Le Sport Formule 1 n°3 jui/aoû/sep 2015
Le Sport Formule 1 n°3 jui/aoû/sep 2015
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°3 de jui/aoû/sep 2015

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 65,8 Mo

  • Dans ce numéro : Hamilton au défi, le pilote Mercedes joue gros au Grand Prix Automobile d'Espagne 2015.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Circuit de spa-Francorchamps, spa, Belgique 26 Lieu, Pays : Belgique 1ère course de F1 : 1950 Longueur : 7 004 km (4 329miles) Distance du GP (tours) : 44 Virages : 19 Course : sens des aiguilles d'une montre Capacité : 90 000 spectateurs Record du tour en F1 : 1:45.108 (Kimi Räikkönen, McLaren Mercedes, 2004). A noter : nombreux accidents mortels -1960 : Chris Bristow – Cooper, Alan Stacey - Lotus Nota bene Celui qui détient le record incontesté de Spa est bien Michael Schumacher qui a gagné le Grand Prix à six reprises. Le circuit du Grand prix de Belgique de Spa Francorchamps est l'un des plus anciens du calendrier actuel de la F1. Ses registres indiquent qu'il a accueilli son premier grand prix hors championnat en 1924. Le tracé originel du circuit composé de routes étroites, sur une longueur totale de 14,9 km (9.3 miles), était notoirement dangereux. Et malgré ce, seuls deux pilotes ont trouvé la mort sur le circuit : Chris Bristow et Alan Stacey lors du Grand Prix de 1960. La piste d'origine a accueilli sa dernière course en 1970, puis a été jugée trop dangereuse pour la F1. Spa a disparu du calendrier de la F1 jusqu'en 1983, date à laquelle il a fait son grand retour avec un circuit considérablement raccourci de près de 7,2 km. Malgré cette distance réduite, le circuit a conservé toute sa magie. La combinaison de grandes lignes droites et de virages rapides, associée à un cadre pittoresque et une météo notoirement capricieuse l'ont placé en tête des circuits préférés des pilotes et des spectateurs. La partie la plus célèbre du circuit est le Raidillon de l'Eau Rouge où le défi des pilotes est de négocier cet enchaînement à fond. Jacques Villeneuve a souvent clamé haut et fort qu'il osait franchir le raidillon pied au plancher. Il l'a prouvé en 1996 en signant la pole position mais est en revanche très violemment sorti de piste à cet endroit en 1998 et 1999. Cinq ans avant lui, AlessandroZanardi avait lui aussi été victime d'un gros accident dans le raidillon et avait dû se tenir à l'écart des circuits pendant quelques semaines. Une partie de la magie de Spa tient au fait qu'il est connu et respecté comme l'un des plus difficiles au monde. Son palmarès le prouve bien, car seuls six pilotes ont réussi à remporter le Grand prix de Belgique à Spa plus de deux fois : Juan Manual Fangio et Damon Hill l'ont rapporté trois fois chacun, Jim Clark et Kimi Räikkönen quatre fois et Ayrton Senna cinq fois.
Circuit de Monza, Monza, itAlie L'Autodromo Nazionale di Monza est un circuit automobile situé dans le Parco Reale de 800 hectares de la ville de Monza, au nord de Milan en Italie. Il est principalement connu pour accueillir, chaque année, le Grand Prix d'Italie dans le cadre du Championnat du Monde de Formule 1 et être le fief des « tifosi », supporters de l'écurie italienne Scuderia Ferrari. Le circuit a également accueilli le Grand Prix de Monza. Il fait par ailleurs partie des sept circuits qui ont accueilli le premier championnat du monde de Formule 1, clôturant cette saison initiale le 3 septembre 1950. Depuis sa dernière modification, le circuit utilisé pour le Grand prix est long de 5 793 kilomètres pour dix virages dont la Variante Ascari et la Curva Parabolica. Ce circuit est le plus rapide du championnat, Juan Pablo Montoya y a signé le tour le plus rapide de l'histoire (262,242 km/h de moyenne, le 11 septembre 2004) avant d'atteindre une vitesse de 372,6 km/h au cours d'une séance d'essais privés, le 25 août 2005. En 2000, la chicane de la ligne droite des stands est modifiée, passe de deux gauche/droite successifs à une seule chicane droite/gauche, dans le but de réduire les accrochages fréquents au moment des départs, et la chicane de Roggia est allongée. La piste atteint sa longueur actuelle de 5 793 km. En 2001 et 2002, le bâtiment des stands est à nouveau profondément modifié, portant à 60 le nombre de boxes, et permettant à 540 journalistes de travailler simultanément au premier étage, la voie des Lieu, Pays : Monza, Italie 1ère course de F1 : 3 septembre 1950 Longueur : 5 793 km Virages : 11 Circulation : sens horaire Capacité d'accueil : 115 000 spectateurs Record du tour en F1 : 1 : 19.525 (Juan Pablo Montoya, 2004). Achevé : en 1922 stands est élargie. En 2007, l'échappatoire de la deuxième chicane (Roggia) est bitumée. En 2014, Monza entame des travaux de rénovation pour un coût estimé à 10 millions d'euros. La première mesure est le remplacement du bac à gravier de la Parabolica, le dernier virage du circuit, par de l'asphalte. Ce virage sera désormais un peu moins difficile pour les pilotes qui pourront aller au-delà des limites grâce au bitume. Nota bene Le circuit de Monza a également été le théâtre de nombreux accidents, particulièrement au cours des premières années du championnat du monde de Formule 1. Il a ainsi coûté la vie à 52 pilotes et 35 spectateurs, parmi lesquels Alberto Ascari (en 1955), Jochen Rindt (en 1970), Renzo Pasolini et Jarno Saarinen (en 1973) ou plus récemment Paolo Gislimberti, un pompier volontaire (en 2000). 27



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