L'Essentiel de l'Auto n°107 déc 15/jan-fév 2016
L'Essentiel de l'Auto n°107 déc 15/jan-fév 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°107 de déc 15/jan-fév 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 52,8 Mo

  • Dans ce numéro : le top 100 de l'année !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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TOP 20 DES MODÈLES LES PLUS VENDUS EN FRANCE EN 2015 La Renault Scénic III s'est écoulée à 27 055 exemplaires depuis janvier et détient une part de marché de 2,7%. Pour agrémenter encore le quotidien dans les bouchons, il existe une solution  : la boîte auto ! D’autant que Renault possède sur ses étagères une excellente boîte à double embrayage, baptisée EDC et qui n’est pas trop loin de la superbe DSG de VW en termes d’agrément. Mais voilà, cette fameuse EDC ne supporte que 280 Nm de N°107 - Décembre/Janvier/Février 2015 36 L’essentiel de RENAULT SCÉNIC III  : 27 055 (2,7%) Toujours vaillante au poste couple maximum quand ce nouveau 1.6 dCi en délivre 320 ! Ça ne passe donc pas ! Renault planche toutefois sur ce problème… Présent sous les capots des Scénic et Grand Scénic, ce moteur ne devrait pas tarder à atterrir sous les capots du reste de la famille Mégane. A l’avenir, les ingénieurs songent également à décliner une variante plus puissante de ce moteur, d’éventuellement 160 chevaux. Voilà qui paraît alléchant ! LES PLUS COMPORTEMENT ROUTIER PLAISANT ACCUEIL À BORD FREINAGE EQUIPEMENT LES MOINS CONSOMMATION PERFORMANCES UN PEU JUSTES
RENAULT TWINGO III  : 26 781 (2,6%) Le monde à l’envers ! La Twingo III de Renault perd elle aussi une place en octobre et se retrouve en 8e position. La citadine enregistre 26 781 exemplaires vendus sur 2015 et une part de marché de 2,5%. La Twingo est de retour ! En fait, elle n’a jamais disparu, mais avec la dernière génération, Renault avait un peu perdu le fil. On est curieux de savoir si la nouvelle Twingo est aussi amusante à conduire qu’à regarder. Et on a testé ici le moteur de base. Avec une longueur de 3,59m, la nouvelle Twingo est 10 cm plus courte que sa devancière. Associé à sa nouvelle architecture moteur, cela diminue l’espace intérieur. À l’avant, l’habitabilité est correcte et on siège en hauteur, ce qui offre une bonne vision du trafic. À l’arrière, la banquette coulissante qui permettait de moduler l’habitabilité des anciennes Twingo n’est par contre plus disponible. Le coffre est également plus petit et son plancher est assez haut perché à cause de la présence du moteur juste en dessous et qui fait aussi office de chauffage  : attention donc lorsque vous ramenez de la glace ou des légumes surgelés et pizzas du supermarché… N°107 - Décembre/Janvier/Février 2015 37 LES MOINS TROIS CYLINDRES ASSEZ GOURMANDS MANQUEMENT DANS L’ÉQUIPEMENT (COMPTE-TOURS) INSONORISATION ET STABILITÉ SUR AUTOROUTE LES PLUS LOOK SYMPATHIQUE RAYON DE BRAQUAGE TENUE DE ROUTE AMUSANTE



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