Le Sport Formule 1 n°3 jui/aoû/sep 2015
Le Sport Formule 1 n°3 jui/aoû/sep 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°3 de jui/aoû/sep 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 65,8 Mo

  • Dans ce numéro : Hamilton au défi, le pilote Mercedes joue gros au Grand Prix Automobile d'Espagne 2015.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Circuit de russie sotchi, russie Le Grand Prix automobile de Russie est une épreuve automobile qui, à la suite d'un contrat signé entre Bernie Ecclestone et Vladimir Poutine, compte pour le championnat du monde de Formule 1 depuis 2014. Elle a lieu pour la première fois le 12 octobre 2014 à Adler, au bord de la Mer Noire, sur un circuit conçu par HermannTilke qui serpente au milieu des installations du Parc Olympique de Sotchi où se sont déroulés, en février de la même année, les XXIIe Jeux Olympiques d'hiver. Le Grand Prix de Russie fut couru deux fois, en 1913 (troisième le français René Nothombe, sur Métallurgique) et 1914, à 30 Lieu, Pays : Sotchi (RUS) Longueur : 5 853 km Nombre de tours : 55 Circulation : sens horaire Virages : 19 Premier Grand Prix : 2014 Record du circuit en F1 : 1:45.599 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2008). Saint-Pétersbourg, puis abandonné en raison de la Première Guerre mondiale et de la guerre civile russe. Des années 1960 à 2010, on ne compte pas moins de sept tentatives d'organiser un Grand Prix de Formule 1 en Union Soviétique puis en Russie. En 1982, Bernie Ecclestone sollicite Léonid Brejnev et obtient l'accord de celui-ci pour organiser, en août 1983, à Moscou, sur le mont Lénine, l'actuel Mont-aux-Moineaux, un Grand Prix d'URSS. Mais le projet échoue suite à la mort de Leonid Brejnev et celle du viceprésident de la Fédération Internationale de Sport Automobile. En 2010, année durant laquelle le premier pilote russe, Vitaly Petrov, débute en Formule 1, le projet d'un Grand Prix en Russie à Sotchi, en 2014, refait surface ; Bernie Ecclestone, grand argentier de la Formule 1, confirme l'accord avec le premier ministre russe Vladimir Poutine. Fin 2013, le calendrier de la saison 2014 de Formule 1, confirme la tenue du Grand Prix de Russie en 2014. Deux mois avant le Grand Prix, la Fédération Internationale de l'Automobile déclare le circuit prêt à accueillir un Grand Prix. Nota bene Avec la construction de ce circuit, c'est une lutte de près de trente ans pour la résurrection du Grand Prix de Russie (absent depuis 1914) qui prend fin. En effet, en 1983, Bernie Ecclestone avait tenté sans succès d'organiser un Grand Prix d'URSS ce qui avait par la suite amené la construction du Hungaroring.
Circuit des Amériques, Austin, etAts-unis Le circuit des Amériques (en anglais Circuit of the Americas), parfois abrégé en CotA, est un circuit automobile situé dans le village d'Elroy, à proximité de la ville d'Austin, dans l'État du Texas aux États-Unis. Le Circuit des Amériques accueille depuis 2012 le Grand Prix des États-Unis dans le cadre du championnat du monde de Formule 1. C'est le premier circuit construit spécialement aux États- Unis pour accueillir un Grand Prix de Formule 1. La première de ses spécificités est qu'il est l'un des rares circuits du championnat du monde à tourner dans un sens antihoraire : seuls les Grands Prix de Singapour, de Corée du Sud, du Brésil et d'Abou Dabi sont dans ce cas. Austin, reine de la F1 américaine Les 65 000 fans survoltés du Circuit des Amériques ont prouvé aux détracteurs que la Formule 1 avait bien sa place aux États-Unis. En effet, on a compté plus de spectateurs lors des qualifications d'Austin que lors des 16 dernières courses de qualifications de l'Indy 500 combinées. Lieu, Pays : Austin, Etats-Unis Longueur : 5 470 km Distance du GP (tours) : 53 Virages : 20 Circulation : antihoraire Capacité d'accueil : 120 000 spectateurs Premier Grand Prix de F1 : 18 novembre 2012 Record du tour en F1 : 1:35.657 (Sebastian Vettel, Red Bull Racing, 2012). Nota bene On se souvient du message controversé mais hilarant que Räikkönen avait passé par radio à son équipe lors du GP d'Abu Dhabi. Le pilote finlandais, qui a regretté son coup de sang, s'est excusé en offrant à tous les employés de Lotus, des t-shirts qui reprenaient sa réplique culte : « foutez-moi la paix, je sais ce que je fais ». 31



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