isolé a impliqué la ré-alimentation de toutes les voies en tiroir (voir chapitres p.18 et p.22), avec son cortège de câbles reliés au feeder. L’argument « facilité de câblage », est ici usurpé. On aurait aussi pu choisir de simplifier le câblage en reliant les moteurs d’aiguilles à des décodeur DCC « nourris » par le seul feeder d’alimentation des voies... Là, il est vrai que nous nous serions épargnés le fastidieux travail de connexion des commutateurs en façade du réseau. Mais les décodeurs DCC ont un coût non négligeable. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 48] Pour bien commander, vive le DCC ! La commande numérique s’est largement répandue dans le train miniature. Elle permet facilement de commander plusieurs trains sonorisés, posés sur les mêmes voies. Alors pourquoi s’en priver ? La commande numérique permet d’agrémenter le jeu de certains raffinements dont on peut difficilement se passer après les avoir expérimentés. L’une des actrices principales de la Rue de Suède est la Class 66 REE, et ne serait-ce que pour profiter pleinement de ses fonctions sonores, la commande DCC s’impose. RAPIDEMENT BRANCHÉE Le transfo, connecté au secteur (220 V), alimente la centrale Trix et je conseille de relier également celui-ci au feeder « accessoires », de manière à ce que le courant alternatif de 16 V délivré serve aussi aux moteurs d’aiguilles et dételeurs. Pour cela, j’ai fait appel à des connecteurs RCA, une platine à fiches femelles étant connectée aux deux feeders  : « accessoires » et « voie ». La commande à main est branchée sur sa base, et le jeu peut commencer. Profitons du son de mise en marche du moteur de la Class 66. Allumons l’éclairage de la cabine, puis celui des feux. Un petit coup de klaxon et le modèle se met en mouvement, au son grondant du moteur. Le sifflement des roues dans les courbes est