L'Officiel Auto n°2 mai/jun 2016
L'Officiel Auto n°2 mai/jun 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°2 de mai/jun 2016

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (220 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 57,7 Mo

  • Dans ce numéro : Renault, marque mythique.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Saga/Saga 2 CV 2 CV 007 : OCTOBRE 1981 Rien que pour ses yeux ! Après des « passages » très remarqués dans la série des « Gendarmes » et « Fantomas » avec Louis de Funès, la 2 CV revient au cinéma en 1981 dans le douzième épisode des aventures de James Bond (Roger Moore) en charmante compagnie de Carole Bouquet. Ce modèle fut proposé presque en même temps que la sortie du film : Rien que pour vos Yeux, en octobre 1981. Dans cet épisode de James Bond, elle est la voiture de la James Bond girl incarnée par Carole Bouquet. La voiture figure en bonne position sur l'affiche du film, joliment encadrée par les jambes de l'actrice en premier plan. Les trois véhicules (des 2 CV 6 Club jaune Mimosa) utilisés pour le tournage sont évidemment modifiés pour les cascades, avec un châssis d'Ami Super et un moteur GS, il en resterait 3 : une préservée par Citroën dans son conservatoire d'Aulnay-sous-Bois, une en Espagne et une en Angleterre. Le modèle de série est lui réalisé sur la base d'une 2 CV 6 Spécial, distribué au nombre de 500 exemplaires en France avec une motorisation de 2 CV 6, de couleur jaune Helios (AC336) et disposant d'un monogramme 007 sur les portes, capot et coffre ainsi que des impacts de balles disposés selon un certain ordre, que l'on peut constater sur certaines photos prises lors de la présentation du film place 60/L’OFFICIEL AUTO Comment l’identifier ? BASE DE LA 2 CV 6 SPÉCIAL - Jaune Hélios AC 336, - Phares rectangulaires, - Freins à disque, - Jante en gris « rosé », - 1000 exemplaires (dont 500 pour la France), - Les autocollants « spécifiques ». Vendôme, où stationnait une grosse quantité de 007 pour la promotion. Peu demandée, il n'en resterait qu'une dizaine d'authentiques aujourd'hui. Contrairement aux rumeurs qui ont circulé depuis des années, elle n'a jamais été commercialisée en Grande-Bretagne. Des détails intéressants figurent dans un livre. Des témoignages de collaborateurs Citroën ayant créé ce modèle permettent enfin de lever le voile sur l'histoire de cette 2 CV. 2 CV MARCATELO : 1982 On remet les crampons ! Série spéciale destinée au marché hispanique, la 2 CV Marcatelo reprend une idée primée en France en 1976 : la 2 CV Basket, grimant la Deuche en chaussure de sport. En 1982, l’Espagne organise le championnat du monde de football. Initialement prévue à 500 exemplaires, la 2CV Marcatelo sera finalement produite à 300 exemplaires. Reprenant les couleurs vives de la tenue de football des joueurs de l’équipe d’Espagne, la 2 CV Marcatelo est réalisée à partir du modèle espagnol le plus répandu, la 2 CV 6 CT (Spécial française à quelques choses près), correspondant à l’entrée de gamme. Au grand dam des collectionneurs, les 2 CV Marcatelo utilisaient des adhésifs sur une majorité de la carrosserie, ces autocollants perdant facilement leurs couleurs au soleil. Chaque exemplaire produit a été numéroté de manière distincte à gauche de la porte de malle. A droite, elle porte un logo « 2 CV 82 ». A l’intérieur de la voiture, les sièges sont couverts d’un tissu orange rayé inégalement de noir et de rouge, avec des flancs en plastique orange. Comment l’identifier ? - La « chaussure de foot » est réalisée en deux couleurs : blanc et orange, - Des lacets apparaissent sur le capot, - Deux bandes parallèles sur les portes avant, - Deux disques oranges (les « trous d'aération ») sur les ailes arrière, - Enjoliveurs oranges, - Capote orange, - Sellerie spécifique orange avec bandes noires, - Logo spécifique sur porte de coffre, - N°sur le coffre.
2 CV FRANCE 3 : 1983/1984 Uniquement décoratif C'est en Avril 1983 que l'on peut voir une nouvelle série limitée, à l'occasion de la Coupe de l'América. Citroën sponsorise le bateau « France 3 ». L'origine de ce modèle est liée à la participation française du voilier France 3 à la coupe de l'America. Elle fut proposée une première fois au printemps 1983 à 2 000 exemplaires pour la France uniquement, puis l'année suivante à 2 000 exemplaires pour la France et l'exportation mais avec des noms différents : Transat et Beach Comber. La voiture est une 2 CV 6 blanc Meije (GWB), avec une vague bleue sur les côtés et deux bandes de même couleur sur le capot, la capote et la porte de malle. Enfin une décalcomanie représentant le voilier France 3 est disposée dans le coin inférieur gauche de la porte de malle arrière. Comment l’identifier ? BASE DE LA 2 CV 6 SPÉCIAL (602 CC). - Couleur blanc Meije AC 088 GWB, - Lignes bleu marine, - Enjoliveurs type « Dyane 6 », - Calandre (contour plastique) noire, - Adhésif bateau sur porte de malle, - Jantes blanc Meije AC 088 GWB, - Pare-chocs blanc Meije également, - Capote assortie à ouverture intérieure, - Banquettes avec bandes bleues. 2 CV ENTE-GRÜN Ecologique avant l’heure Cette version toute verte pour le marché allemand est écologique : elle roule au sans plomb ! Cette série spéciale possède un moteur au taux de compression réduit à 597 cm3 et elle peut recevoir un pot catalytique. De plus, elle possédait des détails seulement destinés au marché allemand comme des appuie-tête et dossier rabattable, cache charnière de porte, palpeur appel de phares, lunette arrière dégivrante et la fermeture de la capote est sécurisée. Un petit canard sur la portière le signale moitié anglais, moitié allemand « I fly bleifrei », je vole au sans plomb. Il y aurait eu environ 400 exemplaires de vendus. 2 CV Comment l’identifier ? BASE 2 CV 6 - Elle est verte Bambou, - Petit canard sur la porte, - Un slogan, moitié anglais, moitié allemand : I fly Bleifrei, je vole au sans plomb, - Carrosserie verte bi ton, - Feu de recul sous le pare-choc arrière, - Sièges inclinables, - Volant monobranche, - Compteur Ami 6. L’OFFICIEL AUTO/61



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