L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°109 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 51,3 Mo

  • Dans ce numéro : les meilleurs rapports qualité/prix.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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L’essentiel de A LA LOUPE RENAULT KOLEOS II Il offre une position de conduite surélevée avec une excellente visibilité. 5 PLACES UNIQUEMENT Sans surprise, ce grand SUV arbore la même face avant que la Talisman et l'Espace caractérisée par l'imposante calandre chromée et les phares en forme de crochet. Ce successeur du Koleos s'intercalera dans la gamme entre le Kadjar et l'Espace. Histoire qu'il ne fasse pas trop d'ombre à ce dernier, ce SUV haut de gamme ne sera décliné qu'en configuration à cinq places alors que son cousin technique, le Nissan X-Trail, propose 5 et 7 places. UN INTÉRIEUR PROTECTEUR Il offre une position de conduite surélevée avec une excellente visibilité. Par rapport à une berline traditionnelle, le conducteur est installé 150 millimètres plus haut, une caractéristique rassurante et très prisée des acheteurs de SUV. De chaque côté de la console centrale, des poignées de maintien rappellent le monde du toutterrain et donnent à l’intérieur une sensation de sportivité. UN SUV AU SOMMET DE LA GAMME Le Koleos II est doté d’une technologie 4 roues motrices simple à utiliser grâce au mode 4x4-i, un système qui facilite le passage de deux à quatre roues motrices, une référence dans la catégorie. La transmission 4x4 du Nouveau Renault KOLEOS garantit également une sécurité renforcée et davantage de stabilité en neutralisant le sous-virage et le survirage, par l’optimisation de l'adhérence dans des conditions difficiles. Il dispose également de réelles capacités tout-terrain, avec une garde au sol de 213 millimètres. L’EXPÉRIENCE À BORD L’un des éléments phare de l’intérieur est R- Link 2. Ce système connecté et personnalisable permet de coordonner les commandes de multimédia, de navigation, de téléphonie mains libres, de radio et des aides à la conduite. LES AIDES À LA CONDUITE Selon les marchés, il propose une large palette d’aides à la conduite. L’ensemble de ces fonctions, accessibles et activables depuis la tablette R-LINK 2. Sécuriser : le freinage actif d’urgence Alerter : l’alerte de franchissement de ligne, l’alerte distance sécurité, l’alerte de survitesse N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 32 avec reconnaissance des panneaux de signalisation, l’avertisseur d’angle mort, l’alerte de détection de fatigue. Faciliter : la caméra de recul, la commutation automatique des feux de route/croisement, l’aide au stationnement avant, arrière, latéral et l’Easy Park Assist (parking mains libres). Le Koleos II complète le haut de la gamme Renault qui comprend désormais le crossover Espace, la berline Talisman et le break Talisman Estate. Il participe également à la renaissance du design Renault. Nouveau Renault KOLEOS est immédiatement identifiable au haut de la gamme Renault, notamment grâce à sa face avant qui intègre un large logo Renault placé au centre d'une imposante calandre chromée. DES MODÈLES ENCORE PLUS HUPPÉS Ce n'est d'ailleurs pas fini. Renault est très ambitieux. « Des véhicules plus gros sont prévus au sein de l’Alliance Renault-Nissan, affirmait ainsi récemment à Challenges Thierry Bolloré, Directeur Général Délégué à la compétitivité de Renault. Ils arriveront sur la période 2018-2023 ». La firme au losange veut en effet élargir son offre dans le monde. « Notre gamme couvre 40% du marché mondial aujourd’hui. Et nous visons 70-80% », indique Thierry Bolloré. Ce qui comprend des grandes berlines et des SUV « premium » … Renault et le haut de gamme, c’est depuis la guerre et jusqu'à maintenant une longue litanie d’amours contrariées. Constructeur de voitures de luxe avant le conflit, la firme de Boulogne- Billancourt reste, depuis le second conflit mondial, inexorablement spécialisée dans les voitures populaires. A son grand dam. De la Frégate des années 50 jusqu’à la Vel Satis de 2001, toutes les tentatives de montée en gamme - sauf la R25 de 1984 - ont échoué. Et encore la R25 ne s'est-elle vendue qu'en France et en Belgique ! Le haut de gamme ? « Il faut être présent sur ce segment. Celui qui n’est pas dans ce créneau n’est plus un vrai constructeur », assurait dernièrement Laurens van den Acker, Directeur du design de Renault. Il est vrai que les marques « premium » génèrent « 50% des profits de l’industrie automobile mondiale », de son propre aveu. Forcément, ça fait rêver. JUSQU’À 175 CHEVAUX ! Sous le capot, Renault propose trois moteurs essence et deux versions diesels qui développe de 130 à 175 ch. Au choix, le Koleos s’équipe d’une boîte manuelle à six vitesses ou de la boîte automatique X-Tronic de Nissan. Dans la même veine, toujours emprunté à Nissan, le SUV français utilise la transmission All Mode 4x4-i. Le conducteur a également le choix de la conduite : soit en traction avant (2WD), soit en mode automatique (4WD Auto). En France, le nouveau gros bébé de Renault devrait tabler sur un prix autour de 27 000 euros, afin de concurrencer, entre autres, son homologue nippon, le Nissan X-Trail à 25 480 euros. Le Koleos sera lancé en Chine à la fin de l’année et en Europe au début 2017.
TOP VENTE MODÈLE 1ER TRIMESTRE 2016 Un trimestre qui se caractérise par des indicateurs au beau fixe. En effet, les statistiques publiées par le Comité des Constructeurs Français Automobiles (CCFA) affichent le dynamisme du secteur qui, pendant un temps, avait du mal à redémarrer. En deçà des chiffres du début d’année, le rythme des ventes de voitures neuves a néanmoins progressé dans l’Hexagone de +7,5% par rapport à l’année dernière. Pas moins de 211 264 véhicules neufs ont été mis sur les routes ce mois-ci. Cette tendance profite aux constructeurs français avec une accélération de +12,3% pour le groupe RENAULT. PSA Peugeot Citroën, quant à lui, cale avec +2,8%. Le haut de gamme est en bonne santé et enregistre de belles progressions à l’instar du groupe BMW : +20,8% au premier trimestre. « Depuis le début de l’année 2016, le marché reprend des couleurs au point de dépasser les attentes des constructeurs. Au premier trimestre 2016, il s’est vendu près de 48 000 véhicules de plus que sur la même période en 2015, soit une hausse de 8,4%. » Un rythme soutenu qui ferait presque oublier la crise et les mauvais chiffres de 2014. Tout s’est joué en 2015, une belle année marquée par le redressement du marché avec la hausse de + 6,8% des immatriculations, selon l’Observatoire Cetelem de l’Automobile. Pour 2016, l’observatoire anticipe une hausse des ventes de +3,1%. Des prévisions qui, jusqu’à présent, semblent se confirmer. Les véhicules français réalisent 56% des ventes en France en mars 2016, soit 6,2% de plus que l’an dernier. Chez PSA Peugeot Citroën, les estimations de croissance du marché européen pour 2016, esti- L’essentiel de Le Top 20 des modèles 1er trimestre 2016 Excellent début d’année N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 33 mée en janvier à +2% en valeur, ont été revues à la hausse. « Selon nos estimations révisées, le marché européen devrait être supérieur à 16,5 millions de voitures immatriculées, soit une croissance de l’ordre de 5% », explique Denis Martin, Directeur Opérationnel Europe. Pourtant, dans la confrontation francofrançaise, la marque au losange, seconde des ventes, reprend des couleurs. L’écart entre Renault et PSA Peugeot Citroën semble disparaître. Il n’est que de 424 véhicules en mars 2016. L’an dernier, cet écart frôlait les 5 000 unités. L’augmentation des ventes est nettement plus forte chez Renault (+10%) que chez PSA Peugeot Citroën (+2,7%). Côté étranger, c’est toujours le groupe Volkswagen qui s’installe sur la troisième marche du podium avec 6,9% des ventes françaises. LE TOP 20 DES MARQUES 1 Renault : 102 716 (+6,7%). 2 Peugeot : 88 243 (+5,4%). 3 Citroën : 52 270 (+4%). 4 VW : 36 593 (+2,4%). 5 Dacia : 28 603 (+16,8%). 6 Ford : 22 384 (+1,2%). 7 Toyota : 20 060 (+8,7%). 8 Nissan : 19 890 (-1,3%). 9 Opel : 19 350 (+21,4%). 10 Audi : 15 744 (+22,1%). 11 Fiat : 15 656 (+17,3%). 12 BMW : 14 816 (+22,4%). 13 Mercedes : 12 188 (-1,9%). 14 DS : 8 325 (+12,2%). 15 Kia : 8 247 (+16,8%). 16 Hyundai : 6 202 (-2,8%). 17 Mini : 5 980 (+17%). 18 Skoda : 5 825 (+30%). 19 Seat : 5 435 (+4,3%). 20 Suzuki : 4 746 (+6,6%).



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