RENAULT TWINGO : 10 719 (-19,3%).On change de cap Elle explose… dans le mauvais senslle perd beaucoup de terrain et 5 places Edans notre classement ! Malgré le fait qu’elle reste l’un des modèles préférés des français. Renault ébranle le microcosme automobile avec une petite chose, toute menue, mais qui affiche une habitabilité démentielle pour sa taille et un concept de modularité inédit ! La Twingo est née… Plus de vingt ans plus tard, la petite grenouille arrive à sa troisième génération et change son fusil d’épaule. « Oubliez tout de la précédente Twingo, la nouvelle venue fait tout différemment. Outre son moteur dans le coffre et ses roues arrière motrices, elle n’est dorénavant plus disponible qu’avec 5 portes. « LES PLUS CINQ PORTES DE SÉRIE COFFRE LOOK SYMPATHIQUE RAYON DE BRAQUAGE TENUE DE ROUTE AMUSANTE LES MOINS POSITION REPOSE-PIED TROP HAUT TROIS CYLINDRES ASSEZ GOURMANDS MODULARITÉ EN BAISSE MANQUEMENT DANS L’ÉQUIPEMENT (COMPTE-TOURS). INSONORISATION ET STABILITÉ SUR AUTOROUTE N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 43 La Twingo est de retour ! En fait, elle n’a jamais disparu, mais avec la dernière génération, Renault avait un peu perdu le fil. On est curieux de savoir si la nouvelle Twingo est aussi amusante à conduire qu’à regarder. Et on a testé ici le moteur de base. Avec une longueur de 3,59m, la nouvelle Twingo est 10 cm plus courte que sa devancière. Associé à sa nouvelle architecture moteur, cela diminue l’espace intérieur. À l’avant, l’habitabilité est correcte et on siège en hauteur, ce qui offre une bonne vision du trafic. À l’arrière, la banquette coulissante qui permettait de moduler l’habitabilité des anciennes Twingo n’est par contre plus disponible.