L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°109 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 51,3 Mo

  • Dans ce numéro : les meilleurs rapports qualité/prix.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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L’essentiel de GUIDE D’ACHAT LE TOP 100 DES VOITURES ECONOMIQUES RENAULT TWINGO 1.0 SCE/70 CH A partir de 11 000 € 151 km/h Elle garde ce qui caractérise la Twingo, maniabilité, habitabilité, confort, économie, agrément de conduite et ajoute un brin de gaieté à sa présentation. Sans oublier la cerise sur le gâteau, elle est très économique tout en conservant un punch rassurant. La petite révolution provient de son moteur en position arrière. La Twingo est dans son SUZUKI CELERIO 1.0 AVANTAGE/68 CH A partir de 8 990 € Conso. mixte 4,3 l/100 km 155 km/h 99 gr/km CO2 Coût énergie 1 015 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Gabarit ramassé aux senteurs très extrême-orientales, ses prétentions doivent être considérées comme telles. Un style passe-partout, un petit 1 litre 3 cylindres essence, mais 5 portes tout de même et une habitabilité honorable. Elle est disponible, selon les périodes, en berline 3 ou 5 portes, en pick-up 2 portes ou en break 3 portes. La mini citadine nippone est l’une des voitures du marché qui coûte le moins cher à utiliser. Le challenge de ce nouveau modèle consiste à offrir un maximum de confort et de fonctionnalités avec 5 portes, dans une carrosserie compacte de 3,50 mètres de long, en accordant une importance primordiale à l'économie de carburant. Citadines Essence Conso. mixte 4,5 l/100 km 105 gr/km CO2 Coût énergie 1 005 € 15 000 km/an N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 56 Bonus écologique 0 € élément dans la circulation urbaine. Maniable, nerveuse sur les trois premières vitesses, agréable à conduire avec sa direction assistée souple et ses vitesses faciles à passer, se garant aisément grâce à sa bonne visibilité. La Twingo offre le meilleur rapport prix/prestations de la catégorie. Ce moteur, SCe 70 ch, dessert les qualités de la française. SMART FORTWO COUPÉ/61 CH A partir de 9 999 € Conso. mixte 4,2 l/100 km 151 km/h 104 gr/km CO2 Coût énergie 1 020 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Bienvenue à bord de la nouvelle Smart Fortwo ! Alors que certains continuent de penser en termes de kilomètres par heure, nous envisageons les choses un peu plus largement. Et pour une raison simple : les qualités qui comptent en ville ne sont pas les mêmes que sur l’autoroute. Une grande agilité, un diamètre de braquage minimal, un confort accru et de nombreuses fonctions astucieuses – sans oublier bien sûr la possibilité de se garer partout, le plus simplement du monde. La nouvelle Smart Fortwo fait preuve de grandes qualités aussi dans ces disciplines, malgré ses 2,69 m à peine. CITROËN C1 VTI 68 LIVE/68 CH A partir de 10 350 € Conso. mixte 3,8 l/100 km 88 gr/km CO2 Coût énergie 995 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € T echniquement proches de leurs devancières, les Peugeot 108, Citroën C1 et Toyota Aygo présentent désormais des personnalités plus distinctes. La finition apparaît en net progrès, même si certains détails (bruit des portes lorsqu'on les claque, tôle apparente) trahissent toujours la philosophie économique de l'auto, facilement pardonnée au vu du style extérieur soigné. La petite dernière de chez Citroën frappe très fort ! Côté économie, c’est la championne 2014 auquel il faut associer également les deux clones, Peugeot 108 et Toyota Aygo. Une ligne magique, très moderne, associée à des motorisations ultra performantes et une consommation maîtrisée, que demander de plus ? Elle partage sa ligne avec la Peugeot 108 et la Toyota Aygo comme toujours ! FIAT PANDA III LOUNGE 1.2 8V/69 CH A partir de 10 290 € Conso. mixte 5,1 l/100 km 164 km/h 120 gr/km CO2 Coût énergie 1 040 € 15 000 km/an 160 km/h Bonus écologique 0 € Cette motorisation bien connue surprend par sa douceur, sa bonne volonté. Pas de creux au démarrage, pas d'à-coups. Ca tourne rond. Agréable, ce moteur manque évidemment de ressource sur une rampe d'autoroute ou si l'on a besoin d'une rapide relance. La Fiat Panda est inimitable car elle a toujours été une voiture dont la conception est guidée par la substance. C'est ce qui la rend unique : l'extérieur reflète le véritable esprit de la voiture. La nouvelle petite Panda III est une charmante petite voiture, fonctionnelle, polyvalente, douce à conduire et pas chère. En plus, sa présentation est gaie et chaleureuse.
160 km/h TOYOTA AYGO 1.0 WTI-X/69CH A partir de 10 600 € KIA PICANTO 1.0 MOTION/69 CH A partir de 9 950 € Conso. mixte 4,2 l/100 km 99 gr/km CO2 Coût énergie 1 090 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € La nouvelle Kia Picanto reçoit des boucliers avant et arrière redessinés qui renforcent son caractère. Elle bénéficie également d’une nouvelle déclinaison de l'emblématique calandre « Tiger Nose/Nez de tigre ». Les nouvelles jantes alliage 14" ou le Pack Sport lui confèrent un style des plus séduisants sur le segment des mini citadines. La Kia, la plus vendue de France, fait sa mue et elle le fait savoir avec son style bien plus affirmé. Grâce à ses nouveaux moteurs et son amortissement plus efficace, la Picanto se montre également plus polyvalente que sa devancière. Le petit 1.0 nous a séduit par son élasticité et sa sonorité sympathique. Il accepte de reprendre en cinquième à 1000 tr/min sans broncher, même s'il convient évidemment de rétrograder pour obtenir une relance correcte. Très linéaire, ce moteur remplit son office vaillamment sans, bien sûr, viser des performances de sportive. Citadines Essence Conso. mixte Coût énergie Bonus 4,8 110 1 100 € écologique l/100 km gr/km CO2 15 000 km/an 0 € Comme nombre de constructeurs, Toyota profite du passage à la nouvelle année pour revoir un peu son offre et sa gamme. Pour la Aygo, cela se traduit par l'apparition d'une nouvelle finition au catalogue : « x-wave ». Haute de gamme (elle est placée juste en dessous du « summum » baptisé « x-clusiv »), cette version se démarque de ses consœurs par un toit en toile coulissant électrique. Elle dispose également de jantes alliage 15 pouces spécifiques et du système multimédia X-Touch avec écran tactile et caméra de recul. A l'intérieur, un insert de tableau de bord couleur carrosserie, une console centrale noire laquée et une sellerie tissu avec renforts latéraux en cuir font aussi leur apparition. Conso. mixte 4,5 l/100 km VOLKSWAGEN UP 1.0/60 CH A partir de 10 370 € 105 gr/km CO2 Coût énergie 1 130 € 15 000 km/an N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 57 Bonus écologique 0 € Désormais pour vendre chez les mini citadines, il faut une présentation léchée pour s'en sortir : la Up ! semble s'y plier elle aussi. Sans surprise, son style extérieur reste toutefois assez proche du concept-car Up ! originel même si toute forme d'excentricité a été gommée sur le modèle de série. La face avant est directement dans la lignée du reste de la gamme au contraire de la poupe très verticale qui se montre plutôt originale. Les dimensions sont évidemment très compactes avec 3,45 mètres de long pour une largeur de 1,64 mètre et une hauteur de 1,48 mètre. L'empattement est de 2,42 mètres sur la Up ! trois portes, unique version disponible au lancement. La VW Up ! est censée pouvoir accueillir 4 adultes et son coffre oscille de 251 l à un peu moins de 1000l. Sous le capot, la Up ! inaugure le petit trois cylindres en ligne essence 1.0, disponible en version 60 et 75 ch. HYUNDAI I10 PACK EVIDENCE/66 CH A partir de 11 250 € Conso. mixte 4,7 l/100 km 155 km/h 108 gr/km CO2 Coût énergie 1 090 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Conçue pour vous procurer un plaisir de conduite inégalé, la nouvelle i10 assure un silence étonnant et une tenue de route parfaite, à la ville comme lors de longs voyages. Respectueuse de l'environnement, la nouvelle i10 consomme peu de carburant, seulement 4,7 l/100 km en cycle mixte (moteur 1.0) et génère des émissions de CO2 contenues (108 g/km pour la motorisation 1.0). i10 Nouvelle Génération se plie à vos envies. Elle est disponible en motorisations 1.0 66 ch et 1.2 87 ch, adossées à une boîte manuelle 5 rapports particulièrement économique à l'usage. Une boîte automatique (4 rapports) est également disponible sur le bloc 1.2 pour vous rendre la vie plus facile. SEAT MII 1.0 URBAN DESIGN/60 CH A partir de 11 785 € Conso. mixte 4,5 l/100 km 153 km/h 160 km/h 160 km/h 105 gr/km CO2 Coût énergie 1 130 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Huit ans après la disparition du duo VW Lupo/Seat Arosa, le groupe Volkswagen revient en force dans la catégorie des citadines, où s'affrontent une quinzaine de modèles. Le trio Volkswagen Up !, Skoda Citigo et Seat Mii y arrive avec l'ambition d'en devenir le leader. Essai - Seat Mii 1.0 75 Style 5 portes : bonne pâte lancée en mai 2012 en France, la Seat Mii est commercialisée en six versions 75 chevaux, et huit de 60 chevaux au catalogue, chacune en 3 et 5 portes comme ses proches cousines, la Kia Picanto/Hyundai i10, et la triplette franco-japonaise C1/107/Aygo.



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