L'Essentiel du Camping-Car n°12 nov-déc/jan 2013
L'Essentiel du Camping-Car n°12 nov-déc/jan 2013
  • Prix facial : 6,90 €

  • Parution : n°12 de nov-déc/jan 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 89,7 Mo

  • Dans ce numéro : Nouveautés Salon

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Les constructeurs au salon Mc Louis Mc Louis n’est pas irlandais mais Italien et appartient au groupe Sea. Le catalogue est complet, mais sans fourgons aménagés. Le choix des capucines reste un des rares à demeurer aussi important chez un constructeur, même si parmi les nouveautés 2013 n’il y a que des profilés à lit de pavillon dans la gamme M2. La gamme est composée de capucines Glamys et Tandy, de profilés Mc Van, de profilés lit de pavillon Mc2 et Mc4 et d’intégraux Nevis. Tous sont sur porteur Fiat et tous ont un PTAC de 3,5t. La force de McLouis est de pouvoir proposer des tarifs compétitifs, le premier prix étant à environ 43 800 € pour le profilé Mc Van 1. Les intégraux sont tous à presque 60 000 €. Principales nouveautés avec les jolis looks modernes des Novis. Remarquées, les doubles parois à double peau polyester chez les profilés lit de pavillon Premium et les Nevis. Le Nevis 876 G Coin toilette et chambre Mc2 63 54 L’essentiel du Camping-car n°12 ❘ Novembre - Décembre 2012 Le Mc2 63 Coin toilette et chambre Nevis 876 G Salon M2
Mobilvetta Ce constructeur italien est spécialisé dans le haut de gamme pour des capucine Kea, des profilés lit de pavillon Krosser et de magnifiques intégraux K-Yacht et S-Yacht (Env. 94 300 €). Toute une gamme sur porteur Fiat et des PTAC à 3,5t, sauf les S-Yacht à 4,25t. Les nouveautés 2013 sont les profilés lit de pavillon Krosser P94, 97 et 99 (lits jumeaux, transversal ou central). Ils sont longs de 7, 39m, larges de 2,35m et haut de 2,98 m mais leur look est classique, comparé aux Yacht. Prix environ 72 320 €. Krosser est sur châssis Fiat Al-KO à voie élargie (130, 150 ou 180 CV). Le toit est adapté à l’écoulement des eaux de pluie, le bas de caisse est en alu, une télécommande centralise la fermeture des portes cabine et cellule. Il y a un double plancher doté de porte objets intégré (Bouteilles…). Il y a une poubelle encartée dans la porte Le magnifique S.Yacht MH104 Le K.Yachtt d’entrée de la cellule rétroéclairée, plus une porte moustiquaire coulissante à cette porte d’entrée, etc. Les constructeurs au salon La capucine Kea M76 EVO Intérieur du K.Yacht MH 104 intérieur du S-Yacht MH104 Intérieur du Kea M76 EVO Novembre - Décembre 2012 ❘ L’essentiel du Camping-car n°12 55



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