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98 pour évoquer les coulures sur les chaudières, tenders et wagons citernes. Enfin, un léger lavis de peinture rouille fera merveille sur les longerons rivetés d’un châssis ou encore sur les flancs d’un cendrier de locomotive à vapeur. Le voile Grâce à sa finesse de pulvérisation, l’aérographe est un instrument indispensable pour déposer à la surface d’un modèle un voile translucide de poussière, de crasse, de fumée… Cela en quelques minutes seulement et avec une grande facilité ! Les peintures convenant le mieux pour ce travail sont celles dont la pigmentation est la plus fine et qui acceptent les dilutions les plus fortes. Les peintures acryliques à solvant et nitrosynthétiques auront donc notre préférence ici. Leur dilution sera la suivante : une part de peinture pour deux parts, voire plus, de diluant. Pour un bon fini, le mélange sera pulvérisé avec une faible admission de peinture et d’air ; il pourra être appliqué sur tous les types de finitions. Dès le début du travail, vous constaterez qu’il faut procéder à de nombreuses passes avant d’obtenir un effet de patine notable. Néanmoins, lorsque celui-ci commence à apparaître, il faut être vigilant, car il s’accentue vite. Après chaque passe, laissez donc sécher la 80 [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 20] Adresses utiles• ABE, 19 bis rue St Rémy, 28700 Auneau. • Aérographes Services, 84, rue Lemercier, 75017 Paris. Tel. : 01 53 31 10 28. • AMF 87, 14 rue de Laromé, 59136 Wavrin. • Coll’O Doc, 6 Rue Hippolyte Lebas, 75009 Paris. Tél. 01 49 70 05 80. • GPP, BP 04, 03170 Montvicq. • Haxo Modèle, 35, rue de Chars, 95640 Marines. Tel : 01 30 39 88 65. • Interfer, 423 route des Morgues, 74150Thusy. Tel : 04 50 69 64 69. • Railway, BP 1039, 14101 Lisieux Cedex. Tel. 02 31 31 39 06. • Zébulon VPC, 12, Chaussée du Vexin, 27400 Louviers. Tél. 02 32 40 14 96. surface quelques instants, puis observez-la à la lumière du jour pour mieux apprécier le résultat ; n’oubliez pas que la teinte s’éclaircit au séchage. N’oubliez pas non plus que pour être crédible, une patine doit être subtile ! Pour vos travaux de salissage et de vieillissement de matériel roulant à l’aérographe, vous trouverez dans le commerce des teintes spécialement formulées et diluées. Les patines de type nitrosynthétique proposées par AMF 87 sous le label Railcolor, comme celles, acryliques à solvant, d’Interfer en sont un bon exemple (voir tableau 12). Elles s’inspirent du célèbre (et remarquable !) « weathering kit » de Floquil, toujours disponible (chez Railway notamment). Notez que les teintes vendues non diluées, isolées au bas du tableau 12, ne sont pas à proprement parler des patines, en ce sens qu’elles ne sont pas destinées à être appliquées sur des livrées déjà existantes dont on souhaite modifier l’aspect. Ce sont plutôt des interprétations de teintes telles qu’elles peuvent apparaître en réalité alors que des agents extérieurs en ont déjà modifié l’aspect ; bref, en quelque sorte des teintes « pré-patinées ». Intéressant : le noir toiture mat et le noir chaudière mat peuvent être utilisés ensemble sur un même modèle à la livrée intégralement noire, afin d’illustrer le fait qu’en réalité, le noir n’apparaît visuellement jamais purement noir. Voici comment procéder : peignez en noir toiture mat les zones orientées vers le ciel et sus- |
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