13 Résumons ! Les cinq grandes familles de peintures dont nous aurons besoin sont : • Les glycérophtaliques (ou glycéro). Elles donnent un film solide, mais parfois difficile à décaper en cas de besoin. Les peintures les plus connues de cette famille sont les classiques peintures Humbrol. Elles n’existent pas en nuances ferroviaires françaises.• Les acryliques à solvant et les nitrosynthétiques. Toutes deux fonctionnent de la même manière et existent en nuances ferroviaires françaises. Les premières : chez Interfer, ABE, Aérographes Services. Les secondes : chez AMF 87 (Railcolor). Elles sont très fines et pratiques, car réversibles après séchage, donc faciles à décaper.• Les alkydes. Proposées par AMF 87 (Railcolor) en nuances ferroviaires françaises, elles sont similaires aux glycéro quant à leurs propriétés et montrent le même principe de fonctionnement. Ces peintures sont applicables au pinceau.• Les acryliques à l’eau. Proposées en nuances ferroviaires françaises par Interfer, ces peintures très fines sont pratiques, car elles se diluent avec de l’eau déminéralisée ou distillée associée à un additif. On peut aussi les diluer à l’alcool (après essais) ou à l’aide d’un médium spécialement prévu pour cet usage. Ne confondons pas diluant, nettoyant et décapant. Ce ne sont pas nécessairement les mêmes produits.• Un diluant est un produit de qualité (donc souvent cher) qui ne doit être utilisé que pour diluer. En principe, chaque famille de peinture comporte son propre diluant.• Un nettoyant est un produit bon marché que l’on utilise pour nettoyer les traces de peinture fraîche. Il ne doit jamais être utilisé pour diluer ; il n’est pas forcément efficace pour décaper.• Un décapant s’utilise uniquement pour ôter un film sec. Attention, certains décapants détruisent les matières plastiques ainsi que les assemblages collés ! Avant de laisser tremper une pièce dans du décapant, procédez toujours à des essais ! 16 13 - Le nettoyant aérographe de Vallejo/Prince August pour peinture acrylique à l’eau élimine les résidus de peinture et lubrifie le mécanisme de l’aérographe. Pour un nettoyage en profondeur, mélangez ce nettoyant avec 50% d’alcool. Il est recommandé de laisser reposer ce mélange dans l’aérographe pendant un minimum de 12 heures. L’utilisation d’un nettoyeur à ultrasons (voir au chapitre 7) raccourcit dans ce cas sensiblement la durée du nettoyage. Votre aérographe sera ainsi en parfaite condition d’utilisation. (Photo Franck Tavernier) [HORS SÉRIE LOCO-REVUE 20] de savon liquide) pour la peinture acrylique à l’eau encore fraîche. Dans les chapitres 5 et 7, vous trouverez des conseils spécifiques concernant le nettoyage de vos pinceaux et de votre aérographe. Les décapants Tableau 3 - Nettoyage du matériel d’application Type de peinture Nettoyant Glycérophtalique white spirit acétone Alkyde white spirit acétone Acrylique à solvant acétone Nitrosynthétique acétone Acrylique à l’eau Eau Alcool isoprpylique ou éthylique Alcool dénaturé ou ménager Nettoyant à base d’ammoniac pour vitres Nettoyant pour aérographe (Vallejo/Prince August) Acétone Ce n’est pas tant la crainte de rater une peinture que celle de ne pas pouvoir l’enlever lorsqu’elle sera sèche, qui empêche les modélistes de dormir… Il est donc impératif de pouvoir revenir en arrière lorsqu’on a fait du mauvais travail. Cela dit, le décapage d’une peinture n’est pas toujours consécutif à un échec : on peut très bien être amené à enlever la peinture d’un modèle du commerce en vue de sa transformation par exemple. N’importe quel solvant suffisamment agressif peut en principe convenir pour décaper une peinture, encore faut-il qu’il n’attaque pas également le support lui-même. Dans le tableau 4 sont indiqués les produits pouvant être utilisés sans problème. Dans cette optique, les plus pratiques sont le décapant Interfer et le décapant F514 AMF 87 (Railcolor), efficaces sur quasiment tous les types de peinture, même celles utilisées sur les modèles des firmes industrielles ; et cela, en principe, sans aucune agressivité vis-à-vis des supports les plus fragiles ! Toutefois, procédez toujours à des essais, des modélistes nous ayant signalé avoir rencontré des problèmes avec certaines matières plastiques venues de Chine, dont la tenue face aux décapants Interfer et Railcolor serait parfois problématique. Notez que par mesure d’économie, on peut dans certains cas remplacer les décapants Interfer et Railcolor par : • du white spirit sur tous les supports peints à la peinture glycéro, à condition que le film ne soit pas complètement sec (moins d’une heure après une application à l’aérographe),• de l’eau sur tous les supports peints à l’acrylique à l’eau, à condition que le film ne soit pas complètement sec (moins de cinq minutes après une application à l’aérographe),• de l’alcool isopropylique, éthylique, dénaturé ou ménager sur tous les supports peints à l’acrylique à l’eau, dès lors que le film est complètement sec,• de l’acétone ou un décapant pour vieilles peintures du commerce (marque V 33 par exemple) sur le métal ou la résine polyuréthane, quel que soit le type de peinture utilisé. Toutefois, si le support à décaper présente des assemblages faits à la colle époxy ou à la colle cyanoacrylate, on préférera le décapant Interfer ou le décapant Railcolor. Une précision pour terminer : • Avant de vous lancer dans une opération de décapage, il importe de toujours procéder à plusieurs essais préalables, en particulier si le support est en matière plastique ou comporte des zones de collage. ▪