Jouets de Collection n°18 déc 07/jan 2008
Jouets de Collection n°18 déc 07/jan 2008
  • Prix facial : 10 €

  • Parution : n°18 de déc 07/jan 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (230 x 290) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 34,5 Mo

  • Dans ce numéro : les Panhard et Levassor 7391 et 7392.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Ci-dessus  : Le couvercle de la boite, qui seul a survécu au temps. L’on peut y lire, écrit en alphabet cyrillique  : Métro, jouet mécanique. Quelle mise en boîte… Le boîtage de ce jouet est d’une grande simplicité  : un couvercle et un fond. Réalisé avec du carton de mauvaise qualité, il s’est rapidement desséché et fissuré. De cet emballage, il ne subsiste à ce jour que le couvercle endommagé par le temps, mais porteur d’informations composés avec des caractères cyrilliques. Ce couvercle mesure 37 cm de long et 12 cm de large. Le graphisme, agencé en damiers, est simple et efficace, dans le style des années 55-60. L’illustration centrale présente le métro pénétrant dans la station, sur un fond noir, dans lequel est réservé en blanc le mot « mécanique », et en bas à droite « jouet ». En lettres capitales est inscrit Métro. Le logo imprimé AM, est celui de la compagnie de métro. Dans les cartouches rectangulaires aux extrémités incurvées sont présentes les mentions « Usines métallurgiques » et Direction Générale du Conseil Municipal, Comité Exécutif. Deux illustrations de bâtiments fort bien stylisés représentent l’une la station de métro « Place de l’Insurrection », et l’autre le terminus « Komsomalskaya ». Sur les petits côté, en gros caractères rouges  : Métro. Aux extrémités, dans des cartouches hexagonaux sont représentés l’arc de triomphe de Burodedro, tandis qu’à l’opposé, la façade de la station Komsomalskaya est représentée. Toutes ces informations réunies nous apprennent qu’il s’agit d’un jouet fabriqué sans marque commerciale, identifiant clairement la capitale Moscovite. La commande émanerait donc du Comité Exécutif du Conseil Municipal de Moscou, à des fins de relations publiques et touristiques, et non à des fins de propagande idéologique… Un réseau sans mystère. Sorti de son emballage, le réseau, du fait de sa taille très raisonnable  : longueur 90 cm et largeur de 60 cm, peut s’installer sur n’importe quelle table de salle à manger. Il est composé de 4 courbes, de 2 droites, d’un aiguillage à évitement, d’une station, de 2 rames motrices, et d’une clé en métal. Voir encadré  : Le technicien en culottes courtes. 56 - Trains et accessoires - Jouets de collection nº 18 Rails et ballasts sont en tôle emboutie. Les 2 rames sont des motrices. L’une est de couleur rouge et crème et l’autre, bleu clair et bleu foncé, est imprimée « Conduite automatique ». De petite taille, les motrices mesurent 11 cm de long et 3,5 cm de haut et sont mues par un moteur à système d’horlogerie, que l’on remonte à l’aide d’une clé en fer blanc. Ci-dessus  : La rame bleue possède des voyageurs suggérés par des taches de couleur, mais bien mis en valeur par un fond jaune pâle. Ci-dessous  : La station se fixe à son support par 4 languettes, réservant la surprise de l’arrêt et du démarrage des 2 motrices.
Ci-dessus  : Le réseau mesure 90cm de long par 55cm de large, et peut s’installer facilement sur la table de la salle à manger. Ci-dessus  : La rame mesure 11 cm de long, par 3,5 cm de large et 4 cm de haut. La clé est en place pour remonter le moteur à mécanisme d’horlogerie. Les repérages de couleurs sont très approximatifs… Ci-dessous  : Chaque côté de la station représente 2 points précis de la ville reliés par le métro. Les personnages ne sont pas dessinés à l’échelle, ils eussent été trop petits. La station, conçue comme un tunnel, avec 2 côtés extérieurs et un toit, sont imprimés. Elle mesure 25 cm de long et 10 cm de large. Elle s’emboîte sur son quai avec 4 languettes métalliques dans les parties extrêmes de la voie double. Bonne ou mauvaise impression ? Si l’on s’en tient à la première impression, l’ensemble est assez sympathique. Les voûte des stations du métro moscovite, aux lignes écrasées, soutenues par des colonnes polygonales, sont assez bien rendues. Les voyageurs, eux, sont hors d’échelle, mais sans doute eussent-ils été trop petits si la réalité avait été respectée. Cependant le groupe de personnages en uniforme, au premier plan, sont plus petits en taille que les femmes qui devraient se situer à au mois 3 mètres en arrière-plan, à moins que cela ne soient quelques géantes venues d’Ukraine, pour prêter main forte aux nombreux travaux de la capitale soviétique. Sur la qualité de l’impression, les repérages sont exécrables. Les voyageurs dans les rames sont dessinés parfois avec un trait, ou, parfois suggérés par une tache… De tout cet ensemble, il se dégage une impression de rusticité, mais il en émane tout de même une image agréable et spontanée, qui reste l’apanage des jouets naïfs vendus bon marché dans des magasins pour touristes. Une rame vu du dessous, laissant voir un mécanisme simpliste. La rame bleue sur l’évitement, dans le cartouche on peut lire « Conduite automatique ». Le technicien en culotte courte. Le petit garçon a beaucoup grandi, et il est devenu un passionné d’art ferroviaire. Il a bien voulu consigner ses remarques techniques dans cet encadré, sur son petit métro de Moscou. LA VOIE  : elle a un écartement de 24 mm et est composée de  : 1 évitement avec « station ». 1 élément droit. 4 courbes, dont le rayon de courbure est d’environ 21,5 cm. L’encombrement total du circuit est de 90x55 cm. L’ÉVITEMENT  : chaque voie de l’évitement possède, entre les rails, une coulisse munie d’une came d’arrêt ; les 2 coulisses sont reliées mécaniquement. En venant buter sur cette came, le véhicule pousse la coulisse. Il s’arrête sur place et libère la came d’arrêt de l’autre véhicule, qui s’élance sur le circuit, jusqu’à son entrée dans la station. Le processus précédent se répète jusqu’à la détente complète des ressorts. LES VÉHICULES  : ils mesurent de 11cm de long, par 3,5 cm de large, pour une hauteur de 4 cm de haut. Les 2 roues motrices sont entraînées par le mouvement d’horlogerie. Un levier dépasse sous l’axe des roues et a pour effet de ne débloquer le mécanisme que si le véhicule est passé sur la voie. Les cadeaux faits aux enfants ne sont pas toujours anodins, et ce petit métro bien simple a suscité chez ce garçon une passion raisonnée pour le rail, qu’il a entretenu sa vie durant. Jouets de collection nº 18 - Trains et accessoires - 57



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