L'Essentiel de l'Auto n°107 déc 15/jan-fév 2016
L'Essentiel de l'Auto n°107 déc 15/jan-fév 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°107 de déc 15/jan-fév 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 52,8 Mo

  • Dans ce numéro : le top 100 de l'année !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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L’essentiel de GUIDE D’ACHAT LE TOP 100 DES VOITURES ECONOMIQUES BMW 320I/184 CH A partir de 35 350 € L’intérieur de la nouvelle BMW Série 3 Berline séduit par des matériaux haut de gamme. Nettement orienté vers le conducteur, il fait penser à un poste de pilotage. Grâce à l’aménagement astucieux de l’espace intérieur, toutes les fonctions de commandes importantes tombent sous les doigts. Avec un abaissement de 10 mm, la suspension SelectDrive améliore encore le comportement dynamique de la KIA OPTIMA HYBRID 2.0/190 CH A partir de 33 890 € Conso. mixte 5,4 l/100 km 192 km/h 235 km/h 119 gr/km CO2 Coût énergie 1 380 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € La nouvelle Optima Hybrid est résolument tournée vers l'avenir  : elle combine d'exceptionnelles qualités environnementales, un design maintes fois primé et une élégance de tout premier ordre. Découvrez le parfait équilibre du design au travers de ses moindres détails. Un savant mélange entre originalité, élégance et respect de l'environnement. La nouvelle Kia Optima Hybrid a rencontré un tel succès qu'il n'est pas étonnant qu'elle ait décroché nombre de prix du design. Familiales Essence Conso. mixte 5,5 l/100 km 128 gr/km CO2 Coût énergie 1 350 € 15 000 km/an N°107 - Décembre/Janvier/Février 2015 62 Bonus écologique 0 € voiture. Les BMW 328i et BMW 320i sont particulièrement dynamiques et efficientes. Puisant son inspiration dans un riche héritage, la nouvelle BMW Série 3 Berline reprend les éléments de style typiques de la marque  : des proportions parfaites, un design à la fois puissant et moderne et un extérieur sportif et élégant semblant né d’un seul jet, qui séduit par son esthétique et son dynamisme. Conso. mixte 5,2 l/100 km 210 km/h AUDI A4 1.4 TFSI/150 CH A partir de 30 850 € 123 gr/km CO2 Coût énergie 1 380 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € La nouvelle Audi A4 Berline surprend. Disponible en option, l’Audi virtual cockpit, tableau de bord entièrement digital, rassemble toutes les informations sur un écran LCD haute définition de 12,3 pouces directement en ligne de mire du conducteur. Tandis que le Bang & Olufsen Sound System avec son 3D (en option) transforme l’habitacle en véritable salle de concert. La motorisation 1.4 TFSI développe 150 ch et un couple de 250 Nm. L’Audi A4 Berline passe de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 210 km/h. Grâce au recours à l’aluminium, le bloc-moteur pèse à peine plus de 100 kg. MERCEDES-BENZ C 180/156 CH A partir de 33 700 € Conso. mixte 5,0 l/100 km 225 km/h 116 gr/km CO2 Coût énergie 1 300 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Pour la quatrième génération de Classe C (W205), la C 180 hérite d'un nouveau bloc 1,6 litre turbo downsizé de 156 ch, soit la même puissance que le 1,8 litre CGI de sa devancière. Pas de quoi transcender les performances, mais vu que le poids diminue (- 85 kg), une bonne surprise n'est pas impossible. Généralement, les versions les plus modestes de la Mercedes Classe C décevaient. Blocs essence insipides et onéreux étaient le lot des C 180 que nous connaissions jusqu'alors. Pas vraiment sous motorisées, mais assez éloignées du standing et de l'agrément attendus. PEUGEOT 508 1.6 THP/165 CH A partir de 34 500 € Conso. mixte 5,8 l/100 km 134 gr/km CO2 Coût énergie 1 410 € 15 000 km/an 210 km/h Malus écologique + 150 € Développé en collaboration avec BMW, le 1.6 THP est accommodé à toutes les sauces chez Peugeot. Depuis la sage 308 de 125 ch jusqu’au rageur RCZ R, qui affiche fièrement 270 ch, rares sont les modèles de la marque à ne pas le proposer à leur tarif. Déjà présent sous le capot de la 508 phase 1 dans sa variante de 155 ch, il gagne aujourd’hui 10 ch, pour un total de 165. Pas de quoi transformer la 508 en sportive… Nouveau bloc calandre/bouclier, nouveau capot, optiques inédites… Les designers de la marque au Lion ont eu les coudées franches pour donner un coup de jeune à la familiale. Les projecteurs avant sont désormais, comme l’ensemble de la face avant, plus verticaux. Ils arborent également l’encoche en partie inférieure désormais caractéristique de la marque.
PEUGEOT 508 HYBRID4 2.0 HDI FAP/200 CH A partir de 42 250 € 210 km/h Non seulement l'Hybrid4 diffère des autres véhicules hybrides par le choix de son carburant, mais aussi dans son fonctionnement. On retrouve le classique 4 cylindres 2,0 l HDI de 163 ch et 300 Nm associé à une boîte de vitesses mécanique robotisée à six rapports, la fameuse BMP6. L'originalité vient ensuite de l'implantation au niveau du train arrière d'un moteur électrique de 37 ch et de 200 Nm associé à des batteries placées sous le plancher du coffre. En matière de consommations, il sera extrêmement difficile de reproduire les chiffres constructeur annonçant 3,4 l/100 km en mixte, mais nos RENAULT LAGUNA 2.0 DCI ENERGY/130 CH A partir de 33 800 € Conso. mixte 4,5 l/100 km 118 gr/km CO2 Coût énergie 800 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Àl'usage, c'est bonnet blanc et blanc bonnet, même si la Laguna dCi 130 se révèle, à toutes les allures, un peu moins silencieuse que sa grande sœur. Opter pour la dCi 130 relève donc du choix malin  : à finition égale, cela abaisse la facture de manière non négligeable. Sérieuse, solidement construite, douée sur route et agréable à vivre, dans le genre familiale recommandable, la Laguna se pose un peu là. Surtout en diesel où les moteurs dCi Renault se montrent vraiment réussis. De quoi s'offrir le Pack Confort, incluant le système de carte mains-libres et le radar de recul. Familiales Diesel Conso. mixte Coût énergie Bonus 5,2 88 795 € écologique l/100 km gr/km CO2 15 000 km/an 0 € 5,2 l/100 km restent tout à fait flatteurs pour une voiture pesant tout de même 1 660 kg. Avec son grand gabarit, la Peugeot 508 promet un comportement routier remarquable. Très confortable et dotée d'équipements technologiques haut de gamme, cette berline statutaire assure le bien-être du conducteur et des passagers. Au volant de la nouvelle Peugeot 508, laissez-vous convaincre par le savoir-faire de Peugeot en matière de comportement routier. Les liaisons au sol, conjuguées aux motorisations efficientes de dernière génération BlueHDi, Hybrid4 ou essence vous feront goûter à une conduite de caractère. CITROËN DS5 2.0 HYBRID4/200 CH A partir de 42 850 € Conso. mixte 3,5 l/100 km 206 km/h 220 km/h 90 gr/km CO2 Coût énergie 765 € 15 000 km/an N°107 - Décembre/Janvier/Février 2015 63 Bonus écologique 0 € La technologie Hybrid4 qui équipe cette DS5 est un moteur thermique diesel couplé à un moteur électrique. Le moteur diesel positionné sur le train avant développe une puissance de 163 chevaux tandis que le moteur électrique disposé sur le train arrière développe une puissance de 37 ch. Contrairement aux voitures japonaises équipées d’un moteur hybride essence/électrique, la Citroën DS5 Hybrid4 s’illustre en abritant un moteur hybride diesel/électrique, repris du SUV Peugeot 3008. L’ensemble permet ainsi à la Citroën DS5 Hybrid4 de développer une puissance maximale de 200 chevaux. OCTAVIA 2.0 TDI SKODA/150 CH A partir de 27 080 € Conso. mixte 4,0 l/100 km 218 km/h 106 gr/km CO2 Coût énergie 795 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Sans pouvoir être qualifiée de sportives, les performances démontrent d’ailleurs son caractère volontaire. Skoda annonce une vitesse de pointe de 218 km/h et un 0 à 100 km/h accompli en 8,7s. Malgré des efforts notables en matière d’insonorisation, ce diesel se fait toutefois un peu trop entendre lorsque le pied se fait lourd sur la pédale de droite. Associé à la boîte à double embrayage DSG dans sa variante à six rapports, assurément la plus réussie, le 2.0 TDI 150 ch se montre réactif dès les plus bas régimes, sans s’essouffler exagérément au-delà des 3 000 tr/min. MAZDA6 2.2 D SKYACTIV 150 CH A partir de 28 650 € Conso. mixte 4,1 l/100 km 211 km/h 104 gr/km CO2 Coût énergie 815 € 15 000 km/an Bonus écologique 0 € Habillée du rouge perlé et des larges jantes anthracites de 19 pouces, la Mazda6, en matière de style, fait l'unanimité auprès des curieux et même de la profession. La Mazda6 est de ces modèles particulièrement complets, fraîchement restylée par le code maison « Kudo ». Exotique par son style, bien équipée, au toucher de route dynamique, la Mazda6 restylée est de ces outsiders à prendre sérieusement en considération. En matière de tarifs, Mazda n'a toutefois pas fait de miracles. On est loin ici de la sobriété immuable de la Passat !



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