L’essentiel de l’actualité SALON DE PÉKIN 2016 : VOLKSWAGEN T-PRIME GTE CONCEPT, L'AVENIR DU SUV ? Volkswagen a profité du Salon de l’Automobile à Pékin pour dévoiler son concept : le T-Prime GTE. Une sorte d’Audi Q7 retaillé en fleuron de la technologie automobile. Le Volkswagen T-Prime GTE Concept aura-t-il le même avenir que le T-Roc Concept. Le mois dernier à Genève, la firme de Wolfsburg a présenté le Concept T-Cross Breeze qui est en phase de devenir le prochain crossover Polo. Pour le Salon de Pékin, Volkswagen a préparé le T-Prime Concept GTE, qui laisse se glisser dans la peau d’un précurseur pour un futur SUV de grande taille. Ces nouveaux modèles de la gamme de SUV de Volkswagen se joindront au futur Tiguan, et autre CrossBlue prêt pour la production, sans oublier le prochain Touareg. Un SUV de taille ! Le T-Prime Concept GTE est présenté comme « 'une des voitures les plus avancées dans le monde », il est surtout imposant ! Avec sa large calandre avant chromée et le passage de roue évasé abritant des roues massives de 22 pouces. Le SUV fait 5,06 mètres de long, 1 cm de plus que l’ancien Phaeton. Être un plug-in hybride, Le véhicule accueille une paire de phare LED en forme de C comme tout hybride rechargeable du constructeur allemand. Technologie dernier cris L’habitacle s’offre des sièges arrière individuels et beaucoup d'espace pour les épaules et la tête des passagers avant et arrière. Il faut dire que le concept offre un espace de 2 mètres de large sur 1,70 de haut. La cabine est un tour de force technologique, elle est équipée d’un tableau de bord numérique de 12 pouces et un écran tactile de 15 pouces incurvé pour le système d'infodivertissement. En outre, le volant ne dispose pas des boutons classiques, tous remplacés par des commandes tactiles. Outre les deux grands écrans à l'avant, il y a un écran de 9,6 pouces monté dans le dos entre les deux sièges. Sous le capot Le concept s’offre un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres délivrant 248 chevaux et 370 Nm de couple. Il est couplé à un moteur électrique de 134 ch ce qui permet une puissance combinée de 375 ch et 699 Nm de couple délivrée par une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Le T-Prime Concept GTE avale le 0 à 100 km/h en six secondes pour une vitesse de pointe de 223 km/h. JEEP LANCERA UN JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK EN 2017, UN MODÈLE HYPER MUSCLÉ ET DÉLIVRANT UNE PUISSANCE DE 707 CHEVAUX. Le constructeur américain Jeep a confirmé le lancement en 2017 d’un Jeep Grand Cherokee Trackhawk, beaucoup plus puissant que le déjà bien musclé Jeep Grand Cherokee SRT. Mike Manley, Patron de Jeep, a donc annoncé que le Jeep Grand Cherokee Trackhawk, boosté par un moteur issu des versions Hellcat, sortira en juillet 2017. Sous le capot, nous trouverons donc un bloc V8 compressé de 6,2 litres, délivrant 707 chevaux, que nous pouvons retrouver dans la Dodge Challenger Hellcat. A côté, le Jeep Grand Cherokee SRT, qui sera conservé dans la gamme avec l’idée de faire cohabiter les deux, fait figure de petit Poucet avec ses 475 chevaux. 0-96 km/h avalé en 3,5 secondes Avec un tel moteur, Jeep Grand Cherokee Trackhawk offrira des performances décoiffantes. Ainsi, le 0-96 km/h sera avalé en 3,5 secondes seulement, soit 1,1 seconde de moins que le SRT. La vitesse maximale atteindra des sommets et dépassera les 253 km/h du SRT. Un prix lui aussi gonflé Si Jeep n’a pas parlé du prix, nous pouvons d’ores et déjà nous attendre à une facture salée, bien supérieure au tarif minimum affiché par le SRT (65 495 dollars). Au vu du monstre, qui occupera le sommet de la N°109 - Juin/Juillet/Août 2015 12 gamme, c’est tout à fait logique. Surtout si le Jeep Grand Cherokee Trackhawk ne chasse pas le modèle actuel.