L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°109 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 51,3 Mo

  • Dans ce numéro : les meilleurs rapports qualité/prix.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Renault Face au succès de Tesla, Renault a décidé de muscler sa propre gamme de véhicules électriques avec prochainement une version plus puissante de la Zoé. Mais aucun super car électrique n'est en projet. Très engagé en Formule 1 et désormais en Formule E (électrique), Renault ne propose paradoxalement qu’une modeste gamme de véhicules sportifs, limitée à la Mégane RS et prochainement à la nouvelle Alpine. Face au succès de Tesla et de son modèle E précommandé à plusieurs centaines de milliers d’exemplaires, le constructeur Une Zoé plus puissante automobile français a toutefois décidé de muscler sa propre gamme de véhicules électriques avec prochainement une version plus puissante de la Zoé, sa petite citadine déjà écoulée à plus de 50 000 exemplaires. Selon Patrice Ratti, le patron de Renault Sport, la Zoé pourrait en effet bénéficier d’une version « RS » avec sans doute des gains significatifs en matière de vitesse ou d’accélération. Seul bémol, le prototype sur lequel travaille Renault verrait son autonomie chuter à une grosse quinzaine de minutes en cas d’usage intensif ! N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 5 A l’occasion du dernier Prix de Formule E, nous avions eu l’occasion de discuter avec Eric Feunteun, Directeur de ProgrammeVéhicules Electriques Renault et Cyril Abiteboul, Directeur Général de Renault Sport Racing, qui nous avaient confirmé travailler sur une version plus sportive de la Zoé. Pas de supercar électrique chez Renault « Propulsion électrique et sportivité ne sont pas incompatibles mais pour le moment, nous capitalisons sur l’expérience Tesla rappelle 2 700 Model X acquise en Formule E pour optimiser l’autonomie des batteries, la puissance des moteurs et réduire les coûts des composants » ont expliqué les deux hommes. Quand à une éventuelle Alpine électrique ou une « Tesla killer » chez Renault, le projet n’est visiblement pas dans les cartons contrairement aux concurrents de PSA qui ont dévoilé un supercar électrique DS E-tense apparemment basée sur l’Exagon, une supercar électrique française qui devait sortir l’année dernière… Le nouveau SUV n’a pas encore vraiment foulé nos routes, qu’il est déjà rappelé pour un problème de sécurité ! Ce sont les sièges de la troisième rangée qui sont concernés. C’est dans le cadre de contrôles de qualité avant le lancement en Europe que Tesla s’est aperçu du problème : les sièges de la troisième rangée souffrent d’une défaillance technique qui pourraient les faire se rabattre en cas d’accident. Tesla conseille donc aux propriétaires de Model X de ne pas utiliser cette troisième rangée avant rectification. Les propriétaires concernés seront contactés par la marque. L’essentiel de l’actualité



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