Le Sport Formule 1 n°3 jui/aoû/sep 2015
Le Sport Formule 1 n°3 jui/aoû/sep 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°3 de jui/aoû/sep 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 65,8 Mo

  • Dans ce numéro : Hamilton au défi, le pilote Mercedes joue gros au Grand Prix Automobile d'Espagne 2015.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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80 FOCUS Le pilote français va faire preuve d’une très belle régularité et montrer une des meilleures vitesses de pointe tout au long de la saison. Il rentre à 13 reprises dans les points sur 19 Grands Prix et obtient 6 podiums (Bahreïn 3e, Allemagne 3e, Corée 3e, Japon 3e, Inde 3è, USA 2e). Il se classe à la 7e place du Championnat du Monde avec 132 points et valide son ticket pour une 3e saison d’affilée en Formule 1. 2014 : saison difficile avec Lotus Pour le Grand Prix inaugural, en Australie, Grosjean connaît un week-end Le plus cool du plateau. catastrophique ; en qualification, il ne parvient pas à réaliser un tour chronométré et doit se résoudre à s'élancer dernier. Le lendemain, en course, il s'élance de la voie des stands et abandonne en fin d'épreuve. En Malaisie, sa monoplace devenant plus fiable, lui permet de franchir la ligne d'arrivée en onzième position. Lors du Grand Prix de Chine, pour la première fois de la saison, il atteint la phase finale des qualifications et se classe dixième sur la grille de départ. Le lendemain, il abandonne à la mi-course, boîte de vitesses bloquée. Pour le retour du Championnat en Europe, au Grand Prix d'Espagne, Romain Grosjean inscrit ses premiers points de la saison grâce à une huitième place. À Monaco, si les Lotus sont en difficulté durant tout le week-end, les aléas de la course lui permettent de terminer à nouveau huitième. Il connaît ensuite trois courses plus délicates où il termine hors des points. En Belgique, après la pause estivale, quinzième sur la grille, il abandonne pour la sixième fois de la saison. Au premier Grand Prix de Formule 1 de Russie, il termine dix-septième, après un accrochage avec Adrian Sutil en fin d'épreuve qui lui vaut une pénalité de cinq secondes. Peu avant le dernier Grand Prix de la saison, Lotus F1 Team prolonge son contrat pour une quatrième saison consécutive. Le Français ambitionne de « revenir dans le peloton de tête » tandis que Gérard Lopez ajoute qu'on reconnaît les qualités d'un pilote « lorsqu'il est confronté aux difficultés et Romain a été impeccable en 2014 malgré Cela ». Il termine quatorzième du championnat avec 8 points.
2015 Qualifié en neuvième position, juste devant son équipier Pastor Maldonado au Grand Prix inaugural en Australie, Romain Grosjean abandonne dès le premier tour à cause d'une perte de puissance de son moteur. Au Grand Prix de Chine, il inscrit ses premiers points de la saison grâce à une septième place. Une semaine plus tard à Bahreïn, dixième sur la grille de départ, il termine à nouveau septième. En Espagne, pour le retour en Europe, onzième temps des qualifications, il termine huitième de l'épreuve. Au Grand Prix de Monaco, il est pénalisé de cinq places sur la grille de départ en raison d'un changement de boîte de vitesses. Le lendemain, alors qu'il occupe la dixième place, il est violemment percuté par Max Verstappen (qui sera pénalisé) en fin d'épreuve et chute à la douzième place. SAISONS ECURIES POS. PTS. 2014 Mercedes 1 384 Commentaires Pour la deuxième fois de sa carrière, après 2008, le Britannique a touché au graal au terme d'une saison pleine marquée par 11 victoires pour 16 podiums, le tout agrémenté de 7 pole positions. Certes flanqué de la meilleure monoplace, l'intéressé s'est néanmoins montré solide dans le duel qui l'opposait à son coéquipier Nico Rosberg. 2014 Lotus 14 8 Commentaires Flanqué d'une Lotus guère compétitive, le pilote franco-suisse a rongé son frein toute la saison durant, se contentant de deux entrées dans les points, via la huitième position, en Espagne et à Monaco. Une année frustrante à effacer en 2015. 2013 LOTUS 7 132 Commentaires La saison 2013 restera comme celle de la maturité pour Romain Grosjean. Après un podium à Bahreïn, le Français retombe pourtant rapidement dans ses travers à Monaco, où il harponne Daniel Ricciardo. Une erreur éclipsée par une fin de championnat fulgurante. Le pilote de Lotus termine trois fois sur la boîte lors des six dernières courses et s'empare finalement de la 7e place au classement des pilotes. De bon augure pour la saison 2014. 2012 LOTUS 8 96 Commentaires Un début de saison canon et plein de promesses, avec notamment 3 podiums. Et puis, plusieurs erreurs, une course de sanction en Italie comme punition ultime. Romain Grosjean a néanmoins montré que sa pointe de vitesse représente un atout non négligeable. A lui de se discipliner en 2013. 2011 0 0 Commentaires Oubliés ses débuts calamiteux en F1 avec Renault en 2009, lorsqu'il remplaça au pied levé Nelson Piquet Jr., le Franco-Suisse a fait depuis du chemin, sacré en 2011 champion de GP2. Le voici donc de retour en 2012, au sein du team Lotus, sous la férule d'un Eric Boullier qui ne cesse de louer ses talents. 2009 RENAULT 0 0 81



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