puis triporteur classique et triporteur de marchand de glaces. La 0158 est l’unique moto JML équipée d’un porte-bagage fixé sur le garde-boue arrière, moto solo, side-car et triporteurs compris, ainsi que d’une réelle direction orientable. Le moteur mécanique servant à la propulsion de ces divers types laisse apparaître son mécanisme quand il n’est pas logé dans un carter métallique. Deux orifices découpés de part et d’autre du premier cylindre ainsi qu’une découpe sous l’avant du carter moteur sont là pour démontrer une nouvelle fois que cette moto JML 0158 a été obtenue avec un outillage identique à celui qui a servi à l’obtention des motos T & Co T-696 et T-694. Ces deux orifices latéraux ainsi que le logement sous le carter moteur servaient, en effet, sur la TippCo, au passage du fil alimentant le phare électrique et provenant de la pile dissimulée dans ledit logement. Le support du phare demeurera d’ailleurs identique sur la JML avec toutefois pour différence l’absence de l’installation purement électrique, contrairement à ce qui était annoncé dans la présentation de cette moto dans les pages des catalogues des grands magasins. La tête du motocycliste est protégée par un casque dont la jugulaire est serrée sous le cou. On ne trouve pas de lunettes, ni sur le casque du pilote de la moto ni sur son visage. Selon la couleur de la moto 0158 concernée, l’homme en question est revêtu d’une veste à poches de couleur jaune mouchetée et d’une culotte bleue à carreaux noirs (moto rouge) ou d’une veste à poches de couleur jaune et d’une culotte jaune à carreaux rouge (moto bleu). Il est chaussé de bottes en toile à lacets. Les bras des motocyclistes des motos 0158 et le guidon constituent un unique élément fixé en haut du corps, de part et d’autre. Il est agrafé en bas sur le réservoir. Les dits bras ont rarement reçu en impression lithographique la présence des détails. La variante soigneusement finie, avec détails au niveau des doigts des gants et des poignées du guidon, est rare, mais elle existe bel et bien (voir photo, par ailleurs). Bien plus courantes sont les versions des motocyclistes sur les bras/guidon desquels ont été simplement déposées les harmonies de couleurs que voici  : jaune avec gants rouge, jaune avec gants bleu, marron avec gants bleu, sans que la couleur noire apportant des détails ait été imprimé. Il va sans dire que ces dernières réalisations présentent un intérêt de qualité moindre par rapport aux autres rares réalisations mettant en évidence la présence de gants par rajout d’une troisième impression de couleur noire. A gauche  : Voici le side-car Tipp-Co T-694 qui donna naissance à la série 0158 de JML. Les sides JML style « razor edge » et « obus » subsistent néanmoins différents des side TippCo. La moto TippCo était commercialisée en deux versions  : l’une avec et l’autre sans phare alimenté par pile. C’est cette dernière version qui est représentée ici. En haut de la page  : Avec cette moto solo 0158 de 30 cm de long à dominante de couleur rouge, nous entrons dans la catégorie des plus grandes motos de la marque JML (n°5 du tableau). Les phares des 0158 sont tous symboliques, bien que JML ait annoncé, dès 1934, par l’intermédiaire des catalogues des grands magasins parisiens, une installation électrique communiquant un réel éclairage. Sur cet exemplaire, le carter du moteur de propulsion est électro-zingué. Jouets de collection nº 17 - Motos - 37