L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
L'Essentiel de l'Auto n°109 jun/jui/aoû 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°109 de jun/jui/aoû 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 51,3 Mo

  • Dans ce numéro : les meilleurs rapports qualité/prix.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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L’essentiel de A LA LOUPE RENAULT KOLEOS II Recherche Premium désespérément ! Destiné à 80 marchés, le Renault Koleos de deuxième génération associe un style musclé et un intérieur connecté à des prestations tout-terrain avec une garde au sol de 213 mm et la transmission All-Mode 4x4-i du Nissan X-Trail. Renault a présenté ce lundi son nouveau « SUV » familial au Salon de Pékin. Un véhicule qui partage 80% de ses composants avec le Nissan X-Trail. Il arrivera l'an prochain en France. La nouvelle offensive de Renault dans le haut de gamme est cette fois intercontinentale. Si ça ne marche pas, ce ne sera pas faute d'avoir essayé. Renault poursuit obstinément sa montée en gamme, avec une pléthore de modèles jamais vue. Après le « SUV » compact Kadjar et le monospace Espace au printemps 2015, puis la grande berline Talisman en fin d'année dernière et son dérivé break commercialisé actuellement, voici maintenant le Koleos II, un « SUV » familial plus grand et raffiné que le Kadjar, que la firme au losange présente, lundi 25 avril, au Salon de Pékin. UN KOLEOS TRÈS PROCHE DU NISSAN X-TRAIL Un Koleos... qui doit beaucoup à Nissan. Celui-ci partage effectivement 80% de ses composants avec le X-Trail de l'allié nippon. Tous ces véhicules, ainsi que la récente berline moyenne Mégane ou le prochain monospace compact Scénic, sont d'ailleurs élaborés sur la plate-forme « CMF-C/D » de l'Alliance. Soit un taux de mise en commun de pièces de 50% au moins pour les véhicules qui se ressemblent le moins. Un abaissement du ticket d'entrée fondamental, sans lequel Renault n'aurait pu s'offrir cette gamme entière. Vive les synergies ! N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 30 « Cette nouvelle offensive de Renault dans le haut de gamme est cette fois intercontinentale. « C'est pour cela que ses chances de succès sont nettement supérieures à ce qui fut le cas naguère. Le Koleos II sera ainsi produit à Wuhan en Chine pour le marché local et à Busan, chez Renault Samsung Motors en Corée, pour tous les autres débouchés, y compris la France où il arrivera l'an prochain. Le Kadjar est également fabriqué en Chine mais aussi en Espagne. Quant à la Talisman, elle fait l'objet d'une fabrication en France (à Douai), bientôt en Corée et probablement en Chine à moyenne échéance. De quoi allonger les séries et rendre enfin rentables de tels projets. Et ce, d'autant plus que grandes berlines et gros « SUV » sont très prisés en Asie.la climatisation.
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