4 8 4 - Lorsqu’une surface n’est pas parfaite, on procède à une ou plusieurs applications d’enduit que l’on ponce ensuite après séchage au papier de verre très fin, utilisé mouillé pour un meilleur résultat. Ici la face frontale d’une voiture Mauzin en HO après ponçage. Les zones enduites sont bien visibles. Ce modèle de Bernard Bransol a été décrit dans LR 700 et 701. (Photos Bernard Bransol) la réalité au modélisme. Tout comme les dimensions, les teintes doivent être en quelque sorte réduites lorsqu’on réduit l’échelle. Logique, non ? Nous avons tous été confrontés un jour ou l’autre à cette évidence, ne serait-ce qu’en choisissant du papier peint, dont la teinte, une fois le papier posé, s’est avérée plus claire qu’elle ne paraissait sur l’échantillon vu en magasin… Il ressort de cette petite expérience que la couleur des objets varie en fonction de leurs dimensions propres et de la distance d’observation. Cela est dû à divers phénomènes de réflexion (provoqués par l’objet lui-même et les objets qui l’entourent) et au fait que la masse d’air comprise entre l’objet [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 20] Résumons ! • Une peinture contient : un liant, des pigments, un solvant et un diluant. En cas de besoin, on peut y ajouter des charges spécifiques (base matante par exemple) ou des additifs (antisilicone par exemple).• Un vernis sert à protéger ou mettre en valeur une surface, peinte ou non. Il doit être appliqué en couches minces suffisamment diluées. Attention, certains vernis jaunissent avec le temps ! • Un apprêt de fond (ou primaire) a pour rôle de rendre accrocheuse une surface destinée à être peinte. Certains de ces produits sont formulés pour protéger les surfaces métalliques de la corrosion.• Un apprêt de finition (ou de surfaçage) est un produit nivelant qui permet de combler les petits creux d’une surface avant mise en peinture.• Un enduit joue un rôle proche de celui de l’apprêt de finition, mais il est utilisé pour combler les creux plus importants.• En modélisme, il convient d’utiliser une peinture miniature qui, seule, contient des pigments très nombreux et très fins, un liant à haut pouvoir de dispersion, un solvant et un diluant légers.• En modélisme, une teinte doit toujours être légèrement plus claire que la teinte réelle correspondante. et l’observateur n’est pas totalement transparente. Il s’ensuit un éclaircissement des teintes, dont le contraste se trouve affaibli. Ainsi, un modèle réduit au 1/87, observé à 0,50 m de distance devra avoir l’aspect de l’original vu à 0,50 m x 87, soit 43,50m. Les fabricants de peintures ferroviaires miniatures tiennent généralement compte de ce phénomène d’échelle et il n’y a pas lieu d’éclaircir les teintes données pour « authentiques ». En revanche, il faudra en tenir compte à chaque fois que vous serez amené à reproduire (on dit « contretyper ») vous-même une teinte à partir d’un nuancier officiel ou d’un échantillon de peinture provenant du véhicule réel. ▪ |
