L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°109 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 51,3 Mo

  • Dans ce numéro : les meilleurs rapports qualité/prix.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 78 - 79  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
78 79
L’ANNÉE AUTOMOBILE N°59 2011-2012 Auteur : collectif 304 pages 23,5 x 31 cm 600 photos couleurs & NB Réf. : 23553 Prix : 69,00 € TTC ARONDE, le printemps de Simca Auteur : C. CAZÉ 224 pages 24 x 29 cm 800 photos couleurs et N&B Réf. : 24019 Prix : 45,00 € TTC JEEP, l’aventure c’est l’aventure Auteur : T. AMANT 160 pages 27 x 31 cm 300 photos couleurs Réf. : 21077 Prix : 29,90 € TTC BON DE COMMANDE Nom...Prénom. Adresse. Code postal Ville. Pays. Tél. : Je joins mon règlement par Carte bancaire n°ma carte expire fin La Librairie x ALPINE, la passion bleue Auteur : B. SARA 128 pages 27 x 24 cm 190 photos couleurs et N&B Réf. : 23652 Prix : 29,90 € TTC MERCEDES190 SL, une sublime étoile 1955-1963 Auteur : J.P. FOUQUET 160 pages 24 x 29 cm 190 photos couleurs et N&B Réf. : 23627 Prix : 38,00 € TTC FIAT 500, Miracle à l’italienne Auteur : P.BERTHONNET 128 pages 27 x 24 cm 250 photos couleurs Réf. : 24007 Prix : 29,90 € TTC Je note les 3 derniers chiffres du n°au verso de ma carte bancaire Date et Signature (obligatoire pour le paiement par carte) BREAKS DE CHASSE, racés - sportifs - intemporels Auteur : M. STEFANI 192 pages 21,5 x 28 cm 380 photos couleurs et N&B Réf. : 24068 Prix : 44,00 € TTC JAGUAR TYPE E, le fauve de Coventry Auteur : M. TONA 176 pages 27 x 29 cm 340 photos couleurs et N&B Réf. : 23647 Prix : 42,60 € TTC SUZUKI, tradition & modernité Auteur : B. LEBRUN 128 pages 27 x 24 cm 200 photos couleurs Réf. : 23997 Prix : 29,90 € TTC La Librairie Délai moyen de livraison en France métropolitaine : 8 à 12 jours Passez votre commande en renvoyant votre bon de commande Par courrier (règlement par chèque à l’ordre de Entreprendre) : ENTREPRENDRE 53, rue du Chemin Vert 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT Désignation Réf. Prix unitaire TTC Quantité Montant € TTC Chèque bancaire ou postal (à l’ordre de Entreprendre) PEUGEOT 205 TURBO 16 Les Lauriers de Sochaux Auteur : C. LELONG 160 pages 25,4 x 25,4 cm 280 photos couleurs & NB Réf. : 22442 Prix : 35,50 € TTC Zone de livraison Prix en Prix en euro TTC euro TTC par article supplémentaire France métropolitaine 4,60 1 LES PLUS BELLES FERRARI Auteur : L. EDSALL 240 pages 16,5 x 21 cm 800 photos couleurs et N&B Réf. : 24044 Prix : 29,90 € TTC MINI, un jouet pour adulte Auteur : B. SARA 128 pages 27 x 24 cm 250 photos couleurs Réf. : 24043 Prix : 29,90 € TTC Dom-tom sur devis sur devis * Europe proche 16,50 1,50 TOTAL Frais de port (voir tableau) RESTAUREZ VOTRE 205 GTI Auteur : G. MAGUET 176 pages 20,5 x 27 cm 1100 photos couleurs et N&B Réf. : 24023 Prix : 45,00 € TTC McQUEEN ET SES MA- CHINES, autos et motos d’une star d’Hollywood Auteur : M. STONE 176 pages 21 x 27 cm 130 photos couleurs et N&B Réf. : 22400 Prix : 38,50 € TTC AUDI, les anneaux magiques Auteur : B. SARA 128 pages 27 x 24 cm 250 photos couleurs Réf. : 24075 Prix : 29,90 € TTC * Europe : Açores, Allemagne, Andorre, Autriche, Belgique, Danemark, Écosse, Espagne, Gibraltar, Grèce, Grande-Bretagne, Groenland, Irlande, Italie, Liechtenstein, Luxembourg, Madère, Monaco, Pays-Bas, Pays de Galles, Portugal, Saint-Martin, Suisse, Vatican + =
24 HEURES DU MANS 2016 L’essentiel de Une histoire de passion 24 Heures du Mans 2016 Plateau édition 2016 des 24 Heures du Mans La capitale de la Sarthe, en terme de nombre d’habitants, s’est constitué une renommée mondiale grâce à la fameuse course automobile : « Les 24 heures du Mans ». Cette course mythique est ancrée dans l’histoire de la ville. Avec bientôt 100 ans d’histoires, la compétition a fait naître des héros, elle a connu des heures sombres comme des moments de gloire. Pour mieux comprendre la légende qui entoure cette course, il est nécessaire de revenir sur certains événements marquants. LES DÉBUTS DU MYTHE Les premiers événements n’auraient pu laisser supposer de l’ampleur qu’allait prendre cette course. Tout commença en juin 1906 quand plusieurs passionnés d’automobiles dont Georges Durand son fondateur décidèrent de fonder le Comité du circuit de la Sarthe. Par la suite, la petite course devint l’Automobile Club de L’Ouest (A.O.C.). Dans les années 1920, sous la houlette du Fondateur Durand, l’AOC travailla pour mettre en place une compétition dont le but était de contribuer à l’innovation technologique en faveur de l’automobile. En 1923, la première course débarque. On assiste à la naissance du : « Grand Prix d’Endurance de 24 heures ». Une compétition d’un nouveau genre pour tester la résistance et l’endurance des automobiles. Les dates qui ont marqué l’histoire des 24 heures du Mans Après 10 ans de courses folles, l’édition de 1936 est tout bonnement annulée. En période de grande dépression qui paralyse une bonne partie du pays, les grèves et les problèmes de ravitaillement empêche le déroulement normal de la compétition. Un événement qui aura de lourdes conséquences pour les constructeurs et l’économie locale. C’est une période morose pour la grande course qui subit de plein fouet la 2de Guerre Mondiale. Il n’y aura pas de course entre 1940 et 1948. Le circuit étant endommagé, des travaux furent nécessaires avant de reprendre la compétition. Le premier grand accident et certainement le plus terrible survint en 1955. Après avoir tapé une voiture concurrente, La Mercedes de Pierre Levegh heurta violemment un mur avant de s’envoler dans les tribunes. L’accident considéré comme le plus grave de l’histoire de la mécanique, provoqua la mort de 80 personnes situées dans les gradins. Par la suite, le constructeur automobile Mercedes stoppera les courses de voitures pendant plus de 30 ans. En 1966, un record est établi par Chris Amon et Bruce McLaren. Ils deviennent les premiers pilotes à franchir la barre symbolique des 200 km/h. Au volant de La Ford Mark II, c’est la première fois dans l’histoire des 24H du Mans que ce compteur est dépassé. La voiture en elle-même est la plus légère des Mk II mais pas la plus puissante car elle dispose d’un moteur de 470 chevaux. La France brille de mille feux au cours de la compétition de 1973. Alors que la grande N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 79 course du Mans célèbre ses 50 ans, Matra parvient à battre Ferrari. La voiture qui a ravi le podium est la Matra Simca MS 670. Elle a spécialement été conçue pour les 24H du Mans. Après la course de 1973, la 670 connaitra des améliorations ainsi que d’autres victoires. Dans les actualités plus récentes, on peut évoquer l’année 2009. Après 16 ans d’absence sur le podium, Peugeot revient en force. L’équipe obtient la première place avec leur Peugeot 908. Le bolide cache sous le capot un moteur diesel HDi de 5,5 litres qui pousse la machine à plus de 700 chevaux. Il atteint ainsi la taille maximale autorisée pour la course des 24H du Mans, dans la catégorie prototype. On l’aura compris, bien plus qu’une course, les 24H du Mans ont participé à l’histoire de l’automobile. En poussant toujours plus loin les prouesses techniques, la compétition a marqué plusieurs générations d’amateurs et de passionnés d’automobile. Les 24H offrent l’occasion rare d’approcher des voitures de course d’exception. La course aura vu défiler également de nombreux héros comme Dereck Bell, Phil Hill, Jacky Icks, Michael Schumacher et tant d’autres. Pour revivre les émotions de la course, il est possible de visiter le musée des 24H. Décomposé en six espaces de visite. Le musée présente l’histoire de la compétition ainsi que les avancées technologiques de l’automobile. Les passionnés pourront également réaliser un stage de pilotage sur le circuit du Mans pour vivre les sensations fortes des plus grands pilotes qui y ont concouru. A savoir également que la prochaine édition des 24H du Mans se déroulera du 18 au 19 juin 2016.



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 1L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 2-3L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 4-5L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 6-7L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 8-9L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 10-11L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 12-13L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 14-15L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 16-17L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 18-19L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 20-21L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 22-23L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 24-25L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 26-27L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 28-29L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 30-31L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 32-33L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 34-35L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 36-37L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 38-39L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 40-41L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 42-43L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 44-45L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 46-47L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 48-49L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 50-51L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 52-53L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 54-55L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 56-57L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 58-59L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 60-61L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 62-63L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 64-65L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 66-67L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 68-69L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 70-71L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 72-73L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 74-75L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 76-77L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 78-79L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 80-81L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 82-83L'Essentiel de l'Auto numéro 109 jun/jui/aoû 2016 Page 84