Commandons nos aiguilles 26 [G] Les fils de commande des moteurs joignent le dos de la platine. Avantage du réseau en showcase  : les opérations de câblage sont facilement menées assis, face au réseau disposé sur sa face avant. [I] FILS RELIÉS À L’ALIMENTATION DE LA VOIE CONTACTEUR PL 13 Détail du câblage d’un moteur  : la nappe vert-noir-rouge est reliée au levier de commande. Le fil violet alimente le coeur de l’aiguille commutable. Les deux gros fils de gauche sont reliés à l’alimentation des rails. [J] Le câblage des moteurs est terminé. On aperçoit le feeder de la voie (fils rouge et bleu), sur lequel est connecté le commutateur PL 13 lié au coeur d’aiguille, et le feeder « accessoires » (fils noir et rouge), connecté aux leviers de commande. [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 48] [H] FIL D’ALIMENTATION DU CŒUR UN CÂBLAGE RIGOUREUX Pour connecter le moteur à son levier de commande disposé en façade du réseau, le schéma fourni par Pecoest très clair. Je vous propose d’employer des fils de couleur, par exemple des nappes de trois conducteurs Roco (réf. 10623), le fil noir est le commun. Ces fils gagnent le dos de la platine destinée aux leviers (photo G). On peut procéder à des essais et régler le cas échéant la position du moteur. Il reste à mettre en place le système d’alimentation du coeur d’aiguille, si celui-ci est commutable en fonction de la position des lames d’aiguilles (cas des aiguilles Electrofrog Peco). Un connecteur PL 13 coiffe dans ce cas le moteur (photo I) et les fils d’alimentation sont soudés à ses bornes (notons que l’on peut préférer le contacteur PL 15 qui dispose de deux paires de contacts. Plus fiable, mais aussi plus cher). Rapide à installer, fiable, économique, en 2016, le système Pecomérite toujours d’être employé ! ◼