L'Essentiel de l'Auto n°107 déc 15/jan-fév 2016
L'Essentiel de l'Auto n°107 déc 15/jan-fév 2016
  • Prix facial : 4,90 €

  • Parution : n°107 de déc 15/jan-fév 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lafont Presse

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 52,8 Mo

  • Dans ce numéro : le top 100 de l'année !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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TOP 20 DES MODÈLES LES PLUS VENDUS EN FRANCE EN 2015 N°107 - Décembre/Janvier/Février 2015 28 L’essentiel de Top 20 des modèles les plus vendus en France en 2015 Les Françaises restent en tête ! Les groupes français PSA Peugeot Citroën et Renault restent les premiers fournisseurs du marché local avec 55% des ventes. Les voitures tricolores occupent 14 des 20 premières places des voitures les plus vendues en France en 2015. VOICI LE TOP 20 Découvrez ci-dessous le classement des voitures particulières neuves les plus vendues sur le marché français au cours du premier semestre 2015. 1 - Renault Clio IV  : 60 593 (6%) 2 - Peugeot 208  : 46 524 (4,6%) 3 - Renault Captur  : 40 612 (4%) 4 - Peugeot 308 II  : 40 489 (4%) 5 - Peugeot 2008  : 35 189 (3,5%) 6 - Citroën C3 II  : 29 875 (2,9%) 7 - Renault Scénic III  : 27 055 (2,7%) 8 - Renault Twingo III  : 26 781 (2,6%) 9 - Dacia Sandero  : 24 850 (2,4%) 10 - Citroën C4 Picasso II  : 24 694 (2,4%) 11 - Renault Mégane III  : 24 112 (2,4%) 12 - Volkswagen Polo  : 22 310 (2,2%) 13 - Dacia Duster  : 19 473 (1,9%) 14 - Peugeot 3008  : 18 123 (1.8%) 15 - Volkswagen Golf VII  : 17 845 (1,8%) 16 - Nissan Qashqai  : 15 144 (1,5%) 17 - Toyota Yaris  : 15 092 (1,5%) 18 - Ford Fiesta  : 14 905 (1,5%) 19 - Citroën C4 II  : 12 734 (1,3%)
RENAULT CLIO IV  : 60 593 (6%) Elle conserve la tête ! La Clio IV de Renault est encore sur une excellente lancée pour 2015. Déjà sacrée voiture la plus vendue en France en 2013 et en 2014, la citadine se maintient à la première place du podium des voitures les plus vendues en France en 2015 selon les chiffres publiés par le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA). Elle a beau être la voiture la plus vendue en France, elle n'est pas fabriquée exclusivement chez nous, mais majoritairement en Turquie. Cette voiture enregistre 60 593 immatriculations depuis janvier, soit 6% de part de marché. « Avec son regard froncé, sa large calandre surmontée de LED's et ses passages de roues marqués, la Renault Clio 4 séduit davantage sans toutefois renier totalement l'ADN de ses ancêtres ». Avec cette 4e génération de Clio, et premier modèle réellement enfanté par le nouveau designer en chef Laurens Van den Acker, Renault confirme qu'il mise avant tout sur le style pour redorer son blason. Principaux arguments de séduction, un regard agressif et travaillé et une calandre généreuse arborant fièrement son Losange. Disponible N°107 - Décembre/Janvier/Février 2015 29 LES MOINS QUALITÉ PERÇUE DÉCEVANTE TCE90 UN PEU CREUX À BAS RÉGIMES BOÎTE À 5 RAPPORTS SEULEMENT LES PLUS COMPORTEMENT ROUTIER EXCELLENT EMISSIONS CO2 LOOK SÉDUISANT, HABITABILITÉ COFFRE GÉNÉREUX R-LINK COMPLET ET LUDIQUE DCI 90 EXCELLENT TCE 90 VOLONTAIRE INSONORISATION uniquement en version 5 portes, la nouvelle Renault Clio 4 voit sa garde au sol abaissée et ses voies élargies par rapport à sa devancière. A l'intérieur, changement radical par rapport à une 3e génération dont c'était le point le plus perfectible de la 3e génération, avec sa planche de bord un peu simpliste et une finition en retrait. Sous le capot enfin, Renault met en avant sa nouvelle gamme de moteurs essence. A commencer par le nouveau 3 cylindres essence turbo TCe  : d'une cylindrée de 900 cm3 et équipé du système Stop & Start, il développe 90 ch et 135 Nm de couple à 2 500 tr/min. Des valeurs intéressantes, d’autant que la consommation mixte est fixée à 4,3 l/100 km et les émissions de CO2 à 99 g/km. Mais si vous préférez le Diesel, le 1.5 dCi sera bien sûr de la partie, dans sa version 90 ch (et 220 Nm de couple), pour une consommation mixte annoncée à 3,2 l/100 km.



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