L'Officiel Auto n°1 mar/avr 2016
L'Officiel Auto n°1 mar/avr 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°1 de mar/avr 2016

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 69,3 Mo

  • Dans ce numéro : dossier french touch.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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L’Officiel Auto La rétro passion Directeur de la publication et de la rédaction : Robert Lafont robert.lafont@lafontpresse.fr 53 rue du Chemin Vert 92100 Boulogne-Billancourt Tel : 01 46 10 21 21 Fax : 01 46 10 21 22 Rédaction déléguée 43 rue Schnapper - 78100 St Germain - En - Laye Rédacteur en chef : Maxyme Hubner Rédaction : Maxyme D’Arsy - D-Reyvok - Jespriallang maxymehubner@me.com Maquette - Direction artistique : Marcole Laurence millam@noos.fr Cordination Isabelle Jouanneau - Tél. : 01 46 10 21 21 Isabelle.jouanneau@lafontpresse.fr Administration Directeur comptable : Didier Delignou didier.delignou@lafontpresse.fr Comptables : Mélanie Dubuget - Tél. : 01 46 10 21 28 melanie.dubuget@lafontpresse.fr Diana Pereira - Tél. : 01 46 10 21 03 - diana.pereira@lafontpresse.fr Publicité & Partenariats Directeur : Éric Roquebert - Tél. : 01 46 10 21 06 - eric.roquebert@lafontpresse.fr Fabrication Impression : Rotochampagne (52 000 Chaumont) Diffusion presse Isabelle Jouanneau - Tél. : 01 46 10 22 22 Isabelle.jouanneau@lafontpresse.fr Distribution : MLP Abonnements Dominique Bokey - dominique.bokey@lafontpresse.fr L’Officiel Auto est édité par Entreprendre (Société anonyme au capital de 246 617.28 €) - RCS NANTERRE 403 216 617 SIRET : 403 216 617 000 23 NAF : 5814Z SA 53 rue du Chemin Vert 92100 Boulogne-Billancourt Tél. : 01.46.10.21.21 - Fax : 01.46.10.21.22 Toute reproduction, même partielle, des articles et iconographies publiés dans L’Officiel Auto sans l’accord écrit de la société éditrice est interdite, conformément à la loi du 11 mars 1957 sur la propriété littéraire et artistique. La rédaction ne retourne pas les documents et n’est pas responsable de la perte ou de la détérioration des textes et photos qui lui ont été adressés pour appréciation. N°de commission paritaire : en cours N°ISSN : en cours Dépôt légal à parution Avertissement : L’éditeur se réserve la possibilité de republier certaines enquêtes ou reportages des titres Lafont presse. Directeur de la publication : Robert Lafont Les magazines positifs Pôle Economie : Entreprendre, Création d’entreprise magazine, Franchise & Business, Manager & Réussir, Argent & Patrimoine magazine, Placements magazine, Economie magazine, Ma petite entreprise, Spécial Argent, Business event’. Pôle Actualité : Journal de France, Journal de France Royauté, Féminin, Stars, Intimité, Succès, Célébrité magazine, Femme de cœur, Royauté magazine, Dynastie du monde, Gotha magazine. 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Entreprendre (Lafont presse), groupe media coté à la bourse d’Alternext Paris (code ALENR) www.lafontpresse.fr WWW.lafontpresse.fr disponibles sur www.1001mags.com Prochain numéro en kiosque le 19 avril 2015 LA PASSION RETRO ÉDITO Un investissement dans les vieilles voitures est-il judicieux ? En ces jours où l’on ne sait pas encore si on est sorti ou non de la crise économique, tout le monde cherchent les meilleurs placements pour ne pas perdre son argent et ses petites économies. On cherche un placement qui sera à la fois sûr et rentable. On prospecte un placement qui ne nous tombera pas sur la tête plus tard. Et si ce placement trouve écho dans la voiture ancienne, qui emmènera le plaisir et la passion ! Les vieux volants ne sont pas uniquement de magnifiques objets profilés qui viennent titiller notre fibre nostalgique, peuplée d'un univers de bruit et de fureur, baignant dans les vapeurs d'huile et d'essence. Ce sont aussi et surtout un excellent investissement. Au sein des automobiles françaises, les modèles rares de voitures populaires parfaitement restaurées se vendent très bien, à des prix largement au-delà des cotes établies car la clientèle internationale désire fortement ces automobiles et n'est pas regardante sur les prix. Comme belle marque française d'aprèsguerre, on trouve Facel-Vega, dont les prix se sont envolés en trois ans : la Facel-Vega HK 2 est passée de 80 000 euros à 240 000 euros en 6 ans. De même, les Alpines A 110, de jolies petites voitures de rallyes, parfaites pour concourir au Tour Auto, valent aujourd'hui 200 000 euros. On assiste ici encore à une vraie flambée des prix. Si l'on veut s'offrir une 2 CV aujourd'hui, il faut privilégier les derniers modèles très peu kilométrés (20 à 30 000 km), comme une Charleston, ou une 2 CV Azelle, ou un modèle avant 1964, pour posséder un collector avec ses fameuses portes suicide (le danger était que le vent s'engouffre dans la voiture par la porte inversée, qui pouvait alors s'ouvrir en grand et être arrachée de la carrosserie). On peut en trouver une jolie entre 6 et 10 000 euros. L'autre phénomène de collection aujourd'hui concerne certains nouveaux acheteurs qui prennent possession de véhicules pour leur valeur refuge, à l'instar des montres. Ils se sont rendus compte qu'il était plus sympathique d'acheter un objet formidable dont on dispose à loisir : on peut partir en famille en week-end et réaliser un exceptionnel voyage dans le temps. Les voitures de collection sont soumises au même régime que les œuvres d'art : une taxe sur les plusvalues à la revente existe mais les véhicules ne sont pas pris en compte dans le calcul de l'ISF. C'est donc un excellent placement dont on peut profiter. Bonne lecture. Faites nous part de vos réactions à la sortie de « L’Officiel de l’Auto » ! Au 19 avril ! ! La Rédaction



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